共通ＥＣＵの共通というのがよく分からないのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・

Question

motogpとかＦ１とかは全メーカーが共通のＥＣＵを使っていると聞いたのですが。
よく分からないのですが
例えばＦ１だとホンダもメルセデスもフェラーリもルノーも同じＥＣＵだと聞きますが。
よく分からないのですが。
ＥＣＵてそのエンジンに合わせて作られものなのでは。
なぜ全メーカー共通ＥＣＵにできるのですか。

と質問したら。
ＥＣＵに合わせてエンジンを作っているから。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
それだと全メーカーが同じエンジンになってしまうのでは。

それはそれとして。
例えばＣＢＲ１０００ＲＲ₋ＲのＥＣＵをＺＸ１０ＲのＥＣＵに流用てできないと思うのですが。
例えばシビックtypeＲのＥＣＵを８６に流用てできないと思うのですが。

それもそれなのですが。
ＥＣＵて人間でいえば頭脳。エンジンで人間でいえば心臓だと思うのですが。
頭脳が全員同じだったらエンジンも同じ働きしかしないと思うのですが。

それはそれで。
ドゥカティとかヤマハとかＫＴＭとかスズキとか違うメーカーのエンジンなのになぜＥＣＵは共通にできるのですか。

Answer 1

ECUが共通って、ハードは同じで設定出来るパラメータを各チームで作り込んでるって意味なんだけど。

Answer 2

同じ食材で同じ料理を作っても
人によって味付けが異なるのと同じです

Answer 3

ハードが同じってだけでプログラムは別。

わかりやすく言うと、お弁当の容器は同じだがおかずはその人の好みに合わせて変えている感じ。

Answer 4

MOTOGPでは2015年？2016年？辺りまでは各社で別々のECUを使っていましたが、それまではほぼホンダVSヤマハ、時々ドゥカティという構造でした。
そのメーカーに特化していたので、車体と共に先鋭化していましたが、それをやめて共通ECUにしたので、他のメーカーの表彰台獲得の確率が上がりました。
単に配線の接続部と制御の共通化の問題では？

Answer 5

ECUがハードウェアのユニットが共通化しているってだけですよ

市販車のF-CON VProやMoTeCの様な社外フルコン見たいな物です
ハードウェアは共通でプログラムは現車に合わせて作り込む

Answer 6

その昔は
どこのメーカーも ソレックスのツインだったじゃん
それとおんなじっショ
1919さん

Answer 7

最大公約数の共通部品を作れば良いだけじゃないの？
一般車は値段の制限があるので必要なモノだけを入れて
それ以外は切り捨てているだけですよ。
共通にして数を増やせば安く出来るなんて考えても意味ないですよ
むしろ高くなる事だってあります。
金型は永久利用出来るものじゃないですからね

Answer 8

エンジンにあわせてデータを入れればいいだけの話です。

センサーやアクチュエータが異なったとしても設定できますよ。

汎用ECUなら常識です。