いすゞ のみんなの質問

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いすゞエルフの、スムーサーEはトルコンと、多板クラッチと、カップリングの、組み合わせですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

通常のマニュアルトランスミッションをベースに、クラッチシステムをフルードカップリングと湿式多板クラッチに変えたシンプルな構造。
シフト、アクセル操作などの信号を受けて最適なクラッチ操作を自動油圧制御により行う。

その他の回答 (1件)

  • いすずさんはマニュアルミッション車の変速操作とクラッチ制御を電子制御にしたNAVI-5、NAVI-6などと言うシステムを乗用車やトラックに使っていたけど・・・それの発展型かな???

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