当方、雪国でスノーボードにもよく行き、近頃車が欲しくなりました。プラド150とも迷ってますが、やはり、ハマーh3のかっこよさには惚れます。

Question

まだ、20なので迷います。
ハマーの利便性、教えて下さい。

Answer 1

H3はタホベースなので、小さい。
ハマーが好きな人は基本的に「でかいほうがいい」と思っている人が多いので、
H1やH2が人気で、一番小さいH3は比較的ハマー好きには人気がない。
人気がないということは比較的安く買えるということ。

小さいので取り回しもいい。（ランクルやパジェロに乗ってるなら、その感覚で不通に乗れる）

小さいということは燃費もいい（H1やH2に比べると）

H3はタホベースで一番現実的な設計で作られてるので、H1やH2に比べると丈夫。
一般的な「アメリカ車」のなかでも、壊れにくく、トラブルが比較的少ない部類に入る。

というくらいかなぁ、思いつくメリットは。

Answer 2

利便性は無いですね。
ランクルやプラドより室内が狭い。荷室も狭い。
走破性も劣る。
壊れる時はしっかり壊れます。新車から大事に乗れば別ですが。
見栄だけで乗る車かと思いきや、上にはH2やH1があるから
見栄もはれない。故にすごく中途半端。

ということで、H3はわたしなら無いですね。
H2ならまだ迫力あるので他社と差別化できますが、
H3はランクルと変わらないサイズ。

道路ですれ違うと、「え？H2じゃないんかい、小さっ、ダサッ」て思います。

それならランクル100，80あたりをハイリフトした方がでかくてカッコいいです。
ちなみにプラド買うよりも初期投資もランニングコストも安くつきます。


否定的な表現が多くすみませんが、
こういう意見もあるということで。

Answer 3

利便性→ない

ちなみに、タホベースなのはH2

H3はミドルサイズピックアップのコロラドがベース