メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
モビリオは小さい子供がいる家族向けと言った感じの車です。パワーを追求する車ではない。一度試乗すれば良さが分かると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
女性専用の小型の自動車を購入できない家族では街乗り,郊外の長距離ドライブ,男性のハードな運転,女性の穏やかな運転など,TPOに合わせた使い方が可能なオールマイティな自動車だと思います. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:標準車(CVT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
目に入れても痛くない我が子の様です。5台目にして巡り合えた理想の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:- 乗車形式: その他
女の子を乗せるにはいい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
走りのいいミニバンで満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート_リミテッド(AT_2.3_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
アヴァンギャルドでアブソルート。ネーミングのとおり、進化した究極のオデッセイでしょう。このモデルはひとつの完成形と言えると思います。3代目がでてもこのアブソルートモデルの良さは記憶に残る名車だと思います。 (スカイラインのR32モデルのように)末長くつきあっていきたい愛車になりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
走行性能が悪い。加速する時にすぐシフトダウンする。ミニバンの中ではスポーティーらしいがミニバンにスポーティーさが必要か?と疑問に思います。中身はミニバンなんだから、みせかけだけスポーティーで実際は遅い、曲がらない、ブレーキも弱い・・・これじゃ逆に乗ってて恥ずかしくなりました。スタイリングもスポーティーに見せかけている為、その他のミニバンが必要とする居住性、乗りごごち、スペースユーティリティなんがか全て犠牲になっていると思います。ミニバン全てを否定するわけではありませんが、やっぱりこのサイズでは全てが中途半端になるんじゃないでしょうか。ミニバンであれば最低オデッセイクラスが必要ですね。とい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシー_回転対座シート(AT_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
家族でお出かけならこれが一番! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G_ポップアップシート(AT_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
キャンプにはもってこい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24S(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
日本の法定速度の環境内もしくはそれを若干超える(?)速度に十二分に対応し、車のバランスも高次元で高く、かつ楽しいステーションワゴンは幾つかあるなかでも絞られてくると思う。 アクセルの入力にリニアに反応し気持ちがいいエンジン、踏力に対しリニアに反応するブレーキ、高速安定性、サスペンションの固さ、ハンドリングの良さ、ボディー剛性、室内の質感と静粛感、シートの出来、どれをとってもクラス最高峰のバランスの良さだと思います。 自然吸気のエンジンのステーションワゴンを選択するならアコードが筆頭でしょう。 他社のターボ車を選ぶ必要があるのかすら疑問に思える俊作車でしょう。 誉め過ぎでの感もあり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tスポーツパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
ワゴン選びに自然吸気エンジンを選択するならアコードでしょう。 ターボを積んだ車をどうしても欲しいと思うなら仕方ないけど。。。 この現行のアコードで動力的に必要にして十分だし楽しい。 ホンダならではで自然吸気ならではの素直なエンジン。アクセルフィール。ブレーキフィール。はどれをとっても高得点ですし何度も言うように楽しいです。雑誌やカタログの写りは良くないけど実車を間近で見て乗って比べる価値はあります。カーオブザイヤーを取っても市場の評価はイマイチだけど本当に実車乗っての評価か怪しい。もっと評価されていい車売れて良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:グッディー_回転対座シート_4WD(AT_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
正に実用車。自動車としての機能を十分に満たして、このお値段。とても満足しています。我が家の状況、使い方にとてもマッチしています。 チョイ乗りでも面倒にならない大きさ、大きく落ちない燃費。遠乗りでも不満の無い動力性能、快適さ。特出した性能や機能はないと思うのですが、コストに対する満足度が絶妙なところでバランスしてます。 (モデル末期のお買い得車だったのでオーディオやプライバシーガラスが標準装備でオプションがほとんど無し状態だったこともコストパフォーマンスに大きな影響を与えてはいますが) 新型もマイナーチェンジを迎え、先日試乗してきましたが、妻はスパーダ専用色(ブラックアメジスト・パー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
うたい文句の燃費はまず出ません。それ以外はバランスの取れた非常に良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:Gタイプ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
近い距離での使用にはいいと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: その他
飛ばしたい人にお勧め [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
運転者はよいが同乗者は酔います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:20E(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
きっと,いい相棒になってくれます。 納車後約四ヶ月,キロ数にして約6,000キロ走行しました。 前回レポートは,約1,000キロ走行の時点ですが,満足している点として『静粛性』と『燃費のよさ』を挙げました。この2点の満足度は変わらないばかりか,むしろUPしています。 ついつい走り出したくなる。どうしてだろう。。。 そう思わせてくれます。 開錠し,乗り込んでドアを閉めるときの心地よい,やわらかな開閉音。 浮き上がる自発光メーター。 キーを回すと,静かにサウンドを奏でながら活動を開始するエンジン。 Dレンジに入れ,サイドブレーキを解くと,するすると静かに走り出... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
なかなか鋭いエンジンフィール [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ
グレード:標準車(AT_3.2) 1996年式 乗車形式: その他
スタイル最高!いい女だね、まるで! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!