フィアット ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

1287
1,287件中 601～620件
  • 今になって便利 投稿日： 2018年10月2日
    投稿者： 鬼つぁん！ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード：4ｘ4 Climbing-Plus_4WD_LHD(MT_1.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    今となってはこのサイズでこの使いやすさはあんまりない。 小型でAWDで5DHBでMTって選択肢は今や絶滅状態。 国産だとこれまた終売してるテリオスキッド辺りが対抗か？ X-BEEもあるが個人的に内装がオモチャすぎて合わなかった。 個人的に生活環境によくマッチしてるので満足。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい 投稿日： 2018年9月20日
    投稿者： ズンゴロベ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード：4×4 テッラ_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    このデザインと性能・個性、好き嫌い分かれるけど個性の強いところが好き。 [ 続きを見る ]

  • ニヤニヤさせられるクルマ 投稿日： 2018年9月4日
    投稿者： JE6NSS さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー

    おすすめ度を星３にしたのは 国産車と同じ感覚で購入すると不満タラタラになるであろうところから。 自身は大満足しておりますが、他人には正直お勧めしていません。 必ず一度試乗して国産車との違いを理解して、その違いを楽しむくらいの愛情を注げそうな方は是非どうぞ。というくらい違いますから(汗） 特にデュアロジックは国産から乗り換えると？？？となりますので、注意が必要です。 試乗してみてこのデュアロジックATの動きが？？？となったらMTにするか、購入を諦めたほうが良いと思います。 潤滑油系には常に気を配っています。(ディアロジックオイル・ミッションオイル・エンジンオイル） [ 続きを見る ]

  • 愛嬌はあるが癖もある車 投稿日： 2018年8月18日
    投稿者： ＠たか＠ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: 試乗

    今回は1.2Lとツインエア両方を試乗してみました。 1.2Lの場合はトランスミッション以外は普通の車ですね。 逆にツインエアは可愛い見た目に反して結構尖っているのでたまに元気よく走りたい人には良いです。 ただ、如何せんツインエアは30万円くらい高いのでその辺りを割り切れるかどうかがエンジン選択の分かれ目になりそうです。 営業マンの話では長期的に乗るならツインエアがおすすめで短期だったら1.2Lの方が良いそうです。 また、エンジン以外でもこの車のデザインはかなり良いのでそれだけでも購入動機になりますね。 [ 続きを見る ]

  • スパイクタイヤが履けるので◎ 投稿日： 2018年8月15日
    投稿者： ４４君 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500X

    グレード：500X クロスプラス_4WD_RHD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    国産に劣らない装備も付いていて 値段も手頃で デザインは好みの問題ですが 自分達は国産のデザインが×なので… 迷ってる方は買って損はないと思いますよ [ 続きを見る ]

  • MINIの好敵手？FIAT500を考える 投稿日： 2018年7月27日
    投稿者： ミタミタ さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 2018年式 乗車形式: 試乗

    街行く車で、車に特に興味のない女性でも目を引く「可愛さ＆独自のスタイルを持つ」コンパクト輸入車と言えば。 「MINI」と「FIAT500」！！ 国産車を含めてもこの小洒落た外観を越える実用コンパクトカーは無いと思う。 結論から言うと、 「ドライブを楽しむ＝車の操縦を楽しむ」という考え方の人にオススメの車。AT車というより、「クラッチペダルのないMT車」とイメージした方がしっくりくる。MTドライバーの方が向いているのではないかと感じた。 個人的には「目的地までいかに快適に安全に運転できるか、疲労せずに済むか」という視点でドライブを考える＆車選びをしたため、残念ながら購入には至... [ 続きを見る ]

  • オドメーター点滅 投稿日： 2018年7月25日
    投稿者： tele2018 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 2012年式 乗車形式: マイカー

    ５年半、９万３千Ｋ走行、国産に比べ、細かなところはイタリア品質も、許せる範囲です。 [ 続きを見る ]

  • 競合相手が見当たらないクルマ 投稿日： 2018年7月17日
    投稿者： odgo さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー

    積極的にこれがいいと思われて選ばれるようなクルマだと思います。 長く乗りたくなります。 イタリア+大衆車　という２つのポイントが、少々のことに目をつぶらせる力があります。 手動折りたたみドアミラーも、そもそも車幅が小さいので 畳む必要がないという新鮮さ。 一瞬ナビかと思うセンターユニットは、Uコネクトという名のコンソール。 Bluetooth受信機 車両情報（平均燃費、瞬間燃費、タイヤ圧、トリップA/B）、 外気温、デジタル時計、ラジオ の機能があります。 面白いのは、ドアミラーにウインカーはついてないんですが、 鼻先のウインカーがドアミラーカバーにめちゃめ... [ 続きを見る ]

  • 街に、野山に日常足で活躍 投稿日： 2018年7月4日
    投稿者： tele2018 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 2012年式 乗車形式: マイカー

    ２気筒エンジンのサウンド、ダイレクト感あるＭＴ仕様、国産車にないデザインなどが特色の車で、これを好むか否かで選択される車です。 [ 続きを見る ]

  • 楽しいクルマです❗️ 投稿日： 2018年6月25日
    投稿者： ソダ吉 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: フィアット バルケッタ

    グレード：標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式 乗車形式: マイカー

    どんどん愛着が湧いてきます。 走らなくても、眺めているだけで満足してます。 [ 続きを見る ]

  • 　何気ない日常生活に最高の楽しみを.... 投稿日： 2018年5月29日
    投稿者： しゃちょパン さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー

    左ハンドル・5MT・軽油そして4WDと言うこだわりの1台。高燃費でMT好き、コンパクトカー好き、運転している昔の感じが好きな方にはオススメです。通勤・通学等の日常生活に楽しみをもたらしてくれるコンパクトカーです。 [ 続きを見る ]

  • ユーロ気分でⅡ 投稿日： 2018年5月22日
    投稿者： ロー・ビンシャン さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    楽しいクルマ！ [ 続きを見る ]

  • アバルトの設定がないのでフィアットになってます(^_^;) 投稿日： 2018年5月15日
    投稿者： TaeJeonYong さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット プント エヴォ

    グレード：- 2010年式 乗車形式: マイカー

    ボクハスキダケドネ [ 続きを見る ]

  • 500Ｓのインプレッション！ 投稿日： 2018年5月13日
    投稿者： でぃがすけ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー

    「楽しい車」って何かを教えてくれる車です。 価格も安くいわゆる「大衆車」なのに、ちょっとしたクセもあり官能的な側面ありで、「車の運転とは何か」に気づかせてくれます。これを教習車にしたら車好きが増えるんじゃないかなあ…。 [ 続きを見る ]

  • 長嶋一茂、な運命の実用車。 投稿日： 2018年5月10日
    投稿者： berlina1994 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード：RHD(AT_1.2) 2007年式 乗車形式: その他

    平成19年8月。車検証の初年度登録を見たらそう書いてあった。その割には、メーターの種類やそのレイアウト、デジタルパネルの表示内容とかの基本的な仕様は、平成25（2013）年に買ったうちのアバルト プントとほぼ同じ。フィアット車としての標準的なメーターパネルの基本的なレイアウトや機能は、このパンダの頃にすでに確立されていたわけだ。 エアコンをはじめとする快適装備とか、エアバッグ、ESPとか必要な装備は一応揃ってる。10年以上前のクルマで、すでに過不足ない。リモートキーがないとかハロゲンライトがちょっと暗い、といった些細ななネガはあるけど。 走りも文句ない。４気筒1.2L... [ 続きを見る ]

  • 楽しいですよ♪ 投稿日： 2018年4月29日
    投稿者： ぱんだとでゅーく さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード：イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式 乗車形式: マイカー

    乗って楽しい！これが全てですね♪ [ 続きを見る ]

  • 現在所有の車 投稿日： 2018年4月3日
    投稿者： h.165 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式 乗車形式: マイカー

    イタ車にしては壊れません [ 続きを見る ]

  • チンクェチェント 北イタリア 1400KM 投稿日： 2018年4月2日
    投稿者： vvn さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 2015年式 乗車形式: レンタカー

    奢ったつくりではないが、コンチ プレミアムコンタクト(たしか)との相性がよかったのかしっとりとした乗り味だった。インテリアも高級素材を使っているわけではないが、材質の使い分けなどセンスが良く、6日間で1400キロ走破したが高速、峠から都市部のラウンドアバウトまで扱いやすくいい車だった。 [ 続きを見る ]

  • オレンジの電気のフィアット！ 投稿日： 2018年3月31日
    投稿者： XSOX さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 2012年式 乗車形式: 仕事用

    [ 続きを見る ]

  • 電気のフィアット500e日本に持ってきた！ 投稿日： 2018年3月27日
    投稿者： XSOX さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: フィアット 500 （ハッチバック）

    グレード：- 2012年式 乗車形式: 仕事用

    [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン
carview!の最新情報をチェック！
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
carview!公式X（旧Twitter）
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離