ボルテージ・レギュレータの配線教えてください。 古いいすゞエルフ（12v車）のレギュレータの配線で悩んでいる自動車修理工場の者です。

Question

産業機械に積んであるエルフのエンジンの配線がイグニッションキー内のトラブルで燃えてしまったのを現在修理しています。

レギュレータ本体は無事（見る限り）なのですが、配線が判別出来ないところがあり、悩んでいます。

ダイナモに繋がる3本（F,N,E）は分かったのですが、残りの２本（W、I）がはっきりしません。
ちなみに、燃えて被膜が溶けていたのは（E）に繋がるアース線（写真は修復後）です。

配線を辿った感じ、（W）はメーター内チャージランプ→イグニッションキーACC、（I）はバッテリー直だと思うのですが、写真のカプラー以後の配線がしっちゃかめっちゃかでハッキリしません。

某サイトで、（W）(Warning)、（I）（Ignition）となっているので、（W）は合ってるとおもいますが、（I）のバッテリー直はおかしい？？？

詳しい方、これで正解なのか、どこか間違ってるのか、是非ご教授お願いします。

Answer 1

Iはイグニッションだと思います。接点式レギレーターは寿命が短いのでこの際ダイナモをIC内蔵にする方が良いのでは。

質問者からのお礼コメント

自己解決しました。回答ありがとうございました。