フォード トーラス ワゴン 「最小排気量でアメ車らしさを感じることがで...」のユーザーレビュー

最小排気量でアメ車らしさを感じることがで...

2007.1.3

総評

最小排気量でアメ車らしさを感じることができます。とにかく全ての反応がダルで、スポーツ走行好きな方にはおすすめできませんが、ゆったりと乗りたい方にはおすすめです。クルーズコントロールも付いていて高速は本当にラクですよ。私が買ったのがたまたまアタリだったのかトラブルは皆無でした。弱いと噂されているミッションも最終年の９５年式なら、対策済みだそうで、もし買うなら９５年式が良いようです。あとは、信号停止時にはNレンジに入れない方がミッションに負担がかからないようです。関越でエンコして廃車にしました。一本のベルトでダイナモ、ファンなど全部回しているので１つが固着すると全部パーになっちゃうそうです。ベルトで回転するモノは焼きつく前に交換した方が良いでしょう。いいタマが出ればまた乗りたいです。とても安い金額で、周りの人間が乗せてくれとうるさいくらい人気の車でした。

満足している点

・なんといってもスタイル。
・左ハンドル・ベンチシート・コラムシフト
・荷室が広すぎ。リアシートを倒すと広大なフルフラットな空間に。
・意外な親切装備（クルーズコントロール、パワーシート）
・ゆったりしたフロントシート（座面の前後が長い）
・アメ車特有ののんびり感（ダルなエンジンフィール、フワフワのパワステ、反応の遅いミッション）
・高速の燃費の良さ＆レギュラーガス仕様（９～１１km/lは走ります）
・OHV特有の低いエンジン音
・ホイールベースが短いので、５ｍ近い全長ながら意外に小回りが効く。
・乗り心地が良い。（エンジンやミッションのフィールがダルなので、乗員に余計なショックが伝わりにくい。サスがフワフワで酔うということもないようです）

不満な点

・タコメーターは欲しい（何速に入っているのか分からない）
・ブレーキが甘い。（本気で停まりたいときは、ABSが付いているので満身の力を込めてブレーキを踏みましょう）
・リアシートが薄っぺらく、全長の割にレッグスペースが少ない。（そのおかげで広大な荷室とフルフラットが可能なので文句は言いたくないのですが）
・ATの２速レンジが欲しい。（雪道の長い下りは恐いですが、１速のレンジが広いのでそれほど気になりません）
・内装の質感、小物入れ等日本車のレベルを求めていたら乗るのが苦痛でしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験