ご質問いたします。ディーラーでも匙を投げられて困っているのですが、ミゼット２のブレーキを踏んだときに起こるジャダー（ハンドルのブレ）が直りません。

Question

60-70kmからそれ以上の速度域で、強くブレーキングするときに起こります。車体やブレーキペダルへの振動はありません。タイヤのサイズを純正に交換、ドラムブレーキの交換、ハブベアリングやボールジョイントの交換などディーラーで可能な部品交換を講じてもよくなりません。どうしても修理に難渋するようなブレーキのジャダーにつきまして、ご経験のある方お知恵を借りられないでしょうか？お願いいたします。また、大分市内在住ですが、近隣で困難修理に強い整備工場をご存知の方、情報の提供をお願いいたします。

補足

ハンドルのブレというか、振動といった方がよいでしょうか。それでハンドルがとられることはありませんが、ガタガタガタっという細かな強い振動が発生します。

Answer 1

ダイハツミラでしたが、同様にブレーキング時のブレ、アイドリング時のブレが出てた固体は
エンジンマウントが１箇所さかさまについてました。
エンジン交換、クラッチ交換等、過去にされてませんか？

Answer 2

フロントのディスクやパッドに異常はないですか？

部分的に錆びているとか裏側の当たりがおかしいとか。

Answer 3

ディーラーと客は対等です。

客の方が上と思う人は細かいことで不満が出てきます。
そういう客はディーラーは買ってほしくないです。
その店の対応が気に入らないなら、同じメーカーの別の系列店へ行くことをまず考えてみましょう。

Answer 4

＞ブレーキを踏んだときに起こるジャダー

質問からでは
足ブレーキ作動時
ハンドルが細かい左右のブレ
足ブレーキペダルに細かい上下ブレが
同時に起こる場合は

フロントブレーキディスクの歪み
・フロントブレーキディスク交換
・フロントブレーキパッドの交換で
治ると思います

http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/55400a570ace2.jpg

Answer 5

＞車体やブレーキペダルへの振動はありません・・・
この時点でブレーキ系統の嫌疑は下がりますけど
なぜ、ドラムとシューを交換したのでしょう？

減速Ｇで高荷重になった前輪が疑問点になると思いますが
ハブベアリングとロアボール交換済みなので
あとは、タイロッドエンド、タイロッド、ラック本体
ロアアームやサスの取り付け部の点検でしょうか

ラックとか怪しいと思いますが・・・

Answer 6

ブレーキシューが偏当たりなんじゃないかな。
要するにトレーリング状態でつっかかるようにシューが
当たっているのかもしれない。
それならばシューを大幅に面取りすれば改善されるはずです。
面取りといってもシューのトレーリング側の1/3くらいを
1mmくらい削り取るくらいにやらないと効果ないでしょう。
ただしブレーキの効きは悪化するのは当然です。
自己責任でどうぞ。

Answer 7

これじゃないけど、ドコでみて貰っても分からないって診たヤツあったけど、ラック式のステアリングギアボックスなら、ラックブーツ内の"関節"（見れば分かります）にガタがあったし、この関節のガタは意外と多いです。

Answer 8

ハンドルのブレはジャダで無くシミーでしょう。

ジャダなら車体とペダルに振動がありますし、踏み返しならペダルにコクコク返しが来ます。

タイヤを替えたとの事ですが、ホイールは大丈夫なんですか？

この症状だと、タイヤかホイールに原因が有りそうなんですがね。

Answer 9

ブレーキは何を交換したのでしょうか。

Answer 10

コラムかラックじゃないんですか？
車体やペダル振動がないなら、単にステアリング系(一部サス部品も)にしか思えませんけど。

Answer 11

車体やブレーキに出ないならハンドル関係だけに絞ってみたらどうですか。
ステアリングシャフトやラックの取り付けのガタを中心に。