フォード モンデオ ワゴン 「大きい割には運転しやすい 車体はクラウン並ですが取り回しは良いです。たくさん荷物がつめるのでとても便利です。国産ワゴンが激減しているので希少なクルマで」のユーザーレビュー

大きい割には運転しやすい 車体はクラウン並ですが取り回しは良いです。たくさん荷物がつめるのでとても便利です。国産ワゴンが激減しているので希少なクルマで

2007.9.18

総評

大きい割には運転しやすい
車体はクラウン並ですが取り回しは良いです。たくさん荷物がつめるのでとても便利です。国産ワゴンが激減しているので希少なクルマです。
ハンドリングはとてもナチュラルでクセはないです。乗り心地は先代よりもソフトになったようです。Ｖ６なので４気筒に比べエンジン音のガサツキはありません。２．０も試乗しましたが突き上げ感や振動などは比べようもないほど洗練されています。ティプトロニックシフトはハンドルコラムにもありマニュアル車のような運転も可能です。燃費は夏より冬がよいです。おとなしく運転していれば１０Ｋｍ/Ｌ台もでました。ステータスはありませんがまじめなよいクルマだと思います。

満足している点

乗っていてとても静かで乗り心地も欧州車にしては良いです。エンジン音もとても静かです。２．５Ｌで８～１０Ｋｍ/Ｌなので燃費はよいです。本革シートの色もよくインテリアはとてもシックで大人向きです。フロント熱線はとても便利です。寒い朝でもアッという間に霜はとれます。シートの出来のよく助手席までパワーシートとヒーターがあるので快適です。シートをダブルフォールディングで倒すとソファがつめたので搭載性はクラストップだと思います。またバンパーまで段差がないので重い荷物も積みやすいです。同じクルマとすれ違ったことがないのでちょっと優越感？を感じます。

不満な点

オートマは５速ですが１，２速のシフトスケジュールが日本では合わないようで低速でのシフトアップが感覚とのズレがあるようです。またリアピラーが太いので後方視界はあまりよくないです。安全のためリアビューカメラをつけました。ドアミラー下部にライトがついていて夜ドアを開ける時に便利ですがその分調整範囲が狭くちょっと不便です。また新型は日本に投入されないようです。売る気がないのか？ちょっと疑問です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験