メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:L(AT) 2000年式 乗車形式: その他
最高のセカンドカーです、サードカーならなおさら良しでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2001年式 乗車形式: その他
本気で車を走らせることが好きな人は買って損はしないでしょう。カッコだけで選ぼうとしているならば避けたほうが無難です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:スピーディー_回転対座シート(AT_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
良い車が発売されたものです。マイナー前を発売後すぐ買い約50,000㎞、マイナー後に試乗をしてあまりの変わりように買ってしまいました現在約88,000㎞です。仕様はマフラー交換、サスペンション交換(ローダウン5cm)、ショックアブソーバー交換、16インチアルミホイール(205/55R16)といった感じです。新型は発売時外装のデザインと内装色が気に入らず現車をまだ乗るつもりですが、昨日ビックマイナーの資料をディーラーで見せてもらいスパーダが気に入りましたがどうしようかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Eエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
新型アコードワゴンについて [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
トヨタ等、国産5社を乗り継いできたが自動車史上以来の傑作車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3Vi_4WD(AT_2.3) 1998年式 乗車形式: その他
中古車相場を見たら、あまりの安さに驚きましたが、生活の足としては凄くいい車だと思います。走りを求めるならSiRがお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_Sパッケージ_4WD(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
走りの性能が高い!という点に重点をおかれる方もいることと思いますが・・・それよりも、実用性が高くて、やっぱり「格好いい!」という点を気にする方も多いのではないでしょうか?そんな方(私も同じ)にはピッタリの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24E(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
大人のステーションワゴン。といっても決しておやじ臭くなく、 お洒落な大人の車というべく、内装もかなり高級感が増した印象。 乗り心地も抜群で、今のところ文句の付けようがありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ MDX
グレード:エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
ランクル100と迷いましたがランクルほどの悪路走破性はいらなかったのとスタイリッシュ(田舎に住んでいるのでせめて車だけでも)なのが良いとおもいます。フルモデルチェンジしたシグナスが出ると浮気するかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード:C(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
先代シビック3ドアELからの乗り換えです。前車が1300だったこともあり、ボディは大きくなりましたが排気量も上がったので走行性能には大変満足しています。以前のモデルのようなスポーティーさは影を潜めた感がありますが、車としての出来はすばらしくいい車だと思いますよ。世界市民の足として各国で高い評価をされているのがわかります。日本での評価は不当に低いですね。このグレードは廉価グレードなのですが、基本的な装備もなかなかですし、Fパッケージをつけたらほぼ満足のいく内容になると思うので、フェリオシリーズでのベストバイだと思います。ボディーカラーによってかなり印象が変わりますので、購入する際には色見本... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ドマーニ
グレード:16X(CVT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
経済的なセダン。 これといった特徴はないけど、普通に走るならいい車。今のところ故障も皆無。 普通に走ることが主目的と割り切れるなら、中古で買うにはお勧め。 もっとも、買い替え時の下取りはそんなに期待できず、買い替えするか検討中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ロゴ
グレード:L_Sキット(5ドア_CVT_1.3) 1997年式 乗車形式: その他
カミさん車ですがとにかく可愛いヤツです。 この車でのノウハウで今のフィットがあると思います。 燃費は奥様乗り(自宅から1、2キロ程度のお買い物専用) ですのであくまでも参考にして下さい。 大事に乗り潰します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
車は機能重視と考えのオーナーには最高な車だと思います。がそれ以外の価値をお求めの方は、おすすめしません。(あたりまえですね) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:S(AT_2.2_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
室内も広く使い勝手もいいです。燃費はエアコンを付けて走ると極端に悪いですが休日しか乗らないので…まぁ良しとしてます。わがままを言えばセカンドシートがスライドして欲しい。古くなってきましたが後もう少し付き合います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
燃費は回転数を上げないように運転すれば、15ぐらいはすぐでます。ただ、アイドリングや暖気運転状態が長い(冬季)とすぐに下がってしまうので街乗りでは結果11~14といったところでしょうか。高速では15~17ってところです。 この車は、ゆったり乗りたい方・ルーズなオートマ感覚が好きな方には向いていないので、買ってはいけません(爆) そうでない方には、絶対お得な買い物になると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT) 2001年式 乗車形式: その他
つまりは単純に速さを求めようとする人はインテやRX-8などのNA車には乗ってもあまり魅力を感じないということだと思う。 街乗りして速さを感じる最大のポイントはやっぱ加速でしょ?ターボ車には絶対的にそのへんは劣るし。 あと、高速で32のGT-Rについていこうとしたら、いとも簡単に見えなくなりました。こっちはべたで踏んでいたにもかかわらず。寂しかった。 この車の長所を生かそうとするなら、複合のコーナーワークを楽しむか、サーキットに持ち込んで思いっきり攻めるかって感じですかね。低速トルクも乏しいし。あと、山道とか。(下りオンリーで。) 普段乗っている分にはあまりこの車の長所は生きないと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tスポーツパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
先々代から代々乗り継いできましたが、内外装ともに、横綱のトヨタを超える品質を初めて備えてきた。USワゴンは乗り心地が大味で、先代はどことなく安っぽい作り・・・と購入当初からのマイナスイメージがあったが、今回は不満点は今のことろない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
5/24に納車しました。CD6からの乗り換えです。慣らし運転のためか分からないけど、430km走ってメータ半分!!いつもなら、給油時なんだけどまだまだ行ける(^o^)。 自分は、レザーインテリアにしたんだけど、シートが吸音しないせいか分からないけど、路面段差通過時に起きるドンッという音の空気の波動が、室内に響きます。鼓膜が、痛くなりちょっと乗るのが嫌になりました。少し窓を、開けても変わりません。初めてのワゴンなので、こんなものなのかなって思ってますけど、みなさんはどんな印象お持ちですか?。それ以外は気に入ってるんだけど(ToT) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:Y(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
坂道発進がよければ良い車ですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_スタイルA(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
「走っていて楽しい、エンジンがよく回る、サスペンションがしっかりしている、大幅に値引きしてくれた」のでストリームした。T社のWは2年後に発売されているのに、圧倒的なアドバンテージはないように、試乗して感じた。何かストリームのコピー商品のような気がしてならなかった。燃費で不満を感じている人が多いようですが、「アクセルを控えめに」「燃費向上アイテムを工夫して装着する」などでかなり改善されるのではないでしょうか? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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