いすゞエルフのクラッチフリーのメリットデメリットを教えていただけませんか？

Answer 1

クラッチフリーモードでのメリットは高速道路や巡航走行時に使えば疲労軽減となります。
また、残量が20%になるとシフト時にチェックランプが点灯してくれる事です。
デメリットとなると初期のシステムなので半クラッチの時間が長いので消耗は早くなります。
また、クラッチペダルからミッション間にある油圧系統の所にアクチュエーターがあるのですがそれが壊れると高額となります。

ただ、壊れても普通のクラッチモードでの走行が可能となります。
使い方を理解すれば普通のクラッチより長く使えます。

Answer 2

下手くそが乗ってクラッチを早期磨耗させたり、路上故障起こしたりしにくいってのがメリットかな？新人さんとか乗せるにはいいかも。クラッチ板が減ってくると、メーターに警告が出るので、整備時期も明確ですね。

ただ、もう古い。まともに整備されてて、きっちり作動するかってとこ。
直すのにもそれなりにお金かかります。ノーマルのクラッチに比べ、部品点数も多いし。


中古で買うのに、どうするか悩んでるとかですかね？

何にしても1番いいのは、普通のマニュアルです。壊れない。
スムーサーもいいですけど、オイル交換とかちゃんとしないと、壊れた時にお金かかりますね。

Answer 3

故障しやすいなどのデメリットが有るからキャンセルスイッチがついているのだと思います。