いすゞ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.7.2 11:22
大型持ってないので,トラック運転者されてる方のご意見を賜りたいです.
都合で,倉庫の入り口の車寄せ(入り口シャッターから張り出している屋根)の改装したいと思っています.現在の車寄せは入り口幅が8m10cmで少しと狭いのですが,10tトラックのウィングドアが,ぎりぎりですけど全開に上がります.
ところが,改装すると入り口幅が約16mと2倍になりますが,最低高さが4m30cmに少し下がってしまいます.
調べましたら,例えば,いすずエルフのスーパーロングのウィング車の,ウィングを上げた状態での高さは4m33.5cmだそうです.
どうもウィングを上げ切ろうとすると,梁に3.5cmぶつかります.
図でお示しします.
これって,トラックを横付けしてフォークリフトで降ろしたり上げたりする場合に,お仕事されてるプロから見て,如何でしょうか?
1.全然ダメ.ウィングドアが全開に開けられる方が重要なので,入り口幅8.1mのままにして,改装しないでこのままの方が良い.
2.ウィングが完全には上げられないので,ちょっと不便だけど,雨をよけられる屋根が16mになるので改装した方が良い.
3.こんな倉庫は,普通にあることなので,どちらでも気にしない.
4.10tだとぶつかるけど,それより小さいトラックなら大丈夫だから,倉庫としては許容範囲.
5.その他
如何でしょう?
改装には,結構,お金がかかるので,プロ目線の御意見が頂けると助かります.
宜しくお願いします。
lio********さん
2021.7.2 12:12
荷受け、荷下ろし場所の物理的な制約はどこの現場でも当たり前にあると思いますが、ウイングがそこそこまで開けられないのでは、荷姿などにもよりますが、フォーク等での積み込みにも支障は出るでしょうね。
扱う荷物が水濡れに対して極度にシビアだとか、雨養生ができないならば、車寄せやヒサシの確保は確かに大切でしょうけど。
ウイング車だけを相手にするならば、わざわざ軒を出さずとも、ウイング開けた状態でシャッター前にビタ付けすれば済む気もしますが。。。
選択肢としては、1と3ですかね。
質問者からのお礼コメント
2022.3.15 11:32
有難う御座いました.
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