いすゞ のみんなの質問

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いすゞエルガｵｰﾄﾏﾀｲﾌﾟ（ふそうのｵｰﾄﾏﾀｲﾌﾟも）に詳しいﾒｰｶｰ整備員さんか！ﾊﾞｽ運転士さんにお聞きします。新車で入って半年位の今!3速から4速に変わる際!回転数が！うなりを上げて4速に入ると乗っ

てる全員！つんのめると言うか背もたれに押付けられる感じに成ります。数十台有り社内の整備員はこんなもんだと言い切ります。明らかなｸﾚｰﾑじゃ無いんですかね!?宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ミッションはスムーサーではありませんか？ トルクコンバーター式の
ATですか？ エルガのオートマチックには 2通りあります
スムーサー（AMT)とATです AMTの場合は クラッチ操作をフルードカップリングを通して
機械的に自動で行うタイプです ATの場合は 乗用車と同じく トルクコンバーターに
依って自動変速するタイプです。 後者のATは まだ最近のものですから
おそらく いわゆる スムーサーと言われる AMTを採用した オートマチック車では
ありませんか？ 。このタイプのミッションは トルクコンバーター式からすると
かなりショックが強い事は間違いありません。特に 加速減速を繰り返す場面や
微妙な勾配の坂道等で そのような症状が出ることがあります。速度センサーと
フルードカップリングへの負荷によって 何速に切り替えるか コンピューターが
判断しますが 切り替わる瞬間に 速度が変ったり負荷が変ったりすると
大きく エンジン吹き上がり 減速に切り替わると かなり強いショックがあります。
残念ながら AMTの欠点です、そんな状況のときは MTに切り替えて
手動で変速する事をお勧めします。

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