ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

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ホンダ S660 新型・現行モデル
1672

平均総合評価

4.6

走行性能
4.4
乗り心地
3.7
燃費
4.3
デザイン
4.8
積載性
1.7
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,287

星4

242

星3

98

星2

20

星1

25

1,672 件中 761 ~ 780 件を表示

  • 831GG@S660(野菜じいじい) 831GG@S660(野菜じいじい)さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    希少な無限RA

    2021.10.7

    総評
    乗るたびに癒される。
    満足している点
    フロントフェイス
    不満な点
    無し
    乗り心地
    RA標準ビルシュタインサスペンション! ですが 乗り心地は固いです!

    続きを見る

  • Robert Fripp Robert Frippさん

    グレード:α・ブルーノレザーエディション(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ラグビーワールドカップの白ナンバーを知り購入しました

    2021.10.6

    総評
    人生最後のクルマです。 大切に乗ります。でも、走らないと楽しめないから走行距離やそれにともない維持費は嵩むと思いますがそれでいい👍👍👍
    満足している点
    社会人になってまもなく出た初代NSX。 退職金で買うのが夢でしたが、やはり夢でした。 そうしていたら2015年に凄いのが出たじゃないですか。 エスロク! でも、 わたしが乗るクルマは白と決めてい...
    不満な点
    ありません。
    乗り心地
    すべて好きです。

    続きを見る

  • レガシーガ レガシーガさん

    グレード:β(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    -

    乗り降りし難いけど運転しやすい(乗りやすい)

    2021.10.4

    総評
    助手席を荷室にすれば充分実用性もあるので、お一人様には、オススメ出来ます。
    満足している点
    AWDに近い安定感!
    不満な点
    乗り降りのし難いところと実質、荷室がほぼないところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あに 1967 あに 1967さん

    グレード:モデューロX(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    かっこいい

    2021.10.4

    総評
    割り切り必須ですが最高のおもちゃです。
    満足している点
    見た目 乗り心地が良い シフトフィーリング
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    減衰力5でもいいです。

    続きを見る

  • とっちー@S660 とっちー@S660さん

    グレード:α(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    最高に楽しい!!

    2021.9.30

    総評
    こんなに楽しい車は他にないと思います。環境が許すのであれば是非乗って欲しい!!もう新車は買えないけど・・・
    満足している点
    チョイ乗りでも楽しい! 遠出しても楽しい!! いじっても楽しい!!! 眺めても楽しい!!!!
    不満な点
    まぁ、その、荷物が・・・ね。
    乗り心地
    硬すぎず、柔らかすぎず、ちょうどいい

    続きを見る

  • Unoッチ Unoッチさん

    グレード:ムゲン RA(MT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    乗ってて、軽だと忘れる楽しい車

    2021.9.29

    総評
    トータルバランスがまあまあ良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • light rain light rainさん

    グレード:α(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    1

    S660に乗り始めて3年後の感想

    2021.9.27

    総評
    二輪免許を取得して以降 すっかりS660の出番は減りましたが、 たま~に運転したら ヤッパリ楽しいS660。 たまにしか動かさないから 【神出鬼没】 たまにしか使わない...
    満足している点
    ①軽自動車のオープンカー! ②珍しいMRの軽! ③燃費も良い・維持費も安い ④思っていた程悪くない乗り心地。 ⑤峠・サーキットをガンガン攻めるので無ければ 純正でもそこそこ走る足回り...
    不満な点
    3年間乗ってきたがヤッパリいつ聞いても 絶望的なほどの軽トラのエンジン音。 どんなに吸排気を変えて良い音を出しても、 後ろから聞こえてくる(カラカラ音)で 全てぶちこわし!!?...
    乗り心地
    (他の軽自動車)より悪い (バイク)よりは良い

    続きを見る

  • 青ポル 青ポルさん

    グレード:α(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    5

    小さくてもカッコ良くて楽しい!!

    2021.9.26

    総評
    このクルマは、諸事情でバイクに乗れなくなった妻の為に、バイク代わりに購入した。 オープンで風も感じられるのでバイク代わりになるし、軽カーのスポーツカーとしては非常に優れた運動性能。 セカン...
    満足している点
    殆ど全てかな?! NSXよりも小さくて軽く、しかもパワーが無いので、そのパワーと性能を十分に使い切れる感が良い。
    不満な点
    ノーマルではシャーシ性能が上回るのでどうしてもモワパワーとなり、いじりたくなる。 元々車体価格自体が軽としては高いのに、購入後更に色々とお金を使ってしまった。 合計すると、フツーに普通車のスポーツカー...
    乗り心地
    意外と柔らかく、しっとりとロールしながらコーナを駆け抜ける。しかし、段差などの振動は一発で収まりを感じる。 ノーマルのサスペンションで十分満足できるレベル。これって凄い事だと思う。しっかりと煮詰められた証拠。

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  • マヌアーレ マヌアーレさん

    グレード:モデューロX バージョンZ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    変態に)激しくオススメ

    2021.9.26

    総評
    軽なのに専用ボディ、6速マニュアル、世界最小ミッドシップ、オープン。 さらに走りに全振りな為、2人乗りでトランクすら無いという変態泣かせのS660。そのS660に空力とデザインを極めたエアロ、特別な走り...
    満足している点
    走りがいいのは当たり前なのであえて割愛。 専用に設計された装備等で内外装共にデザインが良く、音やギミックも工夫されており独特の雰囲気を纏っています! 所有欲が満たされる専用パーツの数々でとんでもないオ...
    不満な点
    メインと2台目がイタ車なので余計に感じるのかもしれないですが唯一挙げるとすればエンジン音かな… 3気筒である事を考慮しても、もう少し色気が欲しかった…
    乗り心地
    ガチガチのスポーツモデル。減衰力調整で一番硬い5に設定しても、もう一台の愛車のチンクSより乗り心地いいです! なんなのこの車?(笑)

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  • volppm volppmさん

    グレード:モデューロX バージョンZ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高👍

    2021.9.25

    総評
    👍👍👍👍
    満足している点
    MR
    不満な点
    荷物がなりません😩
    乗り心地
    -

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  • guro guroさん

    グレード:モデューロX(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    結論でしょうか ver.z

    2021.9.25

    総評
    生活の変化によって必要とされる車は変わってきましたが、結局一台では全ての欲求をクリアする事は出来ず、途中から二台構成でやってきました(趣味車除くw)。しかし、それでも満足いかずについに三台構成に。趣味用途...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぱっと出たkazu ぱっと出たkazuさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    眺めても走ってもわくわくする車👍

    2021.9.23

    総評
    好きな人には堪らない車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    スポーツカーならこんなもんでしょ😁

    続きを見る

  • せーじー せーじーさん

    グレード:α(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    使い切れるパワーで思いどおりに曲がります。

    2021.9.22

    総評
    ソフトトップを外してオープンにすると気分最高です。 エンジンパワーは必要十分で、思いどおりに曲がってくれます。 最初からわかっていたことですが、荷物の積載スペースはほぼありません。 シート後ろの隙間...
    満足している点
    ソフトトップを外してオープンにすると最高。 必要十分な使い切れるパワーです。 ハンドリングもさすがで、ワインディングでも思ったとおりに曲がってくれます。
    不満な点
    荷物の積載スペースがほぼありませんが、工夫しだいでなんとかなっています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RA248 RA248さん

    グレード:ムゲン RA(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    大型SUVの真逆に位置するクルマ

    2021.9.22

    総評
    このクルマに巡り逢えたことはとても幸運でした。 これからも大切に乗り続けていきます。
    満足している点
    このクルマに乗るだけで特別な時間が過ごせます。
    不満な点
    生産終了となり後継モデルが出るまで新車に乗り換えることが困難になってしまった。
    乗り心地
    昭和のスポーツカー。

    続きを見る

  • &&&& &&&&さん

    グレード:α(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    曲がる楽しさを知る

    2021.9.22

    総評
    パワーは弱いが、曲がる楽しさはMR
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • せーじー せーじーさん

    グレード:α(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    思い通りに曲がります。

    2021.9.21

    総評
    使いきれるパワーと、オープンエアでのドライブが最高です。
    満足している点
    とにかく思い通りに曲がるところ。 天気のいい日のオープンドライブも最高です。
    不満な点
    当たり前ですが、荷物をあまり載せられません。 買い物のときはシートの後ろや助手席の足元に荷物を置いています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ojyora ojyoraさん

    グレード:α(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    手に入れられてヨカッタ!です。

    2021.9.18

    総評
    人には薦められませんが、最高のパートナーです。
    満足している点
    終のクルマとして最高の選択ができたこと。
    不満な点
    自分には、ありません。
    乗り心地
    プラスアルファを求めて、自分はHKS社の車高調に交換しています。

    続きを見る

  • mandyS660 mandyS660さん

    グレード:α(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    乗っても、イジっても、眺めても、楽しいクルマです♪

    2021.9.16

    総評
    ずっと大切にしたいと思います。 生産終了は、とても残念です(>_<)
    満足している点
    エクステリア、インテリア共に最高にカッコいいです \(^-^)/ 今は内装メインで色々取り付けています。 外装は現在ドノーマルです。
    不満な点
    今のところはありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たかパパ たかパパさん

    グレード:α(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    欲しい時が買い時

    2021.9.15

    総評
    総じて満足感の高い車だと思います。弄りがいもあるし仲間も増えるし、楽しいことが増える車です。
    満足している点
    スポーツ走行をしても維持費が安い
    不満な点
    いろんなところから音がする
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たまころversionZ たまころversionZさん

    グレード:モデューロX バージョンZ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    公道のゴーカート

    2021.9.13

    総評
    実用域では不満のない加速 実用域でどこまでも曲がるコーナリング 小さいのになぜか目立つ
    満足している点
    見た目‼️ 走り コーナリング 維持費
    不満な点
    車体本体価格が高い 収・・・・・これについては覚悟の上買ったので・・・・ 小さい車なので死角に入りやすい サーキット走行する人には出力不足を感じる(と思う)
    乗り心地
    固さを感じつつも、足回りが破綻するような恐怖感がない。 ダンパー調整で乗り心地が変えられる。

    続きを見る

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