ホンダ バモス ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

1,３ﾘｯﾀｰをのせて欲しい。ターボなの...

2002.8.31

総評

1,３ﾘｯﾀｰをのせて欲しい。ターボなので結構走るが、車重・燃費を考えると･･･。本当にいい車だし、1台で何でもできる。だからこそ、次期バモスは、商用モデルと完全に独立さして欲しい。お願い、ＨＯＮＮＤＡさん。

満足している点

なんといっても室内が広い。デザインもＧＯＯＤ。質感もなかなか。ターボだから良く走るし、ハンドリングも○。商用バンがベースと思うことは少ない。

不満な点

標準のタイヤはダメ。すぐインチアップしました。シートはもう少し大きくしてほしかった。値段もねー。

乗り心地

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よくエアコンが効かないと聞きますが荷物室...

2002.8.31

総評

よくエアコンが効かないと聞きますが荷物室にカーテンを引くと問題が解決できます

満足している点

室内は広く大人二人車中箔OKこれに子供小学生程度一人とキャンプ道具もOK///上り坂も富士、箱根、日光、その他難なくこなす///最高速140弱高速で安定感も有り、ただ横風に少しふらつき有り

不満な点

エアークリーナー交換が狭すぎて面倒//バッテリー点検がウォッシャー液下側についている為かなり面倒

乗り心地

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この手の車の中では、一番のできの車だと思...

2002.7.6

総評

この手の車の中では、一番のできの車だと思います。ターボ付きだと値段もかなりしますが、走りの快適性はターボじゃないと後悔すると思います。使い勝手が合う人には長く付き合える車です。

満足している点

２気筒、３気筒のストリートから乗り継いでくるとバモスの快適性は◎。進化してます。ターボなので加速に気を使わなくてもＯＫ。リミッター効いても走安に不安なし。（音的には80km/hまでが快適）

不満な点

ハンドルの位置が高く、手が疲れる。人を運転席に座らせると必ず、このハンドルポジションについて言われる。180cmの私でももっと低い方が良い。後席をフラットにした時の前席が狭く、私は乗れない。ｽﾄﾘｰﾄの良...

乗り心地

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運転席での違和感がなくなれば、良くなると...

2002.5.5

総評

運転席での違和感がなくなれば、良くなると思います。 あと後部座席が前よりに付いていて、運転席助手席があまり後ろに下げられない。コラムシフトやチルトステアリング・シートアジャスターが付いていれば 良いと...

満足している点

ターボは力があり運転しやすい。 乗り心地は悪くない。 軽自動車に見えないデザインがよい。 エンジン音が静か。

不満な点

シートが前後ともに小さめで長く乗っていて疲れてしまう。 ハンドルが遠く角度が悪いので、高速道路や渋滞しているときなど疲れてしまう。渋滞など低速で走るときにギクシャクする。 前後ともに足元が狭い。ブレー...

乗り心地

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軽自動車の域を超えた感じで、 乗ってい...

2002.4.24

総評

軽自動車の域を超えた感じで、 乗っていて何かとお得感（優越感）を感じる。 リッターカーに乗っているとどうしても他の車が良く見えたりするが、 これは軽なんだと思って割り切って乗れる。

満足している点

人も荷物もバンバン積み込められ、アウトドアに最適。 大きくとも軽のサイズだから細道や駐車に困らない。 渋滞のストレスを感じさせない高さも魅力。 トルマリンブルーのボディカラーは見るだけで癒される。

不満な点

後席の窓が手動なので、同乗者が閉め忘れることがある。 スムーズにギアチェンジしてないような気がする（ターボだからか？）。

乗り心地

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百点なしの七十点　　欲張り言わなきゃいい...

2002.1.27

総評

百点なしの七十点　　欲張り言わなきゃいい車と思います

満足している点

現在　一万三千キロ走行　気のせいか段々　走りが快適に思える

不満な点

雨降りに乗るとき　屋根上が池になり　フロントガラスに　滝のように流れてくる

乗り心地

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燃費を考えると３０００～３２５０回転がベ...

2002.1.11

総評

燃費を考えると３０００～３２５０回転がベスト！ ６速か、せめて時速８０キロで、３０００回転のギア比がほしい！

満足している点

時速６０キロならリッター１８キロ以上（3000回転） 広い室内

不満な点

時速８０キロならリッター１５キロ前後（4200回転） 時速１００キロ以上ならリッター１２キロ（5400回転）

乗り心地

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室内空間は軽自動車とは思えないほど広くて...

2001.12.15

総評

室内空間は軽自動車とは思えないほど広くて○。 人・物をあまり乗せないのならノンターボでいいけど、乗せる人はターボがいいと思う。

満足している点

ユーティリティカーだが、商用車じゃないスタイルが○。 ラゲッジスペースも含めた室内空間の大きさ。 乗り降りしやすく、見渡しがいい。

不満な点

スライドドアが重いので女性に不評。スライドドアウィンドウのパワー化を望む。 全長、全幅に対して背が高すぎ。風の影響が大きくよく揺れる（横揺れ）し、加速も悪い。ホイールベースが長いのに、ピッチング（前後揺...

乗り心地

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街乗りと割り切れば、とても使いやすい車で...

2001.12.12

総評

街乗りと割り切れば、とても使いやすい車です。広い荷室を活かして、友人・家族とロングドライブもするのであれば、ターボを選ぶべきだと思います。

満足している点

合理的なパッケージングのおかで、室内・荷室の広さも十分です。質感も悪くありません。操作系、スイッチ、ユーティリティなどの使い勝手も良いと思います。リアも左右ともスライドドアで、ステップワゴンより使いやすい...

不満な点

ノンターボですので非力感が強いです。荷室を本当にフル活用したら、市街地走行でも辛いでしょう。高速では３ＡＴのため１００ｋｍ／ｈで約５０００回転となり、精神的に疲れます。タイヤも最低限のものしか付いておらず...

乗り心地

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走りを求めなければ、非常に快適な車です ...

2001.10.11

総評

走りを求めなければ、非常に快適な車です 若いユーザでも申し分のない車です 走りたければターボを買うべきでしょう（価格に余裕があれば） 軽クラスではピカイチですが、所詮軽自動車です 普通車の低燃費車...

満足している点

室内の広さはいいですね へたなＲＶよりも広いです インテリアもなかなかいいですし、運転しやすい車です

不満な点

価格が高すぎる（普通の乗用車が余裕で買える） 燃費は最悪　１１ｋｍしか伸びない 登り坂では60ｋｍくらいまで落ちる

乗り心地

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軽自動車の枠内でこれだけ汎用性のある車は...

2001.9.6

総評

軽自動車の枠内でこれだけ汎用性のある車はないと思います。デザインにしても他社の同格の車としては優れているし、エンジンが運転席の下にないことが一番ですね。

満足している点

広い室内と荷室、軽自動車としては高い質感、たくさんの荷物が積載できるので何かと便利です。

不満な点

アンダパワーとコナーリングが悪い

乗り心地

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軽自動車としては○

2001.7.22

総評

軽自動車としては○

満足している点

加速

不満な点

冷房が効きにくい 坂道での加速がない 急坂ではLにしてもATのばあい加速しない フォグが装備されてないので霧に弱い 燃費が2000cc並

乗り心地

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購入して良かったと今でも思う。

2001.7.14

総評

購入して良かったと今でも思う。

満足している点

ターボに乗っているが速くて乗りやすい。

不満な点

電動格納式ドアミラーをつけてほしかった。

乗り心地

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