なぜホンダは庶民的なスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばスバルＢＲＺとか。 例えばマツダ・ロードスターみたいな。 よく分からないのですが。

Question

ホンダてシビックtypeＲとかＮＳＸとか高額スポーツカーしか作りませんが。
例えばＳ２０００でも高額スポーツカーだったし。
例えばＳ６６０てアルト・ワークスの二倍の価格だったのにアルト・ワークスより遅かったし。
なぜホンダは庶民向けの安いスポーツカーを作らないのですか。

と質問したら。
売れないクルマは作らないのがホンダの定義。
という回答がありそうですが。

ホンダてスポーツカーが売れないから作らないてつまらない会社に堕ちたものですかね。

それはそれとして。
マツダ・ロードスターて世界で一番売れているスポーツカーだし。
スバル・ＢＲＺも売れているから二代目が出せたのだと思うのですが。
なぜホンダは低価格スポーツカーは売れないから作らない定義なのですか。
ていうかホンダの高額スポーツカーも売れずに作らなくなりましたが。

余談ですが。
低価格スポーツカーは売れない。
高額スポーツカーも売れない。
ホンダはなにが問題でホンダのスポーツカーは売れないのですか。

Answer 1

簡単に言えば企業体質が悪いこと、色んな乗用車にエンジンを取っ替えRタイプをと称して車体部分をそのまま使用して高性能と満足しているメーカーなので本気に安くて高性能な車を気がない、作れない企業体質になっている。

Answer 2

家庭菜園の耕運機から、バイク、ロボット、ジェット機まで、日本のものづくり技術を追求する魅力的な会社でしょ。
ときどき変わったスポーツカーを作ってくれるのはボーナスだと思ってください。

Answer 3

結局企業は儲からなかったら
存続出来ませんからね。
つまらない企業だの面白い企業だの以前に。

所詮スポーツカーなんてほんの1部の
ユーザーしか乗りませんから。
街に行って通り過ぎる車見て下さい。
何台に1台スポーツカーですか？
大半は軽ばかり
次にミニバン、小型車、セダンくらい。
そういうことです。

自分で会社経営でもしてみては？
そしたらそういった企業の文句を
たれなくなるでしょうね笑

Answer 4

今の社長が着任したときに設計課に出向いて全員の前で、お前らのうち本当に利益を出してるのは半数もいない。残りはただ毎日出勤しているだけだ。と言い放ったとか。こんなこと言われたら時間をかけていい仕事を準備してたらやる気がなくなりますよね。サクっと設計してすぐにバリ売れて利益につながらないと無駄社員と言われる。そういう会社なので。

Answer 5

庶民はスポーツカーを買わないから セカンドカーサードカーなどを買うターゲットに絞って車作りしているのでしょう

民間企業だから利益が出ないものは作っても売れませんからね・・・。

Answer 6

近年、庶民が買えるスポーツカーというなら８６、ロードスター、ＣＲ－Ｚくらいでしたね。販売が振るわなければ、その生産は終了します。それだけです。

答え 来年予定で新型でますよ。

Answer 7

庶民がスポーツカーを買わないから。

Answer 8

ホンダはアイデンティティを捨てました。売れればいい。儲かればいい。それだけ。最近のデザインをみればわかります。

Answer 9

Q:なぜホンダは庶民的なスポーツカーを作らないのですか。
A:企画会議で経営側を納得させる術を知らないから。企画立案側の問題。

Q:例えばスバルＢＲＺとか。
A:この車はスポーツカーではありませんね。

Q:例えばマツダ・ロードスターみたいな。
A:2座オープンで良いのなら過去に作ってますね。作り続けられないのはホンダ四輪部門の伝統芸みたいな物でしょう。

Q:よく分からないのですが。
A:よく分かりませんね。あなたの質問が。

Q:ホンダてシビックtypeＲとかＮＳＸとか高額スポーツカーしか作りませんが。
A:NSXはともかくシビックtypeＲが高額だと思いません。あと、シビックはスポーツカーではありませんね。

Q:例えばＳ２０００でも高額スポーツカーだったし。
A:S2000はホンダ創設50周年の記念モデルとしての位置付けもあったので価格面は致し方ない部分もありますな。内容から見て高額ではありませんが。

Q:例えばＳ６６０てアルト・ワークスの二倍の価格だったのにアルト・ワークスより遅かったし。
A:スバルBRZもインプレッサより高額ですが速さはトントンですな。別にS660がアルトワークスよりちょっと高くても速さで多少劣っても何が何でも絶対にいけないという定義があるわけではないでしょう。
『レース屋だから 中途半端なものは、作らない
台は都のコペンみたいな 形だけで 普通の軽のエンジンなど ホンダでは、許されません。』などと気が狂ったようなコメントを寄せてる方もおられますけれどもS660も立派にNボのごくごく普通のエンジンを乗せただけのヌポーシカーであります。

Q:なぜホンダは庶民向けの安いスポーツカーを作らないのですか。
A:営業企画会議で経営側を納得させる術を知らないから。企画立案側の問題。

Q:売れないクルマは作らないのがホンダの定義。
A:そんなものあるのでしょうかね。売れていない車だらけですが。Nボ以外でよく売れている車があるというのであれば車名と販売台数を書き連ねて欲しいものです。

Q:ホンダてスポーツカーが売れないから作らないてつまらない会社に堕ちたものですかね。
A:ずいぶん前からつまらない会社になっていますが。（※四輪部門に限る）

Q:マツダ・ロードスターて世界で一番売れているスポーツカーだし。
A:マツダの企業努力の賜物でホンダは何も関与してませんね。

Q:スバル・ＢＲＺも売れているから二代目が出せたのだと思うのですが。
A:スバルとトヨタ協業の努力の賜物でホンダは何も関与してませんね。

Q:なぜホンダは低価格スポーツカーは売れないから作らない定義なのですか。
ていうかホンダの高額スポーツカーも売れずに作らなくなりましたが。
A:ホンダの商品生産計画の中のいろんな車種車型の選択の問題ですね。マーケティングもダメなんでしょうし経営陣の見る目もないのでしょう。

Q:低価格スポーツカーは売れない。
高額スポーツカーも売れない。
ホンダはなにが問題でホンダのスポーツカーは売れないのですか。
A:スポーツカーだけでなく全世界グローバル的に売れている車を探す方が難しいですな。売れている車も多チャンネル展開している国では兄弟姉妹車で食い合いしているし日本国内では低価格帯利益率の車がその一つ車格の上の価格帯の車を食い潰している。カニバリゼーションはホンダの持病ですね。

Answer 10

s660は庶民的なスポーツカーではないんですね。

Answer 11

マツダやスズキみたいに低コストで部品の調達や組み立てが出来る工場とか会社の太いパイプが無いから

だからコストもりもりの車しか作れない