ダッジチャレンジャーR/T第３世代に乗られている方に質問ですが、ガソリンはハイオクかレギュラーどちらを選んでいますか？また具体的に違いはありますか？

Answer 1

申し訳ないが、最初に断りを入れておくと私はダッジのオーナーではありません。

チャレンジャーR/Tに搭載される5.7L Hemiは、メーカーのマニュアルによるとオートマ仕様でAKI89、マニュアル仕様でAKI91が推奨されています。AKIはRONより概ね5ほど低い値を示している為、ATならRON94、MTならRON96と言えます。

日本のガソリンはレギュラーがRON89以上、ハイオクがRON96以上と定められています。これで、AT/MT共に有無を言わさずハイオク推奨だということがわかります。

オートマのR/TですらRON94が推奨されているのですから、RON90程のレギュラーを入れても本来のパフォーマンスを発揮できないのは火を見るより明らかです。

それどころか、アメリカのオーナーによるとチャレンジャーにはレギュラー用の燃調マッピングは用意されていないようで、MT仕様(RON96推奨)にAKI87(RON92相当)のガソリンを入れたら酷いノッキングに悩まされたという体験談もあります…

要約すれば、エンジン壊したくないならケチらずハイオク入れたげよう！という話です。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。