私が考えたんですがホンダのF1の技術を取り入れW型240気筒排気量100リッター＋(ターボ×60）全長20m重量5700kgのエンジンをダッジバイパーのエンジンルームを21mに改造し全長24m、車両重量6500kg、最高出力10万馬力、

Question

最大トルク11tの車が70億円で販売したら売れますか？

Answer 1

売れるわけ無い。

Answer 2

私が考えたんですがホンダのF1の技術を取り入れW型240気筒排気量100リッター＋(ターボ×60）全長20m重量5700kgのエンジンをダッジバイパーのエンジンルームを21mに改造し全長24m、車両重量6500kg、最高出力10万馬力、
最大トルク11tの車が70億円で販売したら売れますか？


難しいかも

Answer 3

大型の10トントラック約２台分のエンジンルームの長さを持つ車が売れるとは思えませんね。

ただギネス記録では全長30.5メートルのリムジンが存在しますから買うリッチな人もいるかもしれませんね（笑）

ちなみに日本では乗用車は全長12メートルと決められているので日本国内は無理ですね。

Answer 4

実現不可能です。
航空機用レシプロエンジンで歴史上一番大きいのが
プラット＆ホイットニーR4360ですが、これは
排気量が約72リッターの4重星形28気筒。

W型240気筒だとクランクシャフトがねじれ応力に耐えられず
折れます。

Answer 5

面白すぎる

Answer 6

単純にリッター1000馬力を100倍にしたんだ。
70億なら一人や二人は買うんじゃないかな？
まともに回るエンジンにする為には、3Lクラス
でも開発費は100億を下らないから、販売価格が
70億では採算取れないよね。
因みにターボユニットが60基ならそれだけで500kg
を超えるし、W型24気筒で100Lなら頑張って軽量化
してもエンジンだけで8tくらいになるから、ダッジ
バイパーに積んだら確実に10tを超えるだろうね。

Answer 7

化け物なので乗れない細い道まがれない

Answer 8

燃費悪そうだな。世界中でひとりくらいは買うんじゃない。