いすゞフローリアン覚えてますか？？

Answer 1

伝説の不人気車。新車買って1年後に手放したら半値以下だったとか。
今ならレトロっぽくて渋いんですが、当時は古臭かったのかな。

Answer 2

貴方はベレット派ですか？
フローリアン派ですか？
と言うＣＭを覚えてます。

Answer 3

Q:質問内容
＜＜いすゞフローリアン覚えてますか？？＞＞

覚えていますよ・・
いすゞも、””乗用車に本格的に参入する””と、思ったが・・・残念！！
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%A3%BD%E5%93%81%E4%B8%80%E8%A6%A7
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初代：＜ヒルマンミンクス＞ーー1953年。。1956年。。1代
：：：：：：：かつていすゞ自動車がルーツ自動車と提携し、
：：CKD（完全ノックダウン生産）で製造販売していた自動車である


＜ベレル＞ーーー1962年。。1967年。。1代
：：：：：：いすゞ自動車初の自社製造乗用車である


＜ベレット＞ーーー1963年。。1974年。。1代
：：：：：：いすゞ自動車が販売されていた小型乗用車である


＜フローリアン＞ーーー1967年。。1983年。。1代
：：：：：：：：ベレル後継及びアスカの先代車


＜117クーペ＞ーーー 1968年。。1981年。。1代
：：：：：：：：いすゞ自動車が生産していた乗用車である。
・・・・・・・・コンセプト、デザイン、パッケージ、
・・・・・・・・スタイリングはジョルジェット・ジウジアーロの
・・・・・・・・・カロッツェリア・ギアに委託された


＜ステーツマン・デ・ビル＞ーーー1973年。。1975年。。1代
：：：：：：：：：いすゞ自動車が発売していた高級車。
：：：：：：：：：オーストラリアのホールデン・ステーツマンを
：：：：：：：：：輸入していすゞブランドで販売したものである



＜ジェミニ＞ーーー1974年。。2000年。。5代
：：：：ベレット後継。4・5代目はホンダ・ドマーニのOEMモデル


＜ファーゴ＞ーーー1980年。。2001年。。2代
：：：：：：：：2代目は3代目日産・キャラバンのOEM


＜ピアッツァ＞ーーー1981年。。1995年[2] 2代。。117クーペ後継。
：：：：：：：：：：：海外ではインパルスとして販売。


＜アスカ＞ーーー1983年。。2002年。。4代
：：：：：：：：：：：：：：：フローリアン後継。
：：：：：：：：：：：：：：：：2代目以降は他社OEM


PAネロ 1990年 1995年[3] 1代 発売元はヤナセ

オアシス 1996年 1999年 1代 初代ホンダ・オデッセイのOEM

フィリー 1997年 2002年 1代 初代日産・エルグランドのOEM

SUV
ユニキャブ
ビッグホーン
ミュー
ミューウィザード
ウィザード
ウィザードアライブ
ビークロス
アクシオム（日本未発売）
アセンダー（米国専売、GMC・エンボイの姉妹車）
MU-7 - 初代D-MAX派生SUV。
他社へのOEM

ビッグホーン 富士重工へのビッグホーンOEM
ホライゾン/SLX ホンダ、アキュラへのビッグホーンOEM
ジャズ ホンダへのミューOEM
商用車
トラック
1947～1960年頃
TX
TS/TW（全駆トラック）
小型
エルフィン（エルフのボンネット版）
ワスプ（ベレットのトラック版）
ファスター
ファスターロデオ
ロデオ
i-350/i-280（米国専売。シボレー・コロラドのOEM車種）
バイソン（インドネシア市場向け。三菱デリカ（二代目）がベース）
エルフマイパック
ウォークスルーバン
エルフハイルーフ
ハイパック
エルフUT
ビギン
中型
TY
フォワードジャストン
大型
TD/TP
ニューパワー
810
バン
ライトバン
ジェミネット（スズキ・カルタスバンのOEM）
ジェミネットII（スバル・レオーネエステートバンのOEM）
ベレットエキスプレス（ワスプのバン）

Answer 4

わたしは昔に所有していました 思い出もいろいろあります
前カノといろんなところに出かけました さすがにラブホでの エンジンがかからくなり 焦りました私的にはいい車でした

Answer 5

自分の教習車はフローリアンでした。
当時ローレルとフローリアンがあり配車がフローリアンだとがっかりしました。40年近く前の話しです。

Answer 6

元祖6ライト。

Answer 7

自動車学校の教習車でした。
当時はAT限定とか無かったので、当然MT。ディーゼルはトルクがあって運転しやすかったです。
フローリアンが無くなる頃だったので、その教習所ではアスカとの入れ替えが始まっていて、卒検はきれいなアスカ。
トラックみたいなフローリアンと性能が違う新しいアスカで調子が狂ってスピードが出過ぎる人も多かった。

Answer 8

「117サルーン」。
クーペとは知名度が雲泥の差だけど。

Answer 9

はい。友達のお母さんが乗ってました。

Answer 10

覚えています、117クーペと同じ人がデザインしたとは思えない外観でしたね。
フローリアン「アスカ」に乗って居ましたよ。勿論2リットルのＴＤですが。
黒煙を撒き散らかして、富士スピードウエイを走らせました。
良い車だと思っていましたが、ＦＦジェミニの方が出来が良かったと思います。