ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1235ページ)

楽しく乗れれば シビックEP3　→　ｱｺｰﾄﾞユーロR　CL７の乗換です。 EP3は、３カ月で盗難にあい、乗り味もわからないままです。 CL７は、６年　90.000㎞のり、乗換です。 納車後１週間ですが、簡単にコメント。 通勤で使用中です。 ｱｺｰﾄﾞユーロRとの比較になります。 １，２速での低域トルクがあり、スムーズに立ち上がります。 きびきびコーナーもハンドリング出来き、扱いやすいです。 VTECサウンドも独特なサウンドです。 ストレスなくドライビングできます。 ギアもストリーク短く　サクサク入ります。 シートポジションは、高いです。もう少し低いといいですね。 マルチインフォメーショ... [ 続きを見る ]

楽しさはFD2の半分以下 3ドアのタイプRという事で、走りを期待したのだが正直ガッカリだった。FD2比で60kg重いのと、24ps低いのと、リアサスがトーションビームという事で、確実に走りに影響が出ている。特にリアサスの路面のアンジュレーションに対する変化の違いは明白で、サーキットはもちろんワインディングを走らせても速く楽しく軽快に走れるのはFD2のが上だった。この車はあらゆる点において走りというより快適志向に振った車である。はっきり言えば普通の車。タイプRを名乗る意味がわからない。この車に注目してる人は走りというより、日本には無い3ドアシビックというデザインな訳であるから、タイプRでは... [ 続きを見る ]

自転車を運んでます 子どもが自転車通学するようになり、自転車を濡らさないで運べる車がほしくなりました。できるだけ燃費がよく、価格も抑えたいと、軽自動車を含め３車種を検討しましたが、フリードを選びました。７人乗りは１，２列目が一人ずつのシートになっていて真ん中に通路が空いているので、車内を前後自由に移動できます。自転車を乗せるときは前輪を２列目シートの間の通路に入れるようにし、４人分のシートを使用したまま１台の自転車を運搬できるのが特長です。ディーラーでは、自転車を安定させるために、自転車チューブを３本サービスしてくれました。２列目シートには自分で布をかけて、新車を傷つけないよう工夫してい... [ 続きを見る ]

名車 ５人家族ですがこれにしました。（大人２名、小学生３名）ジャーナリストの面々はただひとりで乗っただけの感想だから分からないと思いますが、全く問題なしです。２泊～３泊の１０００Kmの旅行も３回しましたが、家族からのブーイングはありません。またゴルフバックは本当に３つ載ります。先日４人（ひとりのバックは宅配便）でゴルフに行きましたがこちらも４名乗車であれば問題なしです。よくサスが硬い（私もそう思う）と言いますが、大人４名とゴルフ道具を積んだ状態では非常にしっくりきます（という事はやはりサスは硬めなのでしょう）。 日本の道路事情（狭い、速度規制、都心部の諸々の状態）では丁度良いと思います。 [ 続きを見る ]

8年愛しました 学生の時に8年落ち7500キロ（！）の中古車を買ってその後8年間乗っていました。 とにかく愛しました。 愛が行き過ぎて色々手を加えてしまいました。 いろいろ勉強させてもらった車です。 車の構造、整備、挙動と… その後、BMWの1シリーズという車に出会い、ノーマルで高次元の走りを見せつけられ、また、ノーマル外装のほうがかっこいいということを見せつけられ、自分の愛が急速に冷めてしまった、かわいそうな車です。 でも、今でもグラマラスなデザインは綺麗だなって思います。 エアロなし、軽く車高下げてインチアップしたホイール履かせてあげれば、飾っていたい車です。 大好きでした。 彼女以... [ 続きを見る ]

レンタカーで５００Ｋｍ 前モデル（１５００ｃｃ・ＣＶＴ・４ＷＤ）を以前セカンドカーとして所有してました。 乗り比べてみると、高速走行での安定感が増し ＣＶＴのギクシャク感も自然になった印象を受けました。 運転をして楽しい車です、ただ個人的には先週レンタルした現行デミオの方が好きですけど。 このクラスのライバル車としてどちらも悪くないと思います。 ヴィッツは楽しくない･･･ [ 続きを見る ]

バイザーの件以外は、非常に気に入っております。 家族全員大満足です。 [ 続きを見る ]

とにかく最高…言うこと無し、乗るべし！1度試乗してみては？でも、ｱﾙ、ｴﾙみたいに増えすぎてもやだなぁ(笑) [ 続きを見る ]

運転が楽しい♪ 試乗ですが、一人で好きなだけさせて頂いた上でのレビューです。 まずは、この車のパッケージングは皆さんの評価の通り、このサイズではベストに感じます。ただ、横幅が二代目で５ナンバー枠いっぱいになったため、初代ほどのコンパクト感が薄いです。 私は初代の1.5Tに乗ってます(嫁号）が、やはり取り回しは初代の方が楽なイメージです。 今回は希少なMTでの試乗でしたので、ちょっと走り系のレビューです。まず、エンジンですが、これは先代より１０馬力アップで更にＭＴということもあってか、レスポンスは先代以上にいいです。ほんとに、峠などを軽快に攻められます。レブまでスムーズに回ります。パワー感... [ 続きを見る ]

簡単に言えばユーロＲ 簡単に言えばこれはユーロＲである。 最初にこのデザインを見たときの感動は今でも色あせません。 そして欧州専売と知ったときの落胆も忘れられません。 その後、紆余曲折を経てやった発売となったタイプＲユーロ。 あのカッコいいシビックが日本でも買えるというだけでかなりうれしいことです。 （ＣＲ－Ｚの購入を決めていましたが心が揺らいでおりますｗ） Ｄでの試乗の後、Ｄの店長に頼み店舗休日にお借りしました。 内装はＦＤ２を少し未来的にアレンジしたイメージでコクピット感が強く走り出したい欲求に駆られる。（ただし着座位置が高いのが気になった） 走り出すとＦＤ２とは違いしなやかに路面を... [ 続きを見る ]

外観を見て、ガチッと来ました！ 生活上、車を買う必要ななかったのですが、所有欲からネットで中古車を検索するようになりました。そこで見たインテグラタイプＳに一目惚れしました！初めて駐車場に運ばれてきたときには、興奮と感動で胸がいっぱいでした。「これが、俺の物になるのか！」と、夢のようでした。平日は無理ですが、週末にドライブや買い物などで乗っています。信号にすぐぶつかるので、まだまだこの車の本領を楽しむ機会が少ないのですが、田舎の実家に帰省したときは、６時間を共にしました。加速のエンジン音がかっこいい！燃費も市街地のリッター８～９キロに比べて、リッター１１～１２キロに上がります。毎回、駐車場... [ 続きを見る ]

値段以上のお買い得感 最近は販売台数や人気でプリウスに水をあけられてる感のあるフィットですが、 ２００１年以降ずっと高い水準で人気を保っている理由がわかるような気がします。 私は９月初めに購入以来１５００ｋｍほど走りましたが、予想以上の満足感を得ています。 前車は９３年のカローラワゴンということで、カローラワゴンと同等かそれ以上の荷物の積載力、それでいてコンパクト、かつ値段は１５０万以内という非常に厳しい条件ではありましたが、同クラスのノート、キューブ、スウィフト、コルトなどを乗り比べ、最終的に営業さんががんばってくれて、条件をクリアできたことは奇跡的だったと思っています。 [ 続きを見る ]

ホンダ渾身の作です ２．０ＲＳＺ乗りです。２年８ヶ月経過し、走行約２万９千ｋｍになりました。 ３回目の投稿になりますが、今回新型プリウスに始まり、インサイト、ウィッシュ、コペン、ワゴンＲスティングレー、シビックタイプＲ、新型アクセラ、新型アコードＷツアラーなどいろいろな車種を試乗しましたが、改めてストリームの良さを実感しましたので投稿します。 子供も大きくなりそろそろミニバンも卒業かと思っていろいろ思い悩んで試乗を開始しましたが、やはりどれをとっても程よくまとまっているのがストリームでした。 エンジンの静粛性、トルク、燃費は申し分なく、足回りも硬いと言われますが、タイプＲに比べたら非常に... [ 続きを見る ]

３０万キロ走りました ８年前に６万５千キロ走行済みの中古を購入して３０万キロまで乗りました。まだまだ乗れそうでしたが、子どもたちも成長してきて家族全員が乗れなくなったので手放しました。いままで大きなトラブルはなくとても良い車だったと思います。 [ 続きを見る ]

5ナンバーミニバントップの運動性能はさすがホンダ！ 高速巡航でも問題ありません。 但し、7人フル乗車の機会が多い方にはおすすめしません。 2リッターまでだったら5人が快適走行のボーダーラインですよ。 [ 続きを見る ]

ＭＣで良くなりました 減税＆補助金２５万円で購入しました。ＲＳＺとＲＳＴは減税対象外だったので諦めました。Ｇｉは先進機能満載ですが高価。フリードはリアのデザインが気に入らず、非力なエンジンも×。ウィッシュも考えましたが、スタイリングのセンスの無さに却下しました。乗り心地は想像していたよりも良好。近場までなら３列目に人を乗せても問題ありません。フロントマスク（特にバンパー周り）の形状が一番のお気に入りです。若い人が乗るのにピッタリですよ。しばらくはノーマルのままで楽しみます。7月5日納車。走行距離7800㌔（11月26日現在）。ポリッシュドメタル・メタリック。 [ 続きを見る ]

タイプRの定義って？ 実際は、設計者・開発者しか知らないのでは？ それを４ドアだからとか重いからとか（３ドアのＲユーロ）をＲ”じゃないとか べつにHondaが【TypeR】って付けたんだからそれでエエやん GT-Rについても同様じゃないですか？ [ 続きを見る ]

軽快爽快 ２年２万キロ乗りましたが、いい車です。 軽自動車や１８００ccクラスの車を購入予定なら FITも検討したほうがよいかも知れません。 ゴルフⅤから乗り換えましたが、比べ物にならない くらいFITの方が良いです。 [ 続きを見る ]

今でも十分活躍できる。 免許とって一番最初の車です。 二年間、所有していましたが満足できました。 半年前、fitに乗り換えたのですが加速、減速、コーナーではシビックのほうがラクでした。 走行中の安定感、オートエアコンもfitよりラク。 [ 続きを見る ]

え～　ですから・・・ 過去のレビューで書かれた方々もいらっしゃいました通り、今回、発売されたTypeR EUROは、今まで国内で販売されて来たTypeRとは根本的にコンセプトが違います！！それをこれはRではないだの、重いだの、パワーが足りないだの、プラットフォームがなんだぁかんだ・・・だ・か・ら、違うんだって！！今まで国内で販売されたRと同じ尺度で比べるのはＮＧです。欧州ではTypeRとして販売されているので正真正銘Rです。間違いありません。あとはカタログスペック、雑誌等の試乗レビューを見て、オーナーでもないのに、今までのRとTypeREUROを比べて、己のRに対して思い入れをこの場で述... [ 続きを見る ]