大型車などの整備をされてる方にお聞きしたいのですが…。

Question

いすゞのダンプのクラッチディスクでValeoというメーカーのディスクとカバー交換したのですが、何故か一年も経たずにクラッチのキレが悪くなったり調整しても改善されずクレームになり、また同じメーカーのディスクに交換したのですが、また同じ結果に…。それでEXEDYのクラッチディスクに交換したら同じ事が無くなりました。謎です。外したディスクもカバーも大きな損傷はありませんでした。 もちろん同じ運転手でクセも変わらないはずなのですが…。
同じ様な経験された方いますか❓実はお客さんともめていて困ってます。 安物買いの銭失い…何て言えないので…。何かご存知の方いらっしゃいませんか❓よろしくお願いします。

Answer 1

大型整備に携わっていた者、
そのメーカーは使ったことないけど、EXEDYなら、使ったこと有りますね、まー切れが悪くなるってのは、色々原因が考えられるから、絶対に部品が悪いとは限らないと思いますね、整備やった人や、きちんと手間を惜しまずやる人、様々ですが、切れが悪くなるのも、部品の精度も、有ると言えます、最近やはり、高価な耐熱クラッチグリスも出てるので、レリーズベアリングや、レリーズフォークのサイドニードルベアリングのグリスアップもグリスニップルが有れば、たまには刺したほうが良いですよ、イノマットや、セミオートマは割りと減りやすい傾向にあると思います。
長持ちなら、グリースは良いの使ったほうが良いですよ。（各大型メーカーで高いジャバラグリスを買ったほうが良いですよ）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。やっぱりグリースをあまり指していなかったそうです。乗り方も荒い運転をしてたかもしれない…、と。(^◇^;)
これからマメにグリースを指す様に伝えたので、様子を見てみます。コメントありがとうございました。

Answer 2

相性の問題です。どちらの部品も悪くないですよ。ただちょっとした相性の問題です。

Answer 3

ダイヤフラム式であればダイヤフラムのヘタリが考えられますが、可能性は低いと思いますが同じ製造ロットでたまたま製品不良があったとか。
部品商やメーカーに送って検証してもらったらどうでしょう。

クラッチディスクは磨耗していますか？

Answer 4

バレオの別名は馬鹿たれバレオです！笑
オルタやスターターも壊れやすいです

経験談より