日本車では、Ｒ３２や３３スカイラインのＧＴＳにＧＴ－Ｒのエアロをつけたり Ｒ３０前期ＲＳターボに鉄仮面のエアロつけたり セリカのＧＴ－ＲにＧＴ－ＦＯＵＲのエアロをつけたり

Question

シビックやインテグラのＳｉＲにタイプＲのエアロやエンブレムをつけたり
等々
外装パーツを上級グレードのものにつけかえる人がいますが、これは海外にもあるのでしょうか？

アウディのＡにＳ
ＢＭＷのノーマルにＭシリーズやアルピナ
メルセデスのノーマルにＡＭＧのエンブレムやエアロなどをつけてたりするのでしょうか？

Answer 1

エアロを変えるのはありますよ。
実際パーツが流通してますので。

日本でも輸入車でやってる人も多いです。
特にドイツ車の場合、グレード名＝排気量だったりしますので、下位グレードの車でグレード名のバッチを外すor上位グレード名のバッチへの張替え。

エンブレム自体は一緒ですのでサイドやリアのグレード名なりを変えます。

日本車でよくある
トヨタ⇒レクサス
ホンダ⇒アキュラ
日産⇒インフィニティ
みたくエンブレムだけ変えるのは無いです。

あとはエアロ関係やグリル・ミラーカバー・ホイールがグレードで変わります。

アルピナはやる人は少ないと思いますよ。
それよかＭシリーズの方が簡単ですし人気がありますから。

Answer 2

純正で アウディだったら
Ｓ－ｌｉｎｅというエアロやホイールのパッケージオプションがあり、Ｓ４チックな外観、足まわりなります。

ＢＭＷだったらＭスポーツパッケージ
メルセデスハＡＭＧスタイルパッケージ？

などなど設定されており いわゆる純正風のエアロやホイールも社外から発売されています。

Answer 3

スカイラインR32の場合は不具合の原因になることもあります。