ホンダ ビート ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

なんか楽しい（笑）

2021.11.7

総評

朝日を浴び、幌をあげて走っていると、ノーヘルのバイクに似た感覚…最高です

満足している点

法定速度内で、充分楽しめます（笑） ちょっと古くて、やかましくて、乗り心地は悪くて、現代の車には遠く及びませんが…ノリノリで気持ちの良さは最高です。

不満な点

キレイに乗りたいのですが、DIYでどこまでできるか、ちょっと心配です。

乗り心地

-

運転を純粋に楽しめるクルマ

2021.11.1

総評

このクルマの使用用途は、競技（ジムカーナ）やスポーツ走行がメインになっていますが、普通の街乗りや軽くワインディングを流して走るだけでも非常に楽しいクルマです。

満足している点

高回転までしっかり回るエンジン、ブレーキング時に４輪がしっかり仕事をしてくれる感じ、ＭＲのトラクション、最高のシフトフィーリング等色々あります。

不満な点

製造・販売が中止となった純正部品が増えてきており、今後、維持していく上で代用品もない場合に中古品しかないこと。

乗り心地

サスペンションやマウント類を強化しているため、純正の乗り心地を評価できませんが、よく動く足を入れているため、一般の移動時も不快ではありません。

乗ってて楽しい。

2021.10.28

総評

でも捨てれない。

満足している点

気持ち良さ

不満な点

ボロボロ

乗り心地

-

良く回るエンジンでした。

2021.10.27

総評

HONDAらしい、良い車でした。

満足している点

良く回るエンジンでした

不満な点

年数が経った車両だったので、幌から雨漏 + リアスクリーン痛んでいました。 パワーの付くものは、パワーウィンドだけでした。 パワステはありません。

乗り心地

-

軽なのにミッドシップスポーツカー

2021.10.23

総評

お手軽だけどちゃんとオープンミッドシップスポーツカーなところが何よりもいいところだと思います。

満足している点

当時の車としてのオープンカーとしてみてもボディ剛性が高くて驚きました。 重ステだし乗り味は意外と硬派だと思います。パワーはないけど車高が低いのでコーナーリングスピードはかなり速い方です。 エンジンサウ...

不満な点

スポーツカーに積載スペースは求めてはいけないですが、、フェラーリみたいにフロントバルクやボンネットスペースをトランクスペースにしてくれれば良かったと思います。 軽カー規格のサイズであれだけボンネットも低...

乗り心地

オープンボディなのにボディ剛性があるので 乗り心地も悪くないです。 純正サスペンションだと乗り心地がとてもいいです。

本流と全く逆行の良さ

2021.10.13

総評

自分でイジれる手頃さ、乗る楽しさ、オープンに一度は乗ってみたいかも、そんなに高価格では無く維持費も安め、ミッション好きだけど家族の都合でオートマ、、ターボはなんとなくお金かかりそう。高回転好き、もう速い遅...

満足している点

乗りやすさ、乗り心地、内装の質感、電子デバイスからのサポート、収納、快適さ、サイズ感、安全性等々、今の猫も杓子もSUV、ミニバンみたいな時代の車に求められるだろうモノが全く無い点。

不満な点

諸先輩からすると甘えかもしれませんが、100kgのバラストの身としてはクーラーだけは効いていて欲しかった。

乗り心地

ノーマルでも、普通車に比べると悪いです。いや、個人的にはこちらの方が好きですが、これ乗ったあとにカローラに乗ると高級車に感じます。

ビートの物語（走り）を覚えている者は幸せである。

2021.9.29

総評

ビートは新車時から乗っています。こんなに愉しいクルマはありません。現在の走行距離は35万km弱で、今後当面の目標は月までの38.44万kmです。 近年、クルマの中で何ができるのか？といったエンターテイメ...

満足している点

ビートは小さくかつ屋根が開くので、場所、空間の自由度が高く、各種アミューズメント（＝愉しみ）があり、とても濃い時間を過ごすことができます。 特に法定速度内において、他のどのクルマよりもアクセルが踏めるの...

不満な点

高速巡行がちょっと苦手なビートですが、当方、音振動対策や空気整流対策をしてきた結果、以前に比べ相当快適に高速ドライブができるようになってきています。

乗り心地

屋根が無いモノコックボディでありながら、ボディのよじれを感じることも無く、高い剛性を持つボディだと感じており、気持ちいい走行に一役買っていると思います。また、ひとたび屋根を開ければ、温度や乾湿、香り、音と...

ビートは非実用的なクルマではない。実用的なおもちゃなんだ！

2021.9.29

総評

まさにオープンエア❗️これこそライトウェイトスポーツ❣️ メ〜ッチャ楽しいっ☀️ ちなみにこのタイトルは、このビートを購入する際にネットで見かけ私を後押してくれた言葉です。

満足している点

割り切れさえすれば唯一無二。 ある意味これ以上のクルマはありません。

不満な点

強いて言うならブレーキ。 パッドとステンメッシュのホースで多少改善。

乗り心地

足回りはノーマルなので不満はありません。 私程度が公道で無理せず流すならノーマルで充分かと。 下手に触り始めると沼にハマりそうですし。

一度乗ったら手放せない

2021.9.15

総評

今の車には絶対出せない魅力が詰まってます。 ほぼ街乗りのみですが電子制御されていないダイレクト感は楽しいのひと言。 雨漏り等のトラブルも楽しさが勝ってしまい苦痛を感じません。 よく荷物が詰めないとの...

満足している点

ミッドシップならではのこのデザインは全く飽きが来ない。 とにかく運転が楽しい。 回り過ぎるエンジン。 アクセル、ハンドル共にダイレクト感が最高。 オープンにした時に後方から聞こえるエンジン音。

不満な点

特に無いですが強いて言えばエアコンですかね。 炎天下では止まってると全然冷えないです。

乗り心地

足回りをどうイジるかによりますが快適とは言えませんね。 まぁそんな車じゃないので気になりませんが。

棺桶

2021.9.8

総評

乗ればわかる!! この楽しさは乗らないとわからない!!

満足している点

コーナーリング性能は◎(*´ω｀*)♪♪

不満な点

パワーは▲(´ω`)·····

乗り心地

ガタピシガタピシ！

楽しいけど維持するには気を使う

2021.8.23

総評

海外に流出が始まってます。 手放すと　買い戻せません

満足している点

後半のトルク山あたりが気持ちいい。 Ｓ０７Aの様な　高回転時のトルクの下がりがない 荷物も少し積める 軽なので税金やすい

不満な点

S07Aの様な　トルクモリモリではない 気も使う分　お金も使う

乗り心地

-

楽しい町乗り車です!

2021.8.8

総評

乗りやすく、良いですね！

満足している点

デイで修理出来ます！

不満な点

-

乗り心地

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安心して楽しめるスポーツカー(否定派もいるかも)

2021.8.6

総評

リヤエンジンですが低重心、低馬力のため危なっかしさはありません。 過走行の個体でも、それなりに整備してきた車両と思えば購入に迷うことはないと思います。 古い車ですが、ローバーミニなどに比べたら整備性や...

満足している点

趣味車の部類ですが維持しやすい車だと思います。 見て良し、乗って良し、開けて(幌)良し、イジって良し。 とにかくアクセルをめいっぱい踏んでギヤを変えて汗アセして楽しんでも法定速度内です。他のスポーツカ...

不満な点

安全面

乗り心地

乗り心地はいい方ですが、いろんな意味で助手席の方は辛いかも。

とにかく遅くて楽しい車。

2021.7.22

総評

S660の生産終了や純正部品の再生産などで価値が上がりつつあるので手に入れるなら今ですよ。 ただ、粗悪個体も多く中古車選びは慎重に行うべきかと思います。 あと30年前の車なので色々なところが壊れてきま...

満足している点

ソフトトップを開けての風を感じる走行は気持ちの良いものです。気持ちの良いシフトフィールも良き。

不満な点

視点が低いのでどのクルマもハイビーム並みに眩しいです。 そして、とにかく何も積めません。 三角表示板とトルクレンチ、ホロカバーをラゲッジに入れようものならすでにフル満タン。 助手席に荷物を乗せれば多...

乗り心地

ホンダ車らしい硬い味付けであるが腰には悪くないです。

貰い物のボロボロですが笑

2021.7.7

総評

コンパクトカーで燃費も良く、とても扱いやすい車です 背が低く、乗りずらい人にはのりづらいかも…

満足している点

十六万キロ走ってる割にはしっかり走ってくれてるので良い！

不満な点

エンジンから異音が…😰 なんだかんだ大丈夫なのでエンジンからじゃないのか？？？

乗り心地

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いつまで乗るつもりですか？ずっとです。

2021.7.2

総評

新車で買えるならイチオシではありますがもう新車では買えないですし、 維持していくのは大変だと思いますのでおすすめはしません。 狭くて居住性も悪いです。 が、運転するのがとても楽しいです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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物は載らない、夢は満載

2021.6.22

総評

軽でミッドシップってもう乗れないねぇ

満足している点

全ての割り切り。荷物載せたい➡ワゴンで。人乗せたい➡セダンで。

不満な点

パーツ、高くない？？

乗り心地

ちょっと修繕要るかな。

この世界観は中毒性があります。

2021.6.21

総評

購入して1ヶ月になりますが、楽しいクルマです。 クルマというのは「感覚」で乗るものだと思います。振動や加速感、音、ハンドルの重さ、ブレーキのタッチ、シフトフィーリング、色、ボディのシルエット・・・などな...

満足している点

①高回転自然吸気3気筒MTRECの官能的なE07A　エンジンはどこまでも回り続ける感覚です。 ②43:57の絶妙なバランスのミッドシップレイアウトはドライバーを中心に旋回しているようなゴーカートフィーリ...

不満な点

ないです。

乗り心地

重心の位置がドライバーに近く、ドライバーを中心に旋回しているようなゴーカートフィーリングが楽しいです。

よく壊れました

2021.6.14

総評

もう、乗れないでしょうから、いい思い出になりました。

満足している点

楽しかったです。 塗装もポロポロとかけて、大変でしたけどね。

不満な点

楽しかったけど、もう少しパワーが欲しかった。

乗り心地

中古で購入したので、ほどほどでした。

楽しいしかない‼️

2021.6.6

総評

メインの車として使うには快適性や利便性皆無なので切り捨てる覚悟が必要。セカンドカーとしてなら申し分無く楽しい車。状態によるがメンテナンスはこまめにして添加剤なども使ってあげてエンジン内部を綺麗な状態に保ち...

満足している点

オモステによるダイレクトな操作感。 低い車高、オープン可能と言う非日常感。 MTRECの高回転域の官能的なサウンド。 意外と低燃費。 アクセル操作でラグ無しで反応する素早いレスポンス。

不満な点

とにかく積載性皆無。トランクルームは2Lペットボトル6本載らない。

乗り心地

元々そこまで乗り心地は良くないがMT車のためドライバーの腕次第である程度は良くなる。 ただスポーツドライブに適した車のセッティングのため足回りはデフォルトでも固め。