03のダッジラム トラックの純正ヒッチ電極カプラーを日本仕様の7極カプラーに交換しようとしているのですがどうやってどこから配線すればストップランプとウインカーの同時点灯が解消されるのか

Question

わからないのです
テールランプのバルブは一体ですしfcsリレー?も付いていないのですが車の方は通常の点灯するのでもし同年代の人で日本仕様のカプラーに交換されている方がいれば教えてもらえないでしようか？

Answer 1

「どうやってどこから配線すればストップランプとウインカーの同時点灯が解消されるのか 」

本国仕様のトレーラ向け配線で、その部分を放棄して、テールランプなどから新たに配線を引きなおす考え方で間違っていないと思います。

質問者さんの最初の考え方で正しいと思います。

日本で作っている輸出仕様の車にも、日本仕様のトレーラー向けの配線が来ていない車両があります。

※一部のマツダ車トヨタ車等


「テールランプのバルブは一体ですしfcsリレー?も付いていないのですが」

制動等と尾灯（後部車幅灯）のバルブが一体型の物は日本車にも沢山ありますよね。

バルブは1個でも、配線は3本来ているはずですよ。


1本はアース残りの2本は制動等と尾灯用です。

制動等と尾灯の反対に接続しない様に注意して配線して下さい。
私は間違えて接続して配線をやり直した事があります。

他人の車に超短時間、超格安で急いで施工した記録を元に記載しており、記録はいい加減な物です。

その後トラブルは無い（既に廃車です）のであれで問題は無いと思います。