ダイハツ ネイキッド 「デザイン！ テリー伊藤が絶賛していましたが、最初はまったく良さが分かりませんでした。 それが何年か経って走っている姿を見て、格好良さが分かりました。 」のユーザーレビュー

デザイン！ テリー伊藤が絶賛していましたが、最初はまったく良さが分かりませんでした。 それが何年か経って走っている姿を見て、格好良さが分かりました。

2009.4.14

総評

デザイン！
テリー伊藤が絶賛していましたが、最初はまったく良さが分かりませんでした。
それが何年か経って走っている姿を見て、格好良さが分かりました。
前期型が好きでしたが、マイナーチェンジしてしまっていたので、後期型にしました。色はシルバーです。（よくカクカクしていたので、ロボットみたいと言われました）
後期型は、フロントグリル、テールランプのデザインが変更になり、内装はフロアシフトがコラムシフトに変更になりました。私は、前期型が好きだったので、外観は前期型に変更しました。
購入後、半年で買い替える必要ができ、ディーラーで査定してもらったら、人気がないとの理由で半額以下になっていました。車自体は気に入っていましたし、あまりに安くなったので母に譲りました。
AT嫌いの母でしたが、ネイキッドは気に入ったようです。
四角いボディで見切りが良いので運転しやすいようです。
古くなってきましたが、今も母が乗っています。
何故か、最近になって見かける台数が増え、中古車価格も安定しています。
ムーブコンテが出ましたが、やっとネイキッドのデザインに時代が追いついたのでしょうか？

満足している点

デザイン！
見飽きないし、今見ても斬新で格好いいです。
意外と中が広いのと四角いボディのため見切りが良く、運転しやすいです。
パーツの交換が自分で出来る！
外装はボルトむき出しで止めてあるので、工具と知識があれば自分で部品交換が出来ます。
屋根が低いので立体駐車場に入ります。
ドアが直角まで開くので便利（開け過ぎには注意ですが）
ダイハツ車で初めて直角にドアが開いた車だったと思います。

不満な点

NAなのでパワーがありません。上り坂だと音はするけど進まずです。（笑）
コラムシフトはやっぱり使いにくいです。
シルバーでしたが、すぐに傷が付きました。塗装はげはありませんんが、塗装が弱いかもしれません。
絶版
ムーブコンテを出すのなら、ネイキッドを製造し続けたほうが良かった。コンテは角目のネイキッドFに似ていますが、全体のフォルムが今一です。
内装はチープで傷が付きやすいです。ただ、外装と同じ塗装のピラーやドアの内側は、おしゃれです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験