【ハコスカ復活！】

Question

して欲しいと思いませんか？
私は旧車のボディデザインが好きです。特にハコスカのKPGC10、2ドアハードトップの攻撃的なボディデザインは最高だと思います。

外車では6代目フォードマスタングが初代のデザインを取り入れたり、現行の3代目ダッジチャレンジャーも初代のデザインを取り入れています。日本でもトヨタFJクルーザーはFJ40ランドクルーザーのオマージュ的なボディデザインで話題になりました。このような旧車デザインを取り入れたクルマを『ネオクラシックデザイン』と呼ぶそうですが、GT-Rこそハコスカの『ネオクラシックデザイン』を取り入れて欲しいと考えるのは私だけではないと思います。

最新のテクノロジーと『ネオクラシックデザイン』のハコスカを想像するととてもワクワクしてしまいますが、みなさまはどう思われるでしょうか。

写真はケンメリのコラ画像です。

Answer 1

思いますねェ。

私が6代目マスタングを初めて見たのは東京モーターショーでした。初代と間違えるほどオマージュされていました。一目惚れってとこですね。このように当時のデザインを取り入れて新型を作るのは歓迎したいと思います。大事なのは「一見して新型と分かる旧型デザイン」だと思います。どこまで旧型のデザインを取り入れるかによって支持や人気が違ってくるでしょうね。
個人的にはケンメリやGTOのようなファストバックの2ドアハードトップ、240ZGのような超ロングノーズのスポーツカーも望みます。



ハコスカが復活したら新型との区別のため「過去スカ」と呼ぶようになるかも?。そりゃないよね(笑)。元祖・本家・オリジナルの名前を変える訳にはいきませんね。

質問者からのお礼コメント

日産の復活を願う気持ちをひしひしと感じるコメント、ありがとうございます(^_^)
【ハコスカ復活！】本当にこのままではロッキーオートさんに先越されますね(^^;
日産の奮起を期待したいですね！(^-^)

Answer 2

【ハコスカ復活！】 して欲しいと思いませんか？・ヘッドライトはアルトみたいになるかも

Answer 3

日産は日本市場を無視してるから無理でしょう
アメリカ人の好むフェアレディＺの復活はあっても
日本人しか興味の無いスカイラインなんか作らないよ
日本人向きの車を作れるほど日本のメーカーは儲かってません。

Answer 4

むかし、R33の４ドアGT-Rを出したけど、
走っている所、未だに見たことが無い。

Answer 5

平成も終わるというのに昭和かい？

Answer 6

結局ホンモノには敵いません。
なので復活や復刻ではなく、そのベースとなった車そのものを購入すべきだと思います。

GT-Rに詳しくないですが、例えば
ランクル40に対するFJと見た時に、
どうあっても40を追い越すことはできないし、
FJは所詮、シティユースとして使う車ですから
40に対して見た目をリスペクトしていても
コンセプトはまるで違うという結果になりかねない。
（40はオフロード・耐久性を重視・FJは乗り心地・見た目を重視）
事実、FJに関してはそうなっています。


GT-Rも同じことが言えるのではないでしょうか。
知り合いが昔、旧式のGT-Rから最新のGT-Rに乗り換えた際に
乗っていてまったくおもしろくない！と言っていました。
自分で操作する喜びは、あくまで昔のその車でしか味わえないのかもしれませんね。

私自身はランクル60という30年前の車にのっていますが
やはり現行ランクルは乗れたものじゃありません。
マニュアルの操作感・ディーゼルの吹け感・アジとなる要素はどれだけ過去車をリスペクトしても敵わない部分があります。


ネオクラシックという事でGT-Rが出たとしても
その1000万円以上もするGT-Rを購入して乗る事よりも
古き良きGT-Rを購入してセカンドカーとして維持していくほうが
経済的にも所有欲的にも満足するのでは。と思ってしまいます。

Answer 7

今の日産自動車では 夢の様な話ですね １９９０年（９０１運動時代）にはこんな架空の物語の書物も在りましたが

Answer 8

プリンスで復活してほしいけどね、

多摩自動車の工場は 廃工場になっちゃったし、

Answer 9

出ても確実に買えないけど(^_^;
凄くよいですね面白いと思います