トラックの冷却水交換について質問です。

Question

いすゞエルフの冷却水交換でラジエーターのドレンを緩めて冷却水を抜いただけではウォータージャケット内の冷却水は抜けないですよね？
分かる方教えてください。

Answer 1

ラジエーターキャップ外してドレン外す。
抜けたらドレン閉めて、水入れて、キャップする。
普通に水温が上がるまで運転。

ラジエーターキャップ外してドレン外す。
抜けたらドレン閉めて、水入れて、キャップする。
普通に水温が上がるまで運転。

これを何度も繰り返すと真水になります。
で、テキトーにLLCと水を入れます。
最後に完全にエア抜きしてね。

Answer 2

一旦ラジエター部分を抜いて水を入れます
ラジエターキャップ外して水を入れながらアイドリング水温が上昇すると
ジャケット内が流れてきますそれを上から水で薄めてください
チョロチョロ入れるだけで数分で入れ替わります
エンジン止めてラジエターの部分を抜いて
原液薄めるタイプの液を入れて終了です
以上です

Answer 3

普通の整備工場なら2年や4年の定期的な交換をするから、全量交換なんて面倒なことを考えず部分的に交換し続けるだけ。

交換指定年数を守らず長期無交換で変色や錆が出てから交換して、全量交換をしようなんて考えるのであれば、それなりに面倒なことやらないと綺麗になりません。
ただ水だけ入れて水温上げるなんてことを繰り返していると、キャビテーションによる腐食が発生するので、個人的にはお勧めしない。

Answer 4

エンジンブロックの横にもドレンが付いてるからそこから抜かんとジャケットの中までは抜けんよ
たしか、オイルクーラーのあたりだと思った
ま、車によるけどプロでもブロックのドレンは抜くのめんどくさいと思う時ある

Answer 5

トラックに限らず車は全量交換は、繰り返し抜いては入れるをしないとダメ。
完璧な全量交換は無理ですので色を見ながら交換するしかない。