ダイハツ ハイゼットトラック ユーザーレビュー・評価一覧

遊びに丁度良い

2024.12.18

総評

田舎の街乗りでは上々です

満足している点

室内空間はレギュラーキャブより広く、純正シートも乗り心地もヨシです

不満な点

当たり前ですが長尺は流石に難しいです

乗り心地

車高調でガチガチで、先日スロープで亀になった（笑）

ちょい古軽トラ　旧規格

2024.12.7

総評

軽トラというだけで価値ありです！

満足している点

まだ手に入れたばかりなんでアレですが、5速MTとエアコン付きの時点で申し分なしです！

不満な点

現代の車に比べると指導性が良くないかな。 あと天井が落ちてきてるw

乗り心地

-

漢のクルマ💪

2024.11.30

総評

エアコンは良く効く素晴らしい日本車です でももっとパワーとブレーキ制動力が欲しい

満足している点

雑に振り回してもタフ　いつもベタ踏み

不満な点

パワー無いです 加速感も物足りないです ブレーキがしょっちゅうABS介入します トラコンoffにしても完全には切れず、介入します 燃費が悪いです

乗り心地

漢の軽トラ💪　乗り心地は良くもなく悪くも無く

ちょうど良いサイズ、手ごろなキャンピングカー

2024.11.19

総評

コスパがとても良く、コアなファンも多いだけあって今のところ走行性能以外に不満がありません。買ったばかりなのでこれからいろいろな場所に家族と行きたいと思います。

満足している点

趣味のセカンドカーとして手ごろなサイズ感と実用性だけじゃない、デザインの良さで所有感も満たしてくれます。車内は軽キャンとは思えない広さで、これもまた広すぎず、狭すぎず、「秘密基地」的な"ちょうどいい"を感...

不満な点

走行性能。仕方ないですが、さすがにこの重さに660ccのエンジンは限界が・・・・ いつも「この坂登れるかな・・・」と不安に。

乗り心地

-

S211 H25

2024.11.17

総評

安定の九州産ハイゼットS211 完成されています。

満足している点

視界が運転しやすい　 軽量な車体重量 内装のデザイン

不満な点

後軸荷重が少ない為、トラクション掛かりにくく　ホイルスピンしやすい　 理想はフルタイム4WD クラッチペダルの構造 靴の親指の辺がアームに引っかかります。 長靴や幅広の靴を履いて運転するとクラッチ...

乗り心地

軽量な車体の割に乗り心地よく　静粛性もあると思います。

原チャリ感覚でどこでも行ける！

2024.11.8

総評

一家に一台！！

満足している点

当然ですが積載性　& 小回り性

不満な点

パワーと燃費か、、、

乗り心地

-

大人の秘密基地的存在です。

2024.11.5

総評

軽自動車にキャビンを積載していることから高速走行等は苦手ですが、それ以上の満足感が得られます。

満足している点

思いついた時に、いつでも・どこでも、気の向くままに移動ができ車中泊もできる優れた車です。

不満な点

軽自動車だから非力で高速や高所移動は苦手です。

乗り心地

増しリーフやコイルスプリング、ショックを交換しているので、比較的乗り心地が良い車に仕上がっています。

荷物用

2024.10.29

総評

座席のせいで運転が苦痛

満足している点

積載量 燃費

不満な点

座席の背もたれが劣悪

乗り心地

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よく稼ぐ

2024.10.17

総評

トラックとは思えない乗り心地は凄いです。 MTは街中でも３速から使えますからシフトチェンジが少なくて済みます。

満足している点

軽トラとは思えない乗り心地

不満な点

なし

乗り心地

-

個性を出せる

2024.9.27

総評

通勤車には最適（片道７ｋｍ）

満足している点

小回りが利く

不満な点

車内が狭い

乗り心地

さすがに足周りは軽トラ＆マッドタイヤはうるさい

軽ダンプ歴30年

2024.9.22

総評

以前も軽ダンプだったのですが、パワーウインドウにしたり、オーバーヘッドスペースに棚をつけて収納スペースを確保したりと前よりかはいいかと…

満足している点

フロントガラスが以前より角度が立っているので室内がいくらか広くなったところ(記載されている全長 全幅は最大のところの寸法なのでここは従来と変わらず…)

不満な点

ダンプ仕様 4WD等でどうしても自重が重いのにエンジンスペックが以前より落とされている(メーカーいわく、耐久性向上の為だとか…) 余計に非力なところ 燃料タンク容量が小さくなってしまっているところ

乗り心地

-

使い勝手良い

2024.9.16

総評

使い勝手良いです。半分はVIP、半分はデコトラ仕様でいきます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最強

2024.9.10

総評

一家に一台あると便利な軽トラ、通勤用や遊び用に割り切ってセカンドカー以下で買えるのならオススメ。

満足している点

後期2WD CVTです。通勤の燃費が18〜19km/L、軽トラは燃費が悪いって常識がなくなります、スロットルに制御が入りすぎているのでスロコンは合った方がいい。車両価格が高いと言われるが、20年後でも動け...

不満な点

ジャンボじゃないと直立したシート、腰パットでかなり改善できるが結局背抜き加工する予定。（元々背抜きベースで購入） 色がもっと普通の色を選べればいい、最近のTHE色付き軽トラって色ばかり。

乗り心地

ノーマルならまったく問題なし、ただ所詮軽トラです、多くを求めるならクラウン買えばいい

CVTミッションなので運転が楽

2024.9.4

総評

エンジンパワーを出す為にメーカ標準でターボモデルを出して欲しい。 スマートアシストの性能を引き上げて欲しい。

満足している点

軽トラなのにそれなりの装備。足回りは総取替して、峠でも下りなら乗用車に付いていける。

不満な点

エンジンパワーがなく、兎に角坂道が苦手。まったくスピードが出ない。 最高速も100km/ｈが限界。 ノーマルのブレーキは全く効かない。 スマートアシストはまったく信用できない。 緊急ブレーキは効い...

乗り心地

ノーマルの乗り心地は普通だとお思います。私のは足回りをすべて交換したので乗用車に近いです。

只今、ターボ化＋強化オルタネータ取付中です。

2024.9.4

総評

フルサイズのキャンピングカーだと、デカすぎて走行面でも、出先の駐車場でも不安で、燃費も悪く、更に普段使いの乗用車も必要になるとの事なので、軽トラベースのキャンピングカーにしました。一人で使う分にはそんなに...

満足している点

どこでもプライベート空間になり、暑くてもエアコンを点けて快適に過ごせ、冷蔵庫で冷たい飲み物を飲め、コンビニ弁当も電子レンジで暖ためて美味しく食べれます。 私の動く秘密基地です。

不満な点

坂道ではまったくスピードが出なくて、大型トラックよりも遅くなり他車の迷惑になる。ノーマルのオルタネータでは大容量サブバッテリーへの充電が間に合わない。 そこで只今、ショップでターボ化＋強化オルタネータ取...

乗り心地

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維持して行くのに気を付けて欲しい場所は？

2024.9.3

総評

今の車造りは安全性気にし、車を重たくし、そのくせ燃費気にしボディーはペラペラのプラパーツばかり 昔の51キャリーみたいにターボ付けて欲しい 全く走らない

満足している点

パーツが豊富にある

不満な点

1 ルーフの繋ぎ目コーキングが割れ雨漏りがする 　フロントガラスの上部ね左右 2 鳥居の取り付けが運転席背面のペラペラボディーのみ何で木材など積んだらボディーがもたず車が壊れるくらい歪み異音が凄い ...

乗り心地

ハイゼットトラックなんで、とうぜん腰が痛くなる1時間以上はきつい

野良仕事では最高。

2024.8.11

総評

内装板金だらけ

満足している点

軽トラックは馬鹿にできない！

不満な点

静粛性

乗り心地

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ノークラは良い

2024.8.5

総評

いい車です、デーラー装着のナビ類は、カーショップでも良いものがあると思いました

満足している点

CVTのロバスト性は見えていないが期待している

不満な点

メーターへの表示をボタンを何度も押して切り替えねばならない、くるっと回るようなダイヤルだとうれしい

乗り心地

-

オールシーズン現場で大活躍する頼もしいマシンですね(^_^)

2024.7.22

総評

文句のつけようが無いマシンです！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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