各自動車メーカーの魅力と言えば？

Question

トヨタ=運転しやすい
ホンダ=軽自動車やミニバン
日産=スポーツカー
三菱=軽自動車や4WD
マツダ=MT車
いすゞ=トラックやバス
スズキ=コンパクトカー
スバル=安全装置

Answer 1

SUBARU
国産車最高の技術

Answer 2

トヨタ
日本初ハイブリッド車プリウス。
1960年代後半当時の最先端技術の粋であったトヨタ2000GT。

日産
歴代スカイラインGTR。
チューニングベースエンジンの最高峰のL型エンジン。

ホンダ
NAエンジンの革新的技術であるV-TECエンジン。
ホンダの本気が感じられる歴代タイプRシリーズ。
F1での活躍により、日本車の優秀性を世界に知らしめした功績。

三菱
ランサー時代からエボにおけるWRCでの活躍。
電子デバイスの草分け的存在の会社。

マツダ
ロータリーエンジン。
ル・マンでの日本車初優勝。
ハコスカGTRの連勝を止めた、RX-3。

いすゞ
街の遊撃手のFFジェミニ。
ジウジアーロデザインの117クーペ

スズキ
軽自動車という限られた規制枠での作りの良さ。
性能に対して歴代バーゲン価格のスイフトスポーツ。

スバル
三菱と共に戦ってきたWRCでの好成績。
水平対向エンジンとAWDに拘り続けてきた強い信念のある会社。

Answer 3

トヨタ
・水素燃料自動車
・EV
・ハイブリッド

日産
・EV
・e-power

ホンダ
・N-BOX
・デザインが白物家電的
・スポーツカーメーカーだった・・・

三菱
・4WD
・PEHV
・ランエボ

マツダ
・ディーゼル
・デザイン
・スポーツ

いすゞ
・トラック
・バス
・ピアッツァ

スズキ
・軽自動車
・スイスポ
・アルトワークス

スバル
・AWD
・水平対向エンジン
・WRX

ダイハツ
・軽自動車
・タント

光岡
・大蛇

Answer 4

トヨタ
ハイブリッド技術
(低燃費、質も良い)

ホンダ
ハンドリング、上質なシャーシ

日産 e-POWER

三菱 PHEV

マツダ
ハンドリング、上質なペダル

スズキ
ハンドリング、コスパ

スバル
安全装置

運転した感想や、
イメージの個人的な総評です

Answer 5

日産スポーツカーっていつの時代でしょう…。今はせいぜいGTRしか…しかも製造終わってる…。

トヨタ=売れる車作り(一部車種以外性能お察し)
ホンダ=可もなく不可もない安全牌な車作り
日産=やっちゃった！日産
三菱=復活が見えてきた
マツダ=素人が速いと勘違いしやすい加速だけの車作り(ハイブーストディーゼル)
いすゞ=トラック
スズキ=軽自動車のキング
ダイハツ=スズキの座を狙う刺客
スバル=新しい技術待ち

Answer 6

トヨタ 万人受け
ホンダ N-BOXとフリードとヴェゼルに全振りしても生き残れそう
日産 海外向けに魅力を感じる(パトロール等)
三菱 軽自動車や4WD
マツダ どこにも負けないセダンを作ってほしい(作れるはず)
いすゞ 企業にとっては良心価格
スズキ 軽自動車
スバル 安心安全4WD

Answer 7

トヨタ=万人向けの面白味のない車ばかり。

ホンダ=軽トラの息を未だに出切れない。

日産=過去の栄光を未だに引きずって相変わらず国内を無視。

三菱=独特の技術を生かし切れずごまかしばかりの車

マツダ=ロータリーエンジンで復活したが今はディーゼルに鞍替えして基本的な車の造形は美しいがどれも同じデザインでつまらない。

いすゞ=やっぱり大型車

スズキ=軽自動車の代表だが、経営陣に問題有り。

スバル=車より自衛隊機優先