なぜ外車て修理代が高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・

Question

確かにベンツやＢＭＷの修理代が高いのは高級車だから高いのは分かりますが。
よく分からないのですがる
なぜワーゲンやルノーやフィアットやフォードみたいな大衆車でも修理代が高いのですか。

と質問したら。
外国から修理部品を輸入するから。
という回答がありそうですが。

確かにベンツやＢＭＷは高級車だから工賃が高いのは分かりますが。
なぜワーゲンやルノーやフィアットやフォードみたいな大衆車なのに工賃が高いのですか。

それはそれとして。
たぶんトヨタの大衆車てどこの国に行っても修理代は安いと思うのですが。
なぜワーゲンやルノーやフィアットやフォードて大衆車なのに修理代が高いのですか。

Answer 1

修理は、作業に対する対価ですから

車本体の価格とは別の話

大衆車だから作業費は安くしろみたいな考えが日本を駄目にしているんじゃないかな？

Answer 2

ワーゲンやルノーやフィアットやフォードみたいな大衆車を買う人は、壊れやすい＆修理が高いの知ってて買うような人なので、ぼったくっても大丈夫と思われてるかも。

Answer 3

レクサス日本でも高いから外国行けばトヨタでも高い

因みに日本はこの２０年〜３０年物価が変わって無い、そのため所得も増えてない、しかし外国は日本の３倍の物価で、所得も３倍に上がってる、だから日本より今は中国の方が金持ち。

外国は３倍の物価だから、部品も３倍

車やバイクは時計など外国の価格に合わせてるから、高い。
今やホンダのスーパーカブが３０万円ですから

日本車も外国行けばベンツより高い

Answer 4

外車、特にドイツ車は日本の気候には合いません。
日本には四季がありますが、ドイツには四季がありません。
日本は雨が降りますが、ドイツは降りません。
ドイツは高速道路が速度無制限で３００キロくらいで飛ばしまくります。市街地も８０キロくらいで信号もほとんどないです。
対して日本は、渋滞も多く信号も多い。
そう言うことで、全く使用条件が違うのです。
だから電球の球切れも、頻繁に起こるのです。

外車は年間の維持費は国産の３倍くらい。
故障率も３倍くらいと言うのが通説です。

Answer 5

そんな事ないですよ。

ヨーロッパなどで日産のGT-Rを買えば我が国内価格の2倍位で販売されています。

新型のコルベットもアメリカ本国で買えば日本価格の約半分強だとか。

専用テスター導入したりコストが掛かる。
その車に特化した知識も身に付けなければならない。それらをペイするには割高にするしか無い。

ここでの相談でアメリカだったかな？
現地でマニアックな日本車乗ってて故障相談ありましたが、部品も修理代も意外と高いと言っていたと思う。

我が国が誇る国産車は海外では故障し難い外国車だからね！

Answer 6

大衆車だろうと メーカーが日本国内でどういった商売をするかと言ったら
国産車より割高な価格で売って付加価値を付けて売ります。
高い外車といったブランドバリューですかねー
部品も割高にして 輸入商社が儲けます。
工賃も意味もなく無駄に高い 工賃単価です。
高い維持費を払い維持して乗ってるんだという 金持ちの見栄でもあります。
部品や工賃を安くしたら価値観が下がりますからまずしません。
外車は、金持ちが あぶく銭(給料とかでなく）投資の配当金や 賃貸の収益などで買って経費で落とす様な 金で買うものです。給料で買って維持するものでもないです。

ボルボは、アメリカで買うと 日本の半額と聞いてます。
民間整備工場へベンツ車検に出せば 国産車と変わらない整備工賃で
部品交換なければ １３万とか 部品はさすがに高いそうですがヤナセ程高く無いです。

Answer 7

と質問したら

それはそれとして

飽きないねぇ

仕事していないでしょう？

国産車ディーラーの整備工賃は、サービスマニュアルにそって工賃点数、時間工賃は定めているし部品も安めですが、外車ディーラーは独自の工賃設定しているし部品代もコストが掛かっているので高めになっていると思います。
ドイツ車であっても民間整備工場で整備修理すれば工賃は安くなると思います。
結局は外車ディーラー本社の考え方次第だと思いますね。

Answer 8

例えばフォルクスワーゲンを修理しようとしてディーラーに持って行く場合、私たちがDだと思ってるところはDではなく代理店である。本物のDはつまりドイツにしか無い。つまり10万の部品を頼むと輸送費で10%くらい上乗せ、日本の代理店の手数料で10%上乗せ、さらに消費税みたいになる。日本にあるDはドイツのDとは全く関係ない。僕がドイツ行って車買ってきてそれに販売手数料30%乗っけて儲けるのと一緒でただの卸問屋である。野菜も一緒で農協から卸したスーパーで買えばトマト3個100円かもしれないが直接農家行けば3つ位ただで貰える。外車が高いのではなく中間マージンが高いのである。これをクリアするためOEM部品を個人で仕入れてD以外の仲のいい整備ショップでやればポルシェでも国産セダンと維持費は変わらない。

Answer 9

訪れる客の見栄の為なのか中途半端な高級感を出しているので
建物の地代と維持管理が高かったりドリンクとクッキーが出てきたり
代車もそれなりの車を用意しているそれらの費用が
手数料や修理代に全部乗っているから。
割高な金を払う事もステータスと勘違いしているから
気にせず放っておきましょう。

軽自動車のディーラに行くとその違いがよく分かります。

Answer 10

アメリカで売ってるカップヌードルを、もしも配達してもらったら？

一体いくらになるのでしょうか？

昔は車って、利益率がそんなに悪くは無かったから、販促の為にももう少し安かったのでしょうけど。今はぎりぎりで経営してるから、すべて実費で請求されるのでしょうね。

Answer 11

なぜ外車て修理代が高いのですか。

日本の気候

ヨーロッパの気候

湿度が大きく異なるため

電装関係・特に低速の渋滞する関係箇所

大きく劣化が進むことが・認められるため

早めの予防整備が必需