フォード モンデオ ワゴン 「外見は所謂「普通」のワゴンです。「普通」...」のユーザーレビュー

外見は所謂「普通」のワゴンです。「普通」...

2002.9.7

総評

外見は所謂「普通」のワゴンです。「普通」すぎてかえって目立ちます。
あまり宣伝していないせいか、街でもほとんど見かけませんし、ＢＭやベンツ、ＶＷパサートより「希少価値」はあると思います。
また、それらより明らかにお得です。狭い日本、せいぜい出せて時速１００km/hを走って曲がって止まる。しかも本革シートです。燃費もカタログでは８．８Km／Ｌですが、高速では１０Km／Ｌ以上で走ります。
「ＢＭやベンツに乗りたいけど予算が」、また「国産のワゴンにしたいがレガシイではありふれてるし、かといって他はいまいちだし」と考えている皆様、お勧めです。

満足している点

９６年式ＧＬＸからの乗り換えです。以前のモデルとはまったく別物です。
エンジンがＶ６ということもありますが、とにかくもたつくことがありません。サスペンションも乗れば乗るほどなじんでくる（慣れてくる）感じで、最初はなんでもないギャップでグッと突き上げる感じがあしましたが、最近は気のせいかしなやかです。ブレーキの利きは前のモデルでもそうでしたが、抜群です。国産車（特にトヨタ）は今では怖くて運転できません。装備も必要にして十分。内装はスイッチ類も操作しやすく、また、前のモデルより広さが実感できます。本革シート、Ｖ６で３４００千円は安いと思いませんか。

不満な点

ボディーがでかい分、取り回しは最悪です。細い道はよけて通っています。
最初はＡＴ（インテリジェント機能付）の設定がめちゃくちゃで特に下り坂では本当に怖い思いをしました。（カタログにあるようにはいきません。下り坂でブレーキを踏んで離しても、すぐにはダウンヒルモードにはなりません。どんどん加速し、しばらくして思い出したように突然ガクンとギヤダウンしました。）でも、しばらく乗ると、こちらが慣れるのか、車が運転者の癖を覚えるのかはわかりませんが、最近は大分スムーズになりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験