ホンダ N-VAN ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

疲れにくいN-VAN

2020.5.31

総評

軽バンを、初めて乗りました。 これは良く出来てる。 長距離移動も苦にしない。 ホンダセンシングで安心&楽チン。

満足している点

ホンダセンシングが付いていたこと。

不満な点

もう少し静かだといいかな。

乗り心地

意外と快適。 足を投げ出す乗り方ではないので、最初は違和感あり。

N-VAN

2020.5.6

総評

バンにしては乗用車並みの静かさ、様々なシーンで使えます。

満足している点

業種によってですが、私の場合は荷物がたくさん積めます。

不満な点

特にない。

乗り心地

-

まあまあの車です。

2020.5.1

総評

結果的にまあまあの車という事になります。

満足している点

ホンダセンシングのおかげで運転が非常に楽。

不満な点

積載や居住性は圧倒的にサンバーディアスが上でした。

乗り心地

-

S1000RRを運ぶ車

2020.4.30

総評

すごく良い。

満足している点

小さいのに、S1000RRが余裕で積める。床までの高さも低いので安心。 子供が大人のミニカーと言って一緒に楽しんで乗ってくれる。

不満な点

どの軽バンもそうですが、後部座席は腰が痛くなります。

乗り心地

NーVANの前はエブリィを乗ってましたが、段違いにビックリ。貨物とは思えない。

初めてのバン

2020.4.2

総評

自分の都合に合わせるなら、150万くらいの出費じゃ収まらないんだから、仕方ないだろう。 これはこれでもいいんだけど、業種の形態からも、これ一台じゃ用を足さない。 幌屋を探してもらって、幌付きのトラック...

満足している点

マニュアルTMで、走りが楽しい。 燃費は思ってたより良くないが、こんなもんでしょう。

不満な点

①助手席のクッションが平らに近く、物を置いておくと、ブレーキングで床に落ちる。 ちょっと角度をつけるか、窪みがあるといいかな。 ②グローブボックスが無い！ これは思っていたより不便だった。 OPの...

乗り心地

脚はもう少し堅めの方がいいかな。 ロールが大きすぎる。 金をかけてまで、何かをしようとは思わないけど。 キャリーと比べるからでしょね。

評価分かれる車です。

2020.2.16

総評

安全面を考えたらどこのメーカーも同車になると思います。 それを先にやったのがホンダです。 賛否ありますが・ それが「ホンダ」です。

満足している点

フラットになる床と燃費

不満な点

思ったより狭くない？と感じる空間。

乗り心地

-

変な車を買っちゃったなぁ……。

2019.8.31

総評

トータルすればアクティ／バモスより二十年くらい進化している訳で良い感じです。ただ、職人が四人で移動する場合やバンだけど乗用車的に使う人が居る事も考えて欲しかった。後席の窓が引き違いやクルクルハンドルで良い...

満足している点

運転席の座り心地は良いですね、腰が楽です。燃費もエアコンをかけた状態でアクティバンのエコラン以上の燃費です。ナビゲーションシステムを取り付ける前提のインパネはアクティより進化した所。

不満な点

低グレード車にチルトステアリングが付かないのと窓が開かないのが不満。追加料金を払っても良いのでG・Lでも車体色を選べるようにして欲しかった。エアコンはよく効くが換気が出来ないのは辛い。臭いがある物を積むと...

乗り心地

まぁこんなもんと言った感じ。積載前提のサスペンションはスポーツ車と思えば諦めがつく。貨物車だから仕方がないとは思うけど、やっぱり固い。運転席以外のシートは同乗者曰く『最悪』らしい。「また乗せてね」と言われ...

通勤、趣味、娘の送迎車

2019.8.29

総評

この車の使用目的によりますが、仕事で配達に使うならスズキのエブリイーの方が、荷室が四角く広いのでいいかも。自転車、バイク、積む人は間違いなくn-vanで◎。 皆さんも書いてますが、後ろの座席は大人の長時...

満足している点

貨物車だがFF、cvt。運転席のシートが良い。 街乗りならダーボ無しでも問題ない。 高速利用が多い人はダーボ車がいいかも。 娘の通学自転車、積むのにこの車を選んだのが最大の理由。後は仕事の昼休みにフ...

不満な点

グローBOXが無いので小物の収納が、、、 まー特に無いですね、今のところ。 一番低グレードですが値段がチト高い。

乗り心地

初めての商用バンだけど、普通に乗るぶんには悪くないと思います。

趣味の道具と通勤と仕事グルマ

2019.8.7

総評

趣味のDIYやガーデニング、サイクリングなど物を運ぶ道具から通勤や家族の送り迎え車中泊などにも最適なクルマだと思います。 初心者の娘も一緒に使うのでATで乗りやすい。

満足している点

ハイルーフで荷物がいっぱい積めフラットな床で車中泊もできる。 センターピラーレス。 ホンダセンシングの安全性。 燃費が思っていたより良い。

不満な点

運転席以外のシートが薄いので低反発のクッションを敷いています。 家族３人でドライブしましたが後部座席は往復100kmぐらいが限界かなと。

乗り心地

バンなので硬めですが乗り心地は良い方だと思います。 エンジン音もあまりしないし静かな方だと思います。

使用形態の変更

2019.6.13

総評

燃費も良くなりこれからが楽しみです。

満足している点

購入当初は助手席を倒して長い荷物を載せることができるというメリットで使おうと思っていましたが現在まで助手席を倒して使うことがありませんでした。そこで乗車に不適当な助手席を中古の運転席に入れ替えたら快適その...

不満な点

内装がほとんど樹脂なのでNBOXより安っぽく感じるかな。

乗り心地

14インチタイヤのおかげで乗り心地も良いです。

えぬばん

2019.5.20

総評

現時点では最高の軽トランポのひとつだと思います。

満足している点

高速が安い。 燃費がいい。 安全装備がてんこ盛り。 ターボで１４０ｋｍしっかりでる。（サーキット） 狭い道もなんのその！

不満な点

ナビがおバカちゃん。 雨の日にブレーキすると屋根からフロントガラスに応援の水がどどっと流れて視界不良になる時がある。 でかいバイクをつむと左に補助ミラーがないとみづらい。

乗り心地

-

商用車にしては上出来です。

2019.5.12

総評

商用車の軽としては値段も高めですが、足回りとか見えない部分にもコストがかかっていると思われます。ＦＲの他社の商用車を買うより、断然Ｎバンの方が良いと思います。乗り心地が断然違います。

満足している点

商用車としては、路面のボコボコしたところもよく拾ってくれて乗り心地も良く足回りも良いです。 横風には強くは無いですが、よく踏ん張っている方だと思います。ノンターボですが、高速でも100ｋｍ巡航なら特に問...

不満な点

燃費が14.8ｋｍのずっと表示されていますが。もうちょっと伸びてくれたら助かります。商用車なんで仕方ないですかね。

乗り心地

軽自動車を初めて自分の愛車にしましたが、室内も広くさすがやや高額な軽だけあって乗り心地は良いです。猫脚と言う感じで。

面白いクルマ

2019.3.17

総評

好き者しか買わない。

満足している点

面構えが良い。６速手動変速機

不満な点

点鋲を隠していない。GOOD！

乗り心地

N-ワゴンより、乗り心地は悪い。リーフだから。予想。

楽しいNVAN

2019.3.10

総評

長く友達でいられる車かな。

満足している点

室内が広い。音も静か。燃費も良い。ACCが有効で運転が楽。

不満な点

値段が少し高かった。荷室長が通常では短い。

乗り心地

非常に良い。NBOXとさほど変わらない。逆にコーナーでは扱いやすい状態です。

ババンババンバンバン！N-VAN

2019.1.24

総評

良くも悪くも面白い車です＾＾ この車は「遊び」に最高！ ついでに言うなら「商用車」に使ってくださいね＾＾って感じです。 同業他社に「この車どうです？」って聞かれます。 「やめときなさい。」 小さ...

満足している点

見事に床がフラットになる。 SENSINGに加え衝突安全対策と燃費。 他の車の車体が薄っぺらいのが良くわかります＾＾ 坂道発進時、ペダルを踏みかえる瞬間後退を抑制するヒルスタートアシスト機能。 M...

不満な点

ピラーレスによる安全対策ためドア幅が厚くなり、その分車内の左右が狭い。 後輪のタイヤハウスが邪魔でカチン！！ときます(-_-メ) 同じく衝突安全性を高めるため鼻が長くなった分、前後車内のスペースが短い...

乗り心地

フロントシートアームレストは6MTには付いてません。 追加できるのかは未確認ですがシフト操作の障害になるので標準装備されてないのかな？ シングルシートでバックする際後方確認で左後ろにひねると・・・ ...

軽乗用車最高！軽商用車最低！？

2019.1.21

総評

一人で乗るための車です。そう考えるとコスパも良く装備も良く、そこそこ荷物も積めて最高と考えます。

満足している点

1か月乗った感想ですが、軽乗用車としては最高です。まずは乗り心地が良いです。座席がNBOXに似たシートとなっているので長距離長時間の運転も疲れません。ホンダセンシングのACC+LKASで高速は無敵です。収...

不満な点

軽商用車としては、最悪でしょうね。荷室の幅が後輪のタイヤハウスが邪魔して狭い上に荷室の長さも短い。フロントエンジンの為後部座席と荷室が犠牲となっています。後部座席も座る為にあるとは思えないほど狭いです。助...

乗り心地

シートが良いので心地よいです。

最低グレードでも十分

2018.11.18

総評

GのするかLにするか悩みましたがGで十分でした。 無塗装のドアハンドルやドアミラーは逆にかっこいいです。 ミラーは電動格納が無いどころか、電動で調整する事もできません。窓をあけて手を伸ばせば何とかなり...

満足している点

・サイドのシルエット ・実用主義を貫いた潔さ ・最新のホンダセンシングをどのグレードでも付けられること ・次に何をしようかと考えるのが楽しくなる ・燃費がいい ・狭い道でのすれ違いが楽 ・補助...

不満な点

・エンジン音がうるさい ・足回りはしっかりしているもののロールが大きいので荷物が動く ・運転席以外のすべてのドアが非常に重いというか硬い ・後ろの窓は全く開かない

乗り心地

運転席限定ですが、いいです。シートの材質がGだけ違うようで、買うまでどんな素材か分かりませんでしたが、変にすべることもなく、いい感じです。 ハンドルの調整はついていません。

Nvan１ヶ月乗った感想

2018.10.29

総評

1人で乗ることが多い、荷物をそんなに積まない人にはいい車だと思います。

満足している点

・「バン」とは思わせない乗り心地。 ・エンジンの静かさ ・燃費の良さ ・乗り心地 ・フルフラット ・軽バンなのにホンダセンシング

不満な点

・全体的にドアの閉まりが悪い 自分の閉める力が弱いのか半ドアになりやすい 子供や女の人だとスライドドア開け切ったところから閉めるのが重い。 ・収納が全然ない 納車なるまで気づき...

乗り心地

静かです。他の「軽バン」とは別物でまるで軽乗用車です。

半自動運転！

2018.8.26

総評

バイクを積載したいという方にお勧めです。 ３人以上の乗車には向いていません。後部座席は緊急用という感じです。 レーダークルーズ（ACC）と自動ハンドル（LKAS）がとてもよく出来ており運転負荷が非...

満足している点

・ほとんどのバイクが積載できる ・高い天井とピラーレスにより、バイクの上げ降ろしがし易い ・維持費が安い（自動車税5,000円、2年車検） ・軽乗用車のような乗り心地 ・レーダークルーズと自動ハン...

不満な点

・スマホの置き場でしっくりくる場所がない 　（置けなくは無いがしっくりこない） ・オートライトは標準装備にして欲しい

乗り心地

運転席は軽バンと思えないほど快適です。 3日で１３００Kmほど運転しましたが、姿勢等による苦痛はありませんでした。

軽１ボックスNo.１かも？

2018.8.21

総評

車間維持、車線維持のサポートシステムが標準装備になっている事で最下グレードでも車両本体価格が高いのがやや気になりました。 総合的には良く作り込まれた良い車だと思います。

満足している点

・発進から低速、バイパス巡航（７０ｋｍ以上）までストレスなくスムーズに加速してかつ静か。 アクティバンや現行の競合車と比べても乗り心地が良かったです。 他にも、 ①時速５０...

不満な点

後部開口部の低床化によりタイヤハウス部分が積載物によっては干渉してしまうのが気になりました。

乗り心地

商用タイプのグレードでもシートの質感も高く、競合車と比較しても乗り心地は良かった（快適）です。