軽トラ(ダイハツのハイゼットトラックのジャンボ)に乗っているのですが、タイヤショップでタイヤ交換(ヨコハマタイヤ→ダンロップ)をしてから坂道で滑る？空回りする？ようになりました。

Question

昨日は小雨が降っておりました。少し上り勾配のある信号で停車。発進の際に車体後方(だと思う)がずずっと左右にぶれてハンドルで制御不能な感じの状態でした。ハンドルを少し回しただけで車体が一気に真横になりそうだなって感じの雰囲気でした。
走りはじめからそんな調子だったので加速はゆっくりと行いましたがあまり意味はなく、4速の時速40kmくらいの速度になるまでだったか勾配がなくなるまでだったか、ずっと不穏な挙動な感じでした。
雨が降っていなくても、急勾配な上り坂ではタイヤが空回りしてうまく進まないことがあります。大抵は前のタイヤなら3速で上れてたところなのにって場所です。3速→2速に落とすと走れます。
上記は全て空荷の状態でのことです。
タイヤ交換してからずっとこんな調子なのでディーラーさんに見せに行ったところ、ヤマの形？が若干乗用車向けのタイヤですねと言われました(次回からはお金を惜しまずディーラーさんに持っていきます……)。
初期装備のヨコハマタイヤでは山がなくなったってこんなことは起きなかったのですが、これってもう一回タイヤ交換でもしない限り改善することはできないのでしょうか？
タイヤの空気圧とか、運転のコツとかで改善できそうなところはありませんか？

補足

タイヤ交換からは時間が経っていて、すでに慣らし走行も終えて四桁キロは走っています。 しかし交換当初から現在に至るまで滑ったり空回ったりがずっと続いています。

Answer 1

ヨコハマタイヤのウリはウェットグリップのレベルが高いことがまず思い当たる。
でもダンロップとてそれなりのメーカーだと思いますからタイヤショップのタイヤ選定が不味かった(ＬＴタイヤではなく乗用車タイヤ履かせた？)か、馴らしが終わっていないのかな？と思ってみたり。

ちなみに銘柄は何ですか？

あとお金を惜しまずディーラーというのは少し違います。
特にタイヤはタイヤショップで買うべきです。
ディーラーに入れたって外注が多いですから手数料上乗せされるだけです。
ま、軽トラのタイヤは手組みで替えられますけどね。

空気圧は定積載と軽い荷に合わせた２種類、今どちらなのか測定してどちらかに合わせてみてください。

ディーラーに見せた時に空気圧見てなかったとしたらタイヤショップが高めにしている可能性もあります。

質問者からのお礼コメント

長時間お付き合いくださってありがとうございました！
4本ともメイドインジャパンの国産性で、やはり相性の問題なのかなあ？という形になりそうです……とりあえず次のタイヤ交換では初期装備と同じ銘柄のタイヤを入れてみようと思います！

Answer 2

新車装着の横浜の場合、ウェットグリップはそんなに高くないはずなので、ダンロップに交換してもさほど変わらないはずです。空気圧とか、新品の皮剥き終わってないからとか、別な理由がありそうです。

横浜のブルーアース系のタイヤが入ってたとしたらウエットグリップは落ちてますね。

ダンロップで乗用車向けなパターンはないと思いますし、貨物向けより乗用車向けの方がウェットグリップが優れてるので、ディーラーさんの話はちょっと疑問です。


うちの店だと、ウエット気にする人には横浜のブルーアース系か、ブリヂストンのR710入れてます。