ポンコツ整備士です。皆様に泣きつきます。 いすゞエルフ 平成17年式だったかな？圧送車架装モデル。 エンジンは4HL1ターボ 良くインジェクタとか調子悪くなって1発死ぬ型でしたかね？

Question

最近、回転数が勝手にふけ上がったりした後、排気ブレーキの作動ランプが点滅し、エンジンチェックランプも点灯しアクセルが全く効かなくなることがあるとのこと。一度、吹けなくなったと言われたときに現象確認すると、チェックランプが点灯したまま、アクセルペダルを踏んでもアイドリングから全く吹けあがらず。PTOの外部アクセルもダメ。勝手にふけ上がるような症状は確認できなかったものの、診断機によるとアクセルセンサーの異常が出ていました。とりあえずアクセルペダル部のアクセルセンサーを交換したものの数週間後に再発。PTO用の外部アクセルセンサーは1年ほど前に戻り不良を起こして交換済み。

いつの間にか正常になってしまい、原因不明。現状分かったことはエンジン回転が勝手にふけ上がっているとき、診断機上のアクセルセンサ2の電圧値とアクセル開度の数値がペダルに触れもしないのに勝手に変化しており其れで回転数が上がっている模様。アクセルセンサ1とPTO用センサ、アイドルアップボリュームの数値はピクリともせず。

その時アクセルペダルを踏んでも踏んだだけ吹け上がるが、一定開度にしているにもかかわらず数値変化が見られ、回転の上下があることくらいです。配線、カプラーをゆすったりしても変化なし。いつの間にか落ち着いてしまい、原因つかめず。

どなたか似た症状など修理経験ございますか?

Answer 1

年季の入った車両で、電子部品の不調やセンサーの数値異常・・・なら

電気的なノイズやアース不良、静電気の滞留を疑うことも必要かと。

灯火類をLED化していないか？
バッテリーのグラウンド不良はないか？（・・・バッテリーを触ってから治ってない？）
車両のアーシングを施工してみてどうか？（アルミテープチューンを含む）

などですね。