ラインナップの消えた古い日産車に乗っている人は、トヨタ、ホンダ、マツダなど他社に流れて、乗り換えているのですか？

Answer 1

「後、1年乗れば、25年ルール適用で、価格が上がるかな」とか考えながら、
2000年登録のER34に、29万キロ／24年乗り続けています。
部品の入手で、苦労しますが、手放す気はありません

Answer 2

人それぞれですね。
自分は生産終了したローレルに乗り続けていますが、同じ車を通じて知り合った方々の中には他社の車に乗り換えた人も勿論います。

Answer 3

長年、フーガに乗ってましたが、モデルチェンジせず消えましたので、ノートe-POWER→エクストレイルと買い替えていきました。

Answer 4

日産自動車は芙蓉グループの各法人とその従業員などの固定客をがっちりつかんでいます
たとえば、うちに出入りしているみずほ銀行の営業(外回り)用車両は、昔はマーチでしたが最近はノートです
中小零細企業の社長さんで、ずっとグロリアやシーマを乗り継いできた人が、ノート(オーラ)に乗り替えていて驚いたこともあります
つまり、ラインアップを大幅に削減しても、残ったクルマで吸収
日本国内の販売ランキングでノートやセレナは上位にいますがこういう仕組みです


日産の今般の不振は、こういう商売が通用しない北米市場や中国市場での不振の影響

Answer 5

近所に4ドアのGT-R乗ってる人いますが、大事にしてますよ。乗り換える気はないみたい。