日産とホンダが統合したら未来はどうなりますか？

Answer 1

分かりません。

ケースは違うけど、トヨタとスバルが手を組んで、どうなったか。
その辺りは参考になるんじゃないかな？

この場合は、トヨタの資本力が圧倒的と言っていいほど強く、技術力も上だったんじゃないかな。
スバルは水平対向エンジンと4WDの技術は素晴らしいものがあったと思うけど、限られた種類の車での話。
さらに、技術は日進月歩で進んでいるので、スバルの技術と言ってもスバルの車でなければ意味がないものになったんじゃないかな？

結果、軽自動車の自社開発をやめてダイハツのOEMに切り替え。
その結果、スバルの利益率は非常に高くなりました。
ダイハツからSUBARUNIOEMで供給するときに、トヨタへもOEMを出していて、結構な車種があったと記憶しているんですけど、今はミライース、ハイゼットバン、ハイゼットトラックの３車種だけ。

ダイハツにとっては、生産台数が増えてコストは下がるし、スバルも開発費などがかからずにコストダウンにつながって、メリットは大きかったと思います。



ところが、日産もホンダも軽自動車の比率が非常に高いのでは？
電動化と言っていますけど、軽のEVは三菱が一番早かったですし、三菱はPHEVを持っていますからね。

かぶるところを削ることになるんでしょうけど、何を削るのかな？


個人的な偏見で、明らかに悪口になるんですけど、ホンダは技術的なこだわりが強くて、他社にはない商品をたくさん作ってきましたけど、その結果他社との連携がとりにくい会社になっていたんじゃないかな？
日産だって、歴史が古いだけに頭も硬い頑固な重役もたくさんいるのでは？

大丈夫かな？というのが正直な印象です。

Answer 2

両社の未来？
暗いよ。所詮は弱者連合。

両社に共通しているのは「EV全振りだった」ってこと。
まだホンダの方が「実用に耐えるハイブリッドがある」という一点において日産よりマシな程度。

ただし、ホンダにはバイクやホンダジェットがあるから、自動車以外を含めるとホンダの方が日産なんかよりも遥かにマシ。
だから、主導権はホンダが握るだろうね。