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フォード ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)
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- アクセルを踏みたくなるクルマ 投稿日： 2010年10月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アクセルを踏みたくなるクルマ [ 続きを見る ]
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- 新世代のフィエスタを見ると、なんとか日本へ導入して欲しいと思います。 クルーガーも悪くはありませんが、欧州販売２位の実力を日本でまた見せて欲しいと願 投稿日： 2010年10月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード：1600_GHIA_RHD(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: マイカー
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新世代のフィエスタを見ると、なんとか日本へ導入して欲しいと思います。 クルーガーも悪くはありませんが、欧州販売２位の実力を日本でまた見せて欲しいと願うのは、私だけではなく、日本のフォードファンすべての願いではないでしょうか。 I'll be back！と帰ってきて、Ka ! Focus ! Fiesta ! and Mondeo ! [ 続きを見る ]
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- ４年乗ってみて！ 前に乗っていた日産ミストラルが排ガス規制で、首都圏では乗れなくなったので買い替え！ ジープパトリオットが欲しかったけど、発売がまだ大 投稿日： 2010年9月28日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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４年乗ってみて！ 前に乗っていた日産ミストラルが排ガス規制で、首都圏では乗れなくなったので買い替え！ ジープパトリオットが欲しかったけど、発売がまだ大分後だったので、エスケープに！！ 以前のモデルも気になっていたけど、コラムシフトが苦手なんで、2006モデルでフロアシフトに なったのを即購入！！ [ 続きを見る ]
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- 当方は所事情あって手放しましたが、是非とももう一度欲しい車です。 クーペにしては大きいですが、見切りが掴み易く運転しやすいです。 良い意味で国産っ 投稿日： 2010年9月22日
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投稿者： ふるさいず さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード サンダーバード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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当方は所事情あって手放しましたが、是非とももう一度欲しい車です。 クーペにしては大きいですが、見切りが掴み易く運転しやすいです。 良い意味で国産っぽい感じですね。 [ 続きを見る ]
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- 希少車 納車してから3ヶ月が経ち、約５０００km乗りました。 希少車好きの私にとっては値段から見てもベストな選択だったと思います。 ほとんど同じ車に会 投稿日： 2010年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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希少車 納車してから3ヶ月が経ち、約５０００km乗りました。 希少車好きの私にとっては値段から見てもベストな選択だったと思います。 ほとんど同じ車に会いません。（2回ほど高速道路で会いました。） 初めての外車ということで心配もありましたが、ガソリンもレギュラー仕様ですし、燃費は町乗り８～９km/L・高速１２km/L超です。故障や不具合もまだありません。ディーラーの対応も親切で残念な対応はありません。 ベージュを基調とした内装や皮シートの質感や固さも値段以上のプレミアム感があります。 同値段のSUVのライバル車よりお得感が非常にあり、お勧めの車です（なんで売れないかが良くわかりません）。 ... [ 続きを見る ]
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- アメ車へ憧れ、一目惚れをしたエクスプローラー。ディーラーで購入し、細かな部分もしっかりサポートしていただいてます。乗っても見てても、とにかく満足です！ 投稿日： 2010年9月16日
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投稿者： フォードマン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アメ車へ憧れ、一目惚れをしたエクスプローラー。ディーラーで購入し、細かな部分もしっかりサポートしていただいてます。乗っても見てても、とにかく満足です！ [ 続きを見る ]
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- 気分的に気持ちのいい車でした 私自身５代目となる車です。前車がエルグランドであったため、引き続き大きい車に乗り続けたいけど、ミニバンの走りに飽きがきて 投稿日： 2010年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気分的に気持ちのいい車でした 私自身５代目となる車です。前車がエルグランドであったため、引き続き大きい車に乗り続けたいけど、ミニバンの走りに飽きがきていたので、ＲＶ系もいいのでは？と、いうことでめぐり合った車です。 競合車として、国産はパジェロを、輸入車はトレイルブレイザー、ＪＥＥＰのコマンダー、グランドチェロキーがあり、何度も各ディーラーを足しげく通いましたが、パジェロは各輸入車より内装や作りはしっかりしている感じがあったものの、今更感もあり却下となりました。あとは内装がイマイチだったトレイルブレイザーも却下となり、最後ＪＥＥＰ２車種と比較してましたが、コマンダーは外観・内装ともばっち... [ 続きを見る ]
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- エクスプローラーも３台目 94年のコラム式左ハンドルの所謂箱EXのXLTに6年乗ったあと、ちょっと元気が良くって7人乗れるオデッセイへと乗り換えてみま 投稿日： 2010年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エクスプローラーも３台目 94年のコラム式左ハンドルの所謂箱EXのXLTに6年乗ったあと、ちょっと元気が良くって7人乗れるオデッセイへと乗り換えてみました。乗り換えたのは良いのですが、家内は背の高い車が大好きだったので、”オデッセイは良いけど好きじゃない”と事あるごとにぼやきまくりでした。そんな家内を”箱EX以降EXPLORERは右ハンドルになっていて我が家の駐車場では乗り降りができない”となだめていたのですが3年後車検になり、調べてみるとEXPLORERが左ハンドルにモデルチェンジしているではありませんか。早速購入計画を立て黒の2008年式XLTを新車購入しました。懐かしいハンドルの切... [ 続きを見る ]
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- 突然、輸入車のＭＴがほしくなって、アストラカブリオから買い替え。 Ｋａ、ランチア、アルファから探しました。 キビキビとした走りの面白い車で 投稿日： 2010年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード：1.3(MT) 1999年式 乗車形式: マイカー
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突然、輸入車のＭＴがほしくなって、アストラカブリオから買い替え。 Ｋａ、ランチア、アルファから探しました。 キビキビとした走りの面白い車でしたよ。 実用性があまりないので、VOLVO V70に乗り換えましたが、楽しい車でした。 [ 続きを見る ]
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- 不満は書いたものの、エクスプローラーの魅力から見れば些細なことです。次モデルが相当(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなことになりそうでし、そもそも昔から好きな 投稿日： 2010年8月24日
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投稿者： とはぼん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー
グレード：XLT_LHD_AWD(AT_4.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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不満は書いたものの、エクスプローラーの魅力から見れば些細なことです。次モデルが相当(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなことになりそうでし、そもそも昔から好きなクルマでしたので、できるだけ長く乗ろうと思っています。 あと、ディーラーさんが親切で、しかもTAX OFFや大盤振る舞いの値引きで、かなりキモチ良い買い物ができました。ここに購入価格は書きませんが、気になる方がいればご連絡下さい。 ちなみに万人受けするクルマとは思っていませんので、そのあたりを踏まえてオススメ度は「5」としました。 [ 続きを見る ]
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- オープン最高！！ 夏のアイテムとして今年はマイナー後のマスタングにしました。前期のマスタングコンバーチブル、4th前期のカマロコンバーチブルに乗ってき 投稿日： 2010年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード マスタング コンバーチブル
グレード：- 乗車形式: マイカー
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オープン最高！！ 夏のアイテムとして今年はマイナー後のマスタングにしました。前期のマスタングコンバーチブル、4th前期のカマロコンバーチブルに乗ってきましたが外観はこのマスタングがいいですね。運転しやすく女の人でも取り回しはいいみたいです [ 続きを見る ]
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- 自分らしい車 乗りたい車はいろいろ有りますが、出来るだけ乗り続けたい車は今のところ トーラスワゴン細めくらいな感じですね。 勿論ノーメンテノートラブル 投稿日： 2010年8月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード トーラス ワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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自分らしい車 乗りたい車はいろいろ有りますが、出来るだけ乗り続けたい車は今のところ トーラスワゴン細めくらいな感じですね。 勿論ノーメンテノートラブルでは有りませんが好きで乗っていると 何と無く壊れそうな処が早めに分かるので気に成ったら交換して貰っています （それも少し楽しい個人的に） そしてまた出かける [ 続きを見る ]
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- V6買うならコンバーチブルにした方が良いです クーペだと楽しみが何もありません でももし買うなら妥協せずにGT買って下さい(∋_∈)と言いたい所 投稿日： 2010年8月12日
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投稿者： あーちゃん＠ さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: フォード マスタング クーペ
グレード：Gクーペ_LHD(AT_3.8) 2002年式 乗車形式: マイカー
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V6買うならコンバーチブルにした方が良いです クーペだと楽しみが何もありません でももし買うなら妥協せずにGT買って下さい(∋_∈)と言いたい所 コブラなんかもはや別格ですよ コブラにスーチャー積んでぶっ飛ばしたら確実に逝けますねｗｗｗ あっ、やっぱり妥協せずにコブラ買って下さいｗ(そして俺を助手席に乗せて… [ 続きを見る ]
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- エコカー全盛とはいえ、高い金払うのですから楽しいと思えるクルマを選びました。 かなりマニアックかも知れませんが最高のパートナーです。 【操 投稿日： 2010年8月3日
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投稿者： ミケル㌧ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エコカー全盛とはいえ、高い金払うのですから楽しいと思えるクルマを選びました。 かなりマニアックかも知れませんが最高のパートナーです。 【操作性】 痛快&爽快なクルマです。 なぜ日本に輸入してないのか？？？です。 ・恐ろしいほどの旋回性と、ブレーキ性能。 ・パワーは想定通りで、エンジン回した時のサウンドが５気筒独特の爆音。 ・幅広なため、取り回しに多少気を使いますが、走りだせば関係ないです。 ・足回りは多少固いですが、ファミリーカーとしても使えるのが不思議。 【乗り心地】 ・一般車よりは当然固いです。が、長距離運転でも許容範囲内です。 ・凸凹やギャ... [ 続きを見る ]
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- 気分は、お洒落なアメリカン 以前は、いすゞウィザードに乗っていましたが、ＮＯＸ規制で泣く泣く手放すこととなり、 後継車を探して行く中で、ウィーザード同 投稿日： 2010年8月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード エスケープ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気分は、お洒落なアメリカン 以前は、いすゞウィザードに乗っていましたが、ＮＯＸ規制で泣く泣く手放すこととなり、 後継車を探して行く中で、ウィーザード同様ちょっとアメリカンな気分を味わいたくエスケープに決定しました。意外とコンパクトであり、走りも申し分なく、ちょっとお洒落なアメ車って感じがする車です。 [ 続きを見る ]
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- ヨーロッパフォードのAセグメント車ですが、免許取り立ての初心者で小型のMT車に乗りたい人、久々にMT車に乗りたいベテランドライバーにオススメだと思いま 投稿日： 2010年7月27日
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投稿者： 蒼風@DBA-AHH4B さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード Ka
グレード：1.3(MT) 1999年式 乗車形式: マイカー
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ヨーロッパフォードのAセグメント車ですが、免許取り立ての初心者で小型のMT車に乗りたい人、久々にMT車に乗りたいベテランドライバーにオススメだと思います。 または、個性的なクルマに乗りたい人だったり、メジャーなクルマ以外に興味がある人にも良いと思います。 ただ、10年ほど前のクルマですので、現行国産車と比べれば収納も少なく、静寂性や防振性もやや劣りますが、それを上回るほど運転が楽しいクルマです！ 私は免許を取ってから約3年半乗りましたが、運転の仕方、運転の楽しさなど、色々なコトを一から十まで教えてくれた良いクルマでした(^ ^) [ 続きを見る ]
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- American Sports coupe 当時、フォードとマツダが共同開発したクルマで アメリカン・スペシャルティ・スポーツクーペらしい仕上がり。 投稿日： 2010年7月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォード プローブ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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American Sports coupe 当時、フォードとマツダが共同開発したクルマで アメリカン・スペシャルティ・スポーツクーペらしい仕上がり。 だが日本では、さっぱり売れなかった・・・ 今や殆ど見られない、2＋2のスペシャルティ・クーペ（死語）だが、当時のクルマは、まだ このようなクルマが多数（プレリュード・セリカetc）街中ですれ違う事が出来たのだが・・・ 今では、激レア希少車の為にすれ違う事も、購入してから一度も無く このまま最後まで、大切に所有して乗ろうと思います。 セカンドカー（完全な趣味車ですが）としては十分です！ [ 続きを見る ]
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- ---------------------------------------------- STといふネーミングに関して何も知らなかったんですが。 投稿日： 2010年6月21日
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投稿者： ねんでる さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォード フィエスタ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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---------------------------------------------- STといふネーミングに関して何も知らなかったんですが。 例えばBMWで言えばMみたいな、そげなレーシング部門出身といふ、 そんな特別度は実車には感じたものの。 # リア周り外装とか別設計になってるので # ボルトオンでST仕様に出来ないとか講釈は貰いました 故に過去にそういうモデルに乗ってた人間に対しての 新車セールスって難しいのかなってちょっと思ったりもした。 ソレはさておくとしても、ホットハッチというにはちょっとパンチが足らず、 室内空間に何か特別な趣向が見... [ 続きを見る ]
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- 1000kmほど走りました。カーブも直線も、ワゴンにも関わらず、前に借りてたカムリセダンやアテンザセダンよりも遥かにいいです。とくにカーブは、その2台 投稿日： 2010年6月9日
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投稿者： レバーケーゼ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォード フォーカス (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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1000kmほど走りました。カーブも直線も、ワゴンにも関わらず、前に借りてたカムリセダンやアテンザセダンよりも遥かにいいです。とくにカーブは、その2台よりもあきらかにFFのくせがありません。自分の車がBMWなのですが、それに近い感覚があります。 FFに乗ると、たいてい前の重さを感じてしまうものですが、この車は殆ど感じません。 高速直進性も先の2台より優秀です。ハンドルが固定されてるかのような安定感はありませんが、ぴたっとまっすぐですし、そこからハンドルを切り始めても変な境目のようなものはありません。（アテンザはひどかった） C-MAXを借りた時も同じでしたが、フロントガ... [ 続きを見る ]
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- なんとも言いようが・・・ ディーラー整備士時代にちょっとだけ乗ってました。選んだ理由は「珍しい」だけです。どこと言って特徴はないんですが、なんか記憶に 投稿日： 2010年6月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: フォード プローブ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なんとも言いようが・・・ ディーラー整備士時代にちょっとだけ乗ってました。選んだ理由は「珍しい」だけです。どこと言って特徴はないんですが、なんか記憶に残ってるんですよね。案外それが魅力なのかも？ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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