日産のGT-Rのようにスーパースポーツと呼ばれる一流の性能の車を半端者と呼ばれる方が設計や開発するような事は結構ある事なんでしょうか？新型NSXやフェラーリやポルシェなどのスポーツカーなどで。

Question

https://www.youtube.com/watch?v=bUHNE_Ki3yw

Answer 1

＞結構ある事なんでしょうか？

あります。

日産GTRの企画販売責任者の水野和敏さんはカルロスゴーンから直轄の指示を受けて車両開発する事になりましたが、既に量産車に関わっている人は儲かりもしないスポーツカーに関わりたく無いとの状況でした。

この為、車両開発者は日産社内でブラブラしているいすゞから来た人を任命しました。
サスペンションの設計者は水野和敏さんがニスモに出向してR39CPのプロトタイプカーを開発していた頃のダンパーのテインの社員を引き抜いて来ました。

これらの人は日産社内では間違いなく半端者でした。

日産GTRのコンセプトは日本人には理解された『体育会系の車』です。

運転している人をオシャレだと思わせるクルマではありません。

質問者からのお礼コメント

沢山の方の温かい回答ありがとうございます。この動画を20回以上見ました。

Answer 2

半端者では務まらないが異端者であれば尖った性能を発揮する車を作るかもしれません。それが一流であるかは疑問である時もあるとは思います。

Answer 3

そんなこと言ったら左遷されるわ。

Answer 4

ないな。

Answer 5

オレも日本は大衆車がメインの市場だから、
ヨーロッパの高級スポーツカーのようなモデル開発はしないと思うけどね。
仮に開発したいと声を上げても却下されるだろうよ。

Answer 6

ほとんどないでしょ。

Answer 7

僕も日本は大衆車がメインの市場だから、
ヨーロッパの高級スポーツカーのようなモデル開発はしないと思う。
仮に開発したいと声を上げても却下されるだろう。

Answer 8

日本は大衆車がメインの市場だから、
ヨーロッパの高級スポーツカーのようなモデル開発はしないよ。
仮に開発したいと声を上げても却下されるだろうね。

Answer 9

半端者は担当には出来ないでしょう

ただし日産の場合、デザイナーが半端者という実績はありましたよね

いすゞから来た、Ｎさんですね
酷かったからね
わたし、この人のデザイン大嫌いですね
なにコレ？でしたから（笑）

Answer 10

NSXやトヨタ2000GTなど生粋のスポーツカーは利益に繋がらないですから撤退する事になる。
現行Zも型式はZ34で既存シャーシを継続使用という事で費用を削減しています。何れは撤退もあり得ると思います。
スポーツカーの開発技術者は育ちません。

日本メーカーはせいぜい大衆車、乗用車のスポーツタイプの製造くらいしか出来ないと思う。

Answer 11

ないと思います。