いすゞエルフトラック ４ＪG のトラブルの 質問お願いします。

Question

状態としては たまに セルモーターが回らない時があります。
その際は インジケーターランプが 暗くなります。

何度か キーを オンオフすると インジケーターランプが明るくなり セルモーターが回るようになります。

バッテリーなども疑いがあるのですが 回る時のセルモーターの音を聞くと 弱ってるようには 思えなくて。 他に 電気系統の不良などが考えられるので
しょうか？ バッテリーのターミナルは サビがでてきてますかガタはありません。

どなたか 詳しい方 お知恵をお貸し下さい。
宜しくお願いします。

Answer 1

ターミナルの接触不良は外見ではなく
プラスコード圧着端子とターミナルの接触
その他ターミナル内側とバッテリーのポールに出来る被膜です

そこを一旦ばらしてワイヤーブラシ等で磨いてみましょう

後はセルモーター本体
マグネットスイッチ不良とかじゃないでしょうか。

Answer 2

①バッテリー＆配線（端子）
②スターターリレーキーシリンダー側のメインスイッチ
③シリンダー側のメインスイッチ
④セルモーターのマグネットスイッチ


順次点検して下さいまし<m(__)m>

Answer 3

車の発電機から発生してくる電圧はかなり余っていて
常に使い切れないことによる、漏れ電の可能性を考えてください

漏れた電圧はレギュレーターも軽く外側のプラスティックなどを
伝いまっすぐにバッテリーの端子へ向かい過充電を起こします

そうすると未だ新しい車でもバッテリーの出力が弱まり
不規則な電圧になり電圧が足らないと逆の想像をします

対策としてはアイドリングを下げて電圧をエンジンで消費する事
これで漏れ電もなくなり端子に余計な電圧が発生しなくなります

旧い車のよくある症状ですが、これは月一点検のメカが勘違いして
アイドリングを上げてしまって起こってしまう人災の可能性があります

しかしアイドリングは下げすぎてもいけません、素人には障ってしまうと
怖い結果を招くことを考えて置く必要があります

単にベルトが鳴っていたらベルトを交換して発電の電圧を
車全体に維持することも可能ですがバッテリーにはヨクナイデスネ