- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- S660
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 60ページ目
ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
102.8 万円 〜 630.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
203.2 万円 〜 315.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 1.7
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
てんかいしんさん
グレード：β(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
えすろく⇔あるとさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.9.27
- 総評
- ＣＶＴなので車重が８５０あって、ちょっと踏んだだけではすぐには加速しません。アルトと正反対です。が、私にはそこが面白い。車高がめっちゃ低いためコーナリングの不安もなし（ほぼ普通の街乗りしかしない中での感想です）
- 満足している点
- ずばり、運転していて楽しい。
- 不満な点
- アイドリングストップは・・・いらない。左斜め後ろはリアルには見えません（がそのデメリットもスタイリング上のメリットです）
- 乗り心地
- 「一般的な良い乗り心地」はなしです。タイヤがネオバというのもありますが硬いです。帆なのでその面での静粛性もなし。振動もあります。公道用のゴーカートですがー そこが私にとっては★５つ。
-
ユミっちさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
つかじゅんさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
こたろう@S660乗りさん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2020.9.23
- 総評
- ドライブしたり、走りを追求したいなら最高な車！！ パーツとかも沢山あるし、色々な楽しみ方がある車です🥰 荷物とか、簡単にオープンを楽しみたい人にはコペンとかの方が向いてるかも？🤔
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない走りが味わえる所！ シフトアップして、ターボのプシューんっていう音が好き💕
- 不満な点
- バックモニターとか付けないと、後ろ見るのが大変😅 荷物が絶望的に乗らないから、沢山買い物したりとかは無理です😅
- 乗り心地
- 足回りが、かなり硬めに作られてるので、振動は結構多いです😅 振動でバックモニターのカメラが外れたこともありました笑笑
-
hondahrsさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
Garyau3990さん
グレード：α・ブルーノレザーエディション(MT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2020.9.18
- 総評
- S660 RAは無限シビックRR後で第2台素晴らしい車という思います。
- 満足している点
- 私のS660 は無限RAです。香港は第一台RA です。君は2015年初めてエスロクベータ版買いて。この車の走行性はとてもいいです。
- 不満な点
- 車の不満点は有りません。
- 乗り心地
- ゆっくりで運転し一番いいです。
-
modenaoさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2020.9.14
- 総評
- 維持費をかけず、週末ドライブを楽しむ。 車両、点検、ガソリン、保険と全てがミニマムです。前のZ4は官能的でしたがセカンドカーとして、同時に罪悪感もあったのです。 環境にも多少は配慮して、家族にも配慮出...
- 満足している点
- 一年過ぎたらレビューを書くつもりでしたが、気付いたらとっくに過ぎてました(^-^; 一台で何でもこなすクルマでない所が好きです。宮ヶ瀬を走るにはサイコーです。
- 不満な点
- 多くを望んでいないのであまり無いですが、 幌の収納はもう少し工夫して欲しかったかな？ 不便な事も楽しむしかないですね。 あと自分のはマイナー前なんで シートヒーターが羨ましいです。
- 乗り心地
- ノーマルなのでまずまずの乗り心地です。 遮音性は低く、車内はちょっと騒がしいです。
-
リュウと華子・桃太・文太ryu691さん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ポッチポッチさん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.9.12
- 総評
- スピードは出ません。 高速道路では、ネコのフリ、鉄則です(直線番長は、とっくに卒業しました)。 でも、峠では、ゴジラになれます。 幌を外せば、風と友達になれ、自然と、走りが優しくなります。 「もう少し走...
- 満足している点
- コーナーリング速度、侮れません。 ミッドシップ、スゲー！！！と叫んでます。 頭が軽いです。(おバカと言う意味ではありません) 足回り、ネオバを使いこなしています。 風とお友達になれます。 パドル ...
- 不満な点
- 荷物が積めません。(買い物に行けません) カップホルダーさえありません。 (後ろにカップホルダーらしき穴ポコがありますが、そんなとこ手が届きません) エンジンの音が背中から聞こえてきます。 シートに...
- 乗り心地
- -
-
コバタカ0627さん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
t777.12.21さん
グレード：β(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
モト＠2906さん
グレード：α(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
橋本道場長さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
タカひささん
グレード：コンセプトエディション(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
キャメロン６６０さん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.24
- 総評
- ２年走っているが、やっぱりすばらしい。
- 満足している点
- 走りの楽しさ。設計者の割り切りの良さ。
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- サスペンションが固く、地面を掴んだ走りが素晴らしい。激しい振動に感激します。
-
キャメロン６６０さん
グレード：α(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.22
- 総評
- 一般向けの車ではない。 そういう割り切りをした以上１２０点でしょう。
- 満足している点
- 趣味車としては文句なし ドライブの楽しさを存分に味合わせてくれる。
- 不満な点
- 割り切っているからこそ 不満はない。 そういう覚悟が必要。 覚悟のない人は、買うべきでない。
- 乗り心地
- サスペンションは固い。乗り心地を求める車ではない。 ドライビングの楽しさを求める人向け。
-
グラグラＥＸさん
グレード：モデューロX(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.21
- 総評
- こんな車はそうそう出てこないと思います。 走りに特化したこの車は最高の車でしょう。
- 満足している点
- 多数の人も乗れない、荷物も積めない、内装狭い、そんな潔さに惚れました。(笑) パワーの無い軽規格で最高の運動性能を発揮する車。 低速でも運転の楽しさを味わえる
- 不満な点
- 欲を言えばもう少し内装が広ければ良かったと思います。
- 乗り心地
- -
-
ろどのすけさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.12
- 総評
- カッコよいとかしか、分からない・・・
- 満足している点
- まだ分からない・・・
- 不満な点
- まだ分からない・・・
- 乗り心地
- まだ分からない・・・
-
DAi-S660-SKさん
グレード：α(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.8
- 総評
- 人生初ターボ、初ミッドシップ、初オープンの初めての新車 久しぶりのMTでエンストしないように乗ってますw 慣らし運転がてら走ってるとあっという間に走行距離が伸びますw 暑かったり雨が降ったりでほとん...
- 満足している点
- ハンドルを切るとスッとノーズが入っていく感覚が新鮮ですね あとオートクルーズが意外と便利で、アップダウンで加減速がなく一定で走れるのはいいですね
- 不満な点
- 高速道路を走ってると100km前後からフロントの接地感が薄くなる感じがします 今までがフロントエンジンの車だけだったので、その感覚の違いかもしれません
- 乗り心地
- 普通のクルマと比べれば、硬くてガタガタしてうるさいです スポーツタイプのクルマと比べれば、至って通常通りです
S660を見た人はこんな車と比較しています
ホンダ S660 についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
