今後いすゞが日本国内の乗用車販売からの再参入はありえますか？

Answer 1

はじめまして♪

私も「いすゞのジェミニ」を乗った事がありますが。。。

国内むけとしての販売復活は無い。と考えますねぇ。

一応、一部の海外向けに「ピックアップトラック」や「SUV」がそこそこ好調で売られているようですが、日本の道路事情とは違った前提の車両なので、日本国内向けに設計から生産ラインを再構築する、、、という可能性は、費用対効果、コスパとして大赤字になるだけでしょう。

昔のいすゞは、、、って言い出したら、歳がバレますねぇ（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=XN7Co7Rn2w4
https://www.youtube.com/watch?v=Vb7VJUEiZ0I
https://www.youtube.com/watch?v=Fk2mesCM4js

Answer 2

日本国内でランクルブームが100倍くらい盛り上がったら
mu-Xを入れるかもしれませんね。
でももう店がないよ。スバルやホンダに売ってもらうことに
なって結局そっちのブランドになるんじゃないかな。

Answer 3

あ！
り！
ま！
せ！
ん！

いすずにとってメリットゼロ

Answer 4

かつて乗用車を販売していた時代、いすゞは乗用車の販売体制が脆弱だと言われていました。

乗用車の販売から撤退したとき、ただでさえ脆弱だった販売店は大幅にリストラされています。今更再参入するためにわざわざもう一度販売網を再構築するとは考えられません。

他の方も書いていますが、日本は人口が減少傾向にあり、自動車を買う人も今後は減っていきます。いちばん売れてるトヨタですら、複数あった販売チャネルを一本化してリストラしようとしているところです。いすゞが乗用車に再参入する余地はありません。

Answer 5

いすゞは海外向けですら乗用車販売してないのに、わざわざ縮小市場の日本で再登場なんてするわけない。

Answer 6

絶対とは言い切れませんが 多分 造らないと思います。出すとすれば電気自動車だと思いますが 性能面など他メーカーと違う車を出さないと売れないでしょう。
なので再参入は無きに等しいと思います。

Answer 7

あるわけ無い。
急激な人口減少中で購買層が激減してるのに何を言ってる。

少子化を知らないの？
以前は200万人以上もの出生数があったのに、今は60万人台だぞ。

日本メーカーでさえ、日本では販売してない車種も有るし、新車は発表は海外が先。

おまけに、日本のトラック・バスメーカーは海外資本が多い。
日野自動車も海外資本になる報道が有ったばかり。

現状を知れ。

Answer 8

ない。
やる気があるならとっくの昔にやってる。