型式指定の取り消しが必要と判断されたらJバスの日野エンジン搭載のいすゞのバスが完全に販売停止になると思いますが、いすゞは独自のエンジンを載せる検討するのでしょうか？

Answer 1

はてさて？、そこはいすゞさんの判断だし、日野マークのバスにいすゞのエンジン搭載も考えられるけど、Ｊバスがどう判断するかですね。

Answer 2

まず基本的なことから。
今回の措置は「日野自動車に対する販売停止命令」ではなく
「特定車型に対する型式認定の取り消し」です。

なので同じ型式を持ついすゞの観光バスも日野と同時に販売が止まっています。
逆に、いすゞ製エンジンを搭載する路線バスは型式認定を取り消されていないので日野も販売を継続しています。

■いすゞ製エンジンに切り替える可能性について
日野が大型用エンジン開発を止めざるを得ない事態にまでなれば、その可能性も出てきますが、おそらくそうはならないと思います。

日野製の改良エンジンにのせかえる場合でも、いすゞ製エンジンに切り替える場合でも、車両としては一から認証を取り直す必要があるのは同じです。
おそらくそこに時間的な差はありません。

むしろ日野製の改良エンジンなら車体側には大きな設計変更が不要と思われるのに対し、いすゞ製エンジンに乗せ換えるためには車体側にも大きな設計変更が必要になると思われます。
エンジンを変えると動力系に関わるすべてにも影響しますので、エンジンだけポンと載せ替えて済む話ではないからです。

また、いすゞは積極的にエンジンのダウンサイジングを進めてきた結果として、大型観光バスにちょうど良いエンジンが手持ちにありません。
Ｊバスに対するエンジンの商流等も大きく変わってしまうので技術面以外でもいろいろハードルがあると思います。

よって今のところ
「いすゞ製エンジンに切り替える可能性はゼロではないけど非常に低い」と想像します。