UDトラックスといすゞの違いを教えてください

Answer 1

先ずは企業としてはUDは外資系ですかね？
車としてはUDは大型以外は自社製ではないですね。
ブレンズコンドルを最後にコンドルは実質的にISUZUフォワードです。
過去にはMK26コンドル以降はコンドルに日野のJ07〜08エンジンを載せてました。
2t系も実質エルフをNKRならAKRと型式を変えて発売したり三菱のFE辺りも扱いました。
1t系はギリギリ自社扱いでしたが実質は日産製のアトラスまでです。

Answer 2

※本拠地がクソ田舎の上尾と、江の島を擁するオシャレな藤沢の違い。
いすゞは、仕事が終わったら七里ヶ浜の『アマルフィ』『珊瑚礁』などに夕食を食べに行ったり、稲村ケ崎の温泉に入ったり。
試作車の一般路評価では、西湘バイパスで海沿いをドライブしたり、イニD、MFゴーストなどで有名な箱根の峠を走ります。
この雰囲気で乗用車が作れたらオシャレだったんですけどね、作る乗用車は『クソ漁村』のセンスでした・・・。

※乗用車を作っているかどうか。
いすゞはSUVというかRVを作ってます。ただ開発を、藤沢の開発部門からタイいすゞに全面的に移管しただけ。
オーストラリアや英国にも輸出しているので、右ハンドル仕様もタイで作ってます。日本でも売ればいいんですけどねー。

※いすゞは世界一のトラック生産メーカーの座をメルセデスと争っており、『トラック界のトヨタ』です。
一方UDは『自力では、今後のディーゼル排ガス規制をパスするエンジンが開発出来ない』などと言われ、技術的弱体化が激しいです。

・・・今後UDはいすゞに吸収・分散されることが発表されているので、最終的にはUDの存在は（かつてのプリンスの様に）消えるでしょう。