No.88 いすゞ PA ネロ この車の評価、思い出があればお願いします。

Question

Answer 1

中身はほぼ三代目ジェミニ（才なクルマ）で、計器類やスイッチ類も同じです。セミリトラの構造は二代目ピアッツァと同じで左右にそれぞれモーターがあってこれで開閉します（初代ピアッツァとは別方式）。乗り心地は悪くないですが、上級グレードのイルムシャーに比べるとシートなどはかなり不満が残る造り。エンジンはハイオク仕様で1600のDOHC、圧縮比11,0で8,000回転まで回せますが低回転域はトルクが細くてモタつきます。リアシートは成人男性２名だとちょっと厳しいけどまぁ乗れます。リアサスはニシボリックサス搭載でナチュラル４WSですがこれは評価が分かれます。画像のコバルトブルーマイカはおそらく160Xで160Sより上級のグレードですが、もし購入を検討しているのであれば、数は少ないですがイルムシャーの４WDか後部がワゴン仕様になったものがあれば、そちらをお勧めします。
なおMTの場合、その構造上クラッチ交換の際には一旦エンジンを降ろさないと作業できません。
２年ほど乗りましたが初代ピアッツァからの乗り換えだったのでパワー不足は不満でしたが他は可もなく不可もなく・・・ 結局２年後にピアッツァに戻りました。
ひとことで言えば、顔の違うジェミニクーペでした。まぁ目立ちましたが。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。(*´∀｀*)