07フォワード前期に乗っています 急に白煙が出るようになりDPD自動再生が50キロ位の走行で掛かるようになってしまい、いすずの公式サイトで見てAmazonで買いました

Question

ICL(アイ・シー・エル)社製の
いすずBEST FIX DPDコンディショナーを使用したところ無事解消され白煙も無くなり170キロ位の走行で自動再生が掛かるようになりました。
次に同じくICL社製のいすずBEST FIX インジェクタークリーナーか他社製の洗浄剤を使用したいと思っているのですがDPDコンディショナーと洗浄剤の同時使用はダメとの事でメーカーにどれ位間をあけたら使用して良いのか問い合わせてみたところ、『燃料タンクが一度空になった状態でから使用しても大丈夫かと思います』との返事をいただいたのですが燃料タンクを空にするというのは難しく燃料を何度も注ぎ足していくうちに薄まるとは思うのですがそれでも若干成分は残っていて添加剤を使用すると不具合が起こるのではないかと心配で使用を躊躇しています。
燃料計がＥライン位まで無くせば使用しても大丈夫なものなのでしょうか？
無知で申し訳ございませんが詳しい方ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

コンディショナーで改善はされません。次に燃料を入れた時に、再発するでしょう。コンディショナーは排気ガス中に含まれるススを細かくすることにより、堆積を減らす事で再生インターバルを伸ばします。長時間アイドルを余儀なくされる（PTO使用）などの車に入れるものです。コンディショナーを添加した燃料を使い切れば元通りになると思います。

07、白煙、インターバル、という事なので、インジェクター不良か、再生頻繁からのダイリューションのせいでバルブキャップが摩耗して、クリアランス大きくなってるかもしれません。


燃料満タンのたびにコンディショナー入れれば、再生距離はそのまま維持できるかもしれませんね。

Answer 2

E付近まで減ってから入れれば問題無いと思います。

ただ添加剤をいれても、あくまで応急処置的なもので根本的な解決にはなってません。
文面からしてフィルターの詰まりか寿命だと思います。

特に07フォワードに限らずですが、いすゞのインジェクターは良く噴射不良を起こしやすいので、要注意です。
インジェクターが不調になると、DPDの早期詰まり、EGRのカーボン詰まりなどが発生しやすくなります。
要注意ですよ。

あと、噴射ポンプ劣化とか答えている方いらっしゃいますが、的外れな回答はご勘弁願いたいもんですね笑
サプライポンプはありますが、この車両に噴射ポンプなんてついてないのに。

Answer 3

DPD寿命間近か噴射ポンプ劣化な可能性がありますね。添加剤は誤魔化しでしかありませんので修理点検を受けて下さい。運が良ければフィルターを外して薬液に漬け込んで完全にカーボンを落とすだけでいいかもしれません。

Answer 4

ウナギ屋の50年前から使っているタレと似た話ですね。数回ほぼEまで減った状態で施行は十分できるでしょう。