いすゞ のみんなの質問
sti********さん
2020.12.10 08:10
①暖気運転時のエンスト
②右折待ちでエンスト
③エンジン始動困難
です。
いずれも駐車場内もしくは、家から近い交差点で起きました。
暖気スイッチをつけたまま運転してたのがまずかったでしょうか?
それとも、油圧センサー等の故障でしょうか?
グロープラグは9月に4本新品に交換しております。エア抜きも先週行いました。
どなたか回答お願いします。
40代男性のご意見さん
2020.12.10 08:42
コモンレールプレッシャセンサか
コモンレールテンパラチャセンサが
故障するとなります。
どちらも10万~13万kmで壊れるケースが多いです。
始動後しばらく白煙が大量に出たりもします。
センサとインジェクタのハーネスも
オイルの浸潤と振動で不具合が起きるので、
自己診断結果がどちらかのセンサなら、
センサ2つとハーネスの交換をおすすめ。
エルフさん
2020.12.13 00:46
症状を見るとグローの可能性は低いです。グローは始動前後に作動するので③は可能性ありますが①と②は関係ないですね。
エンジンオイルは純正品ですか?
純正品でないといくらお高い社外品でもエンジン不調になります。
オイル関係のセンサーです。
エンジン内部にあるコモンレールないの圧力センサーです。
このセンサーが調子悪いと掛かりはかなり悪くなります。
①の暖気時と言うとオイル温度もまだ低い状態なので粘度も低く圧力が安定しなくセンサーも上手く圧力感知してないとこの状態に。
②右折でも左折でも車は関係ないのでタイミング的に信号待ちでのエンストだと・。
③は始動時コンピューターは必要なオイル圧力を計算しその値を目標数値として各センサーや各アクチュエーターに指示しますが実際にオイル圧力が上がっているのに圧力センサーの不良によって実際より低く言っていたらコンピューターは目標にまだ上がらないとして燃料を噴射しません。
と、なると圧力センサーが候補に来ますね。
あとは、最悪エンジン自体もありますので。。。。。
真沙輝さん
2020.12.10 21:42
エンジンは、4JX1ですか?
4JX1だったら。純正オイル以外を使っているのなら純正オイルに変える。
このエンジンはオイルの圧力で燃料吹いてる関係で、オイル管理がすごく重要です。
これでダメなら、オイルプレッシャースイッチを変えてみて下さい。
これを変えれば、ほとんどの車は治ります。
azw********さん
2020.12.10 08:45
最近、エンジンが不調です。
気温が暖かい
夏場・症状がでなかった場合
軽油を疑います
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