路線バス・高速バスのことで質問です。 三菱ふそうを多用しているバス会社はあるのでしょうか。 といいますのは、最近は、いすずや日野が多くみるようになり、 三菱製をあまり見ないからです。

Question

大阪空港交通も昔はふそうだけだったのが、日野中心に、また、長崎バスは路線・高速ともに全くふそうを入れていないからです。

いすず・日野の方が性能がよいのでしょうか。わたしは、ふそうのエンジン音が何気に好きなので。
（UDも好きでしたが）

Answer 1

長崎バスの場合、最近の夜行高速バスはいすゞガーラHDを入れていますが、今の形が出たばかりの頃は日野セレガHD（2005･2006年頃）、その前は走りが良かった三菱ふそうを投入していました。（現在はいすゞのみ）
路線車両も現在若干数ではありますが、三菱ふそうの車両もありますが最近はいすゞのみ（ハイブリッドは日野といった例外はあり）となっています。長崎バスの主要株主の中にいすゞが入っているからです。

九州でふそう車を最近多く入れているところだと、同じ長崎県内では佐世保の西肥バスではないでしょうか。高速バスはここ10年以上ばかりふそうしか入れていません。（最新型のAMTの高速バスを九州で一番最初に投入したはず）長崎空港線も今まではUDが多かったですが、最近は三菱ふそうのエアロバスの中古がほとんどとなっています。
大阪空港交通と同じようなパターンになっているところでいくと、福岡～長崎間の高速バスを運行している九州急行バスが当てはまります。今までは三菱ふそうのシャーシ＋西日本車体の車両が中心でしたが、これができなくなると西日本車体は変わらぬままUDのシャーシとなり、西日本車体工業が廃業になると１回だけエアロエースが入りました。現在は４列シートとなり最近はいすゞガーラHDしか入れていません。

走り（加速性や登坂性能）の話になると、日野・いすゞよりもふそうの方が私はいいと思います。九州の西鉄になると夜行バス等の長距離や経路の途中できつい上り坂があるような路線にはふそうしか入れていません。（高速バスでは、福岡～大分直行や福岡～鹿児島、福岡～延岡線等。市内線で都市高速を走るような路線は最近こそいすゞ・日野の最新型も入るが、昔のUDの最終型みたいな力のある走りはできない）

質問者からのお礼コメント

ものすごく興味を惹かれる内容で回答してくださり感謝です。他の方の回答もすごく参考になりました。

Answer 2

神奈川中央交通は、ほぼ三菱ふそうです。

いすゞや日野も若干おります。

Answer 3

他の方の解答にもありますが、6R10エンジンは6M70より良くないと思う。

日野の方が、故障が少ないと思います。

Answer 4

関東の場合、神奈中は神奈川三菱ふそうが系列にある関係で、三菱車メインです(いすゞも若干は導入している)。西武バスは西武ライオンズの後援関係でUDを多く導入していたことと、UDのバス部門撤退に伴って業務提携していた三菱ふそうへ鞍替えしたこともあり、2011年から三菱車を導入するようになりました。ただ、車両価格や整備担当者の好みもあるのでしょうか、近年はいすゞ車のほうが多くなっています(特に高速バスはいすゞ車メイン)。
バス会社とメーカーの付き合いや、車両価格の面も関係しています。公営の場合は近年は入札方式でメーカーを決めており(一番安い価格を出したメーカーが落札)、東京の都営バスだと2013年を最後に三菱車は導入されておらず、2014年から4年連続でいすゞが落札しています。

Answer 5

路線バスに限ってですが、車両価格がふそうは300万円ほど高かったはずです。
それがいすゞ・日野が増えている理由の１つかと思います。

Answer 6

系列に三菱ふそうの販売会社を抱える岡山の両備バスはほとんどがふそうで、高速車は全車ふそうです。

また、ジェイアール四国バスは高速バスでは昼行便はふそうと日野を使い分けていますが、夜行便は必ずふそうを使っています。

三菱ふそうはエアロバスや、エアロエースの初期型までは三菱ふそうの自前のエンジンでしたが、途中から親会社のダイムラーのエンジンを使用しているため、それを敬遠しているバス事業者があるようです（リコール隠しよりもこちらの理由のほうが大きくなっていることもあります）。

Answer 7

ウィラーも日野等→三菱ふそうへシフトしています。
逆に過去三菱ふそうのリコール問題等で三菱ふそうを入れない。西日本JRバス等や
三菱ふそう→日野に切り替えた会社もあるなど色々です。
名鉄バスグループ、滋賀観光、帝産観光バスは
三菱ふそうとの付き合いが古い為か、三菱ふそうのバスが多いです。
☆自分は、今より排ガス規制がなかった旧車両の方が好きだっりもします。
旧三菱ふそうのエアロクイーンシリーズはエンジン音がかん高いので、馬力が高い印象です、
☆三菱ふそうの二階建てバスも排ガス規制の関係でエンジンを作るコストも上がり、生産中止に
なっています

Answer 8

ふそうを多用している会社はたくさんありますよ。