ランクル70とビッグホーンどちらを購入するか迷っています。 みなさんの意見を聞き、参考にしたいです。

Question

ランクル70なら 13BTエンジン搭載のBJ70、71、73、74
あるいは1PZエンジン搭載のシリーズ。
ボディはFRPのミドル希望ですが妥協してショートでも良いかなと。
MT車必須。
予算はがんばって100万円。


ビッグホーンは3100ccの4JG2エンジン搭載のUBS69の一択。
MT希望だが、玉が少ないのでATでも良い。
後期型は見た目が好みじゃないので却下。
予算は70万円。（ナナマルほど価値は無いはずなので100万円もかけたくは無い）




本音はやっぱりナナマルが良いです。
もともと昔、80後期に乗っていて最近ジムニーに変えましたが
ランクルの所有欲とディーゼルが恋しくなりました。

一応、将来的にはナナマル（HZJ系）を購入し一生乗りたい考えです。


ただ、今はあまり予算が無いので最終的に落ち着くナナマルの前に
「安いナナマル（BJ、PZJ系）」か「別車」でつなぎたいと思っています。

今買いたい理由は上記でも書いたようにジムニーではものたらない事に気づいたからです。
ディーゼルの感覚がわすれられずストレスになるくらいなので
買い替えを検討ということです。


ナナマル以外の選択肢として別車を検討していたところビッグホーンに興味が。
根拠はなく、いまどき誰も乗らないであろういすゞ車というところに
謎の所有欲が湧いてきています。
調べてみると「隠れ名車」「実はかなりの走破性がある」という意見を多数みかけるので
そこも含めて検討しています。



ちなみに

・高くてもHZJ系ナナマルを買う
・ナナマル、ビッグホーン以外の四駆の提案

は自分の中でありえないのでそれ以外でお願いします。
ビッグホーンを引き合いに出しているのも不思議と思われる質問かもしれませんが・・




さて、みなさんならどうしますかご意見お願いします。

補足

みなさん意見ありがとうございます。 そりゃナナマルですよね。 ちなみに、書き忘れてましたが 嫁、子供2人を乗せて家族でレジャーに出かける想定もあります。子供が大きくなってきたので頻繁に出かけようと思いますが、、 乗り心地という観点でもナナマルとビッグホーンを比較できる方いましたらお願いします。

Answer 1

しからば70ですね。
予算の関係などで一旦はA車に乗って、いずれは憧れのB車をと考える人も少なくありませんが、それなら最初からB車を買ったほうが賢明だと思います。

80/74乗りです。ジムニー歴20年、ランクル歴30年くらいです。
ファミリーユース重視なら断然ビッグホーンです。そこんとこはビッグホーンは優秀ですよ。乗った感じは80より広くシートの感じもいいです。特に後席はビッグホーンのほうがゆとりがあります。80以上ですから当然70をも凌ぐ訳です。オフロードを重視せずに雰囲気を楽しむ大人の渋い車という感じでした。乗り心地もビッグホーンが格段に上です。これらは昔私が70に乗っていた頃に友人のビッグホーンと比べた感想です。ま、70は4ナンバー枠でビッグホーンは3ナンバー枠であり、設計も新しいのでオフ走破性以外、日常使用ではビッグホーンが上です。
でも文章読んでいる限りはランクル70でしょうね。

ビッグホーンは91年にデビュー、当時の４駆雑誌で「ランクル80に真っ向から勝負」とありましたが実際は全く勝負になりませんでした。車の本質は良かったのですがネームバリューが違うしスタイリングも80に比べれば劣ると思います。車格や排気量からも80とは比較できない車でした。あえて派手さが抑えられた車ですが、それがマイナスにもなりました。モーターショーでビッグホーンを見たとき期待はずれだったので次は80にしようと決心しました。

ですが70ショート/ミドルとなると2ドアということでファミリーユースに支障はありませんか?。そこが問題です。さらに貨物車登録に伴うリアシートの狭さがネックです。実際に奥様に70を見て頂いた上で決めましょう。

質問者からのお礼コメント

とても参考になる意見ありがとうございました。
HZJ77の方向でいきたいと思います。
背伸びして予算オーバーの車を買う選択はありえないと申したのに、そこに答えを見出してもらてて感謝です。

Answer 2

73ですが、ビッグホーン乗ってました。ライバルはプラドですよ。。70を語る質問者さんにとって、方向性がきっと違うんだと思います。

Answer 3

ランクル70とビッグホーン比べますか 平成14年式のオートマZXからから平成15年式MTのLXへと乗り継いで70歴10年ですが、故障した事一度もないですね、最高な戦車です

Answer 4

そりゃ70系買えるなら70系が良いよね。
個人的には73がベストバランスかな？ショートも良いけど短すぎるんだよねホイールベースが。

ビッグホーンはねぇ…確かに後ろ脚のストロークが優秀。
しかし、クロカンする前提なら前脚が褒められたもんじゃないね。
特にタイロッドがマズいわ～すぐ折れる。
フロントデフもちっちゃくて、ファイナルギア弱い。
所詮はSUVで、オンロード主体の四駆。
でも調子こいてぶっ飛ばしてると転ぶよアレは(笑)
パジェロとかプラドと比較するクルマですね。

まぁナナマルも弱いトコあるけど、アフターパーツが豊富だからお金さえあればどうにでもなるし、第一リセールバリューが桁違いだわ。

いすゞも現行でMu-Xってのを海外で売ってるよね？
アレならいくらか良さげですね。

Answer 5

いすゞのディーゼルも良いのですがどう考えても70でしょう！私も平成2年式の77に21年乗っていますがまったくあきが来ません。手放す気も無いです。是非70を！

Answer 6

※本音はやっぱりナナマルが良いです・・同じく、そう思います。