ダイハツ ハイゼットトラック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
96.3 万円 〜 152.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
10.0 万円 〜 590.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
whitefamilyさん
グレード：エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.11
- 総評
- 数年はOK
- 満足している点
- コマ割りがきいて良い。
- 不満な点
- エンジンパワー不足、燃費悪い ターボ化したけど、むしろノンターボで、１０００CCエンジンの方が、燃費が良いかな
- 乗り心地
- さすチューニングでかなり安定。普通になりました。
-
東郷少佐さん
グレード：エクストラ“SA III t”_4WD(MT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.9
- 総評
- 仕事と海しか行かない僕には 最高の愛車です😁
- 満足している点
- だいたいなんでも積める🤣
- 不満な点
- オーディオ系をイジり始めると 何故にジャンボを買わなかったの？ と、自問自答してしまうキャビンの狭さ😅
- 乗り心地
- -
-
よっしゃん87さん
グレード：スタンダード_4WD(MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.7
- 総評
- これに乗れば間違いはない！はず。
- 満足している点
- 自分の身長は176cmですが、スバル製サンバー位ドラポジに余裕があって楽です！ 荷台も大きくて（見た感じのミニキャブ比）よい！ アフターパーツが豊富！
- 不満な点
- 軽トラなので仕方ないですが、エクストラ以外外観（特に顔）が貧相… ホイールベースが短い利点もあるが、欠点が顕著に出る。
- 乗り心地
- 空荷の時はかなりソフトな乗り心地でよいが、積載時は少し頼りない。
-
カリリ軍曹さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kuwacchiさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.3
- 総評
- なんにしろまだロクに乗っていないのでわからないですが、楽しみでもあります。
- 満足している点
- 今の規格の大きさなので幅が広いので室内も荷台も今までのより使いやすいと思います。
- 不満な点
- 価格を抑えるためか、造りがハイゼットピックよりちゃちいような気がします。
- 乗り心地
- 乗り心地は今までのよりいいかな。
-
パンチョ@さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.2.23
- 総評
- ガソリンならばベストバイ。LPGは…ナオキです。 でも分かって買ったので気にしてません。
- 満足している点
- やはりLPGだけに希少価値の高さ。燃料代自体のやすさ。 軽トラだけに小回りがきく。構造が単純だから整備がしやすい
- 不満な点
- 航続距離の低さ。満タンにしてもマックス300キロが限界。 今後待ち受ける容器検査の煩わしさ
- 乗り心地
- 軽トラに乗り心地はナンセンス。まして古い時代の車なわけで
-
harukobichiさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.14
- 総評
- 不満点を承知の上で購入したので気に入ってます！
- 満足している点
- 4WDマニュアルミッション デフロック付 大型バイクも運べる
- 不満な点
- シートが倒れない シートが硬い
- 乗り心地
- 長時間はちょっと^^;
-
dbx********さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
MS241さん
グレード：ジャンボエクストラ_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.25
- 総評
-
12インチが標準ですが15インチにアップしてもノーマルサスのまま履けるのが良い。カスタムパーツも多く出回り、YouTube参考にカスタム楽しんでます。3,700㎞走行車を買って6000㎞走りましたが運転は...
- 満足している点
-
いつかはハイゼットジャンボと夢を見て乗換えました。キャビンの広さと軽トラには相応しくない豪華機能と装備が大満足！
- 不満な点
-
内装が質素なので今後に改善を期待したいですがダイハツがやらかした不正で今後どうなるのか心配です。エンジンが非力で、トルクが無いので如何にか成らないでしょうか。塗装が薄くてキズ付きやすい。
- 乗り心地
- リヤサスペンション（板バネ）４枚が理想です。
-
よっちゃん８８３さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
＠ともさん
グレード：ジャンボ_4WD(MT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
silver?farmerさん
グレード：スタンダード“農用スペシャル”_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
yokopeeeさん
グレード：スタンダード“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.4
- 総評
- 日常の足としては十分です。
- 満足している点
- 小回りがきいて、何処でもいけます。
- 不満な点
- 乗り心地などはイマイチですが、そこを望む車では無いので問題ないです。
- 乗り心地
- 高速走行では跳ねます。
-
copen22さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.26
- 総評
- やはり田舎では有ったら便利な１台❗️
- 満足している点
- 気を遣わず運転出来る、何でも積める運べる5速MT
- 不満な点
- 足回りが固くて跳ね回るので、リヤスプリング1枚抜いてショックとブッシュ交換してだいぶ乗り心地がましになった
- 乗り心地
- 足回りを替えてだいぶ良くなった
-
KAZU@GK8さん
グレード：エクストラ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.12
- 総評
- エクストラにランクアップしてノーマル初期よりかなり良くなり満足だが色は変えれば良かったと大後悔してます😓
- 満足している点
- S500P初期のノーヘルから後期エクストラに乗り換えました、キーレスエントリー、自動解錠、メーター周りも平均燃費に航行可能距離の標示等かなり色々良くなって大きな不満は無いかな？ オーディオの分解がとにか...
- 不満な点
- フロントは前期のマスクの方が良かった。 自動解錠が出来るなら自動施錠機能も欲しかった。
- 乗り心地
- 初期のより乗心地は良くのりエンジンも静かになった。
-
かえぴーさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
@ポテチ88さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2023.12.12
- 総評
- 嫁も乗るので、Cvt を選択。 思ったより楽でした。乗り心地はあまり良くないので☆３
- 満足している点
- -
- 不満な点
- フワフワしすぎかな。アンダーステア気味なのも気になる
- 乗り心地
- シート固すぎ、カーブで尻が滑る
-
Juliet_1368さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
HKS@さん
グレード：スタンダード(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.1
- 総評
- 燃料タンク問題はありますが、大変乗りやすく、皆さんがいう様なCVTやパワーの不満はありません。 前のサンバが悲惨だったからかな⁉️（笑）
- 満足している点
- CVTが凄く良いです、キャンピングシェル積んでいても最高燃費16キロ行く事もあるし、坂道も前のサンバとは全く違い法定速度で走れます。
- 不満な点
- 燃料タンクが34Lと小さく不安があります。携行缶が手放せないです。
- 乗り心地
- タイヤ空気圧を積載に合わせてからはゴツゴツしてます。
-
92kuni92さん
グレード：エクストラ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
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