ダイハツ ハイゼットトラック のみんなの質問

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2年前に街の自動車工場で新古車のハイゼットトラックを購入して乗っていたのですが数日前にエンジンのピストン内の故障の為、リビルトエンジンに載せ換えになるとの事です、まだ6万キロしか走っ

ていないのにエンジンがオシャカになる様な故障ってするのでしょうか?ダイハツのディーラーに保証やクレームじゃないのかと文句をつけましたが街工事からの購入で保証継承の手続きがされていない為、実費での修理になるとの事なんですが腹の虫が収まりません、2年でエンジンパーになる車ってあり得ないと思いますし購入した街工場にも新車点検や保証継承等の説明も一切無かったので皆様ならこういう場合どうされますか?勿論オイル交換等のメンテナンスは人並み以上にしていました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どうされますかって、どうしようもないでしょう。
機械だから、ものすごく低い確率ですが、そんな走行距離でも致命的に壊れてしまうことだってあるでしょう。運が悪かっただけです。
普通はそういう運が悪い人のフォローのためにメーカーの新車保証があるのですが、あなたの買ったのは新古車であろうと、新車ではないので、中古車です。販売店には保証継承をする義務はありません。保証継承は本来自分でやるべきことですし、お金もかかります。保証継承しますかと聞いてくれれば親切でしたが、聞いてくれなくても責められることでもありません。
未使用車専門店なんかだと保証継承してくれますが、ディーラーが取るお金とは別で高い手数料を取って、それが利益の元なので、自分でやらせてくれなかったりするのですけどね。

その他の回答 (7件)

  • 元車屋ですが…かなり稀ですけど、数万キロでお釈迦になるエンジンもありますよ。保証継承が出来ていないのは痛かったですね、ですがそもそもダイハツの保証は3年または6万キロの早いほう。6万キロ走ってるなら既に保証期間切れですので、実費で修理して下さい。

  • 中古車を買ったのだから、保証継承の手続きを怠ったあなたの責任でしょ!
    他人に責任なすりつけないように。
    自分の愚かさを呪うしかないね。
    次回から新車買おう!

  • 他の人のせいにしてる丈、取説やメンテナンスノートを読まなかったのは誰?2年で6万キロも乗ってるし、通常2万キロ前後が一般的。エンジンぶん回したり、過積載はしてなかったのか?ディーラーから正規に新車買えば良かった丈ですね残念。

  • 新車購入がいいんじゃないでしょうか!?

  • その様な町工場から購入してしまったこと、反省しましょう。
    それが現実です。もし何ならば・・・その購入した町工場に「新車保証を継承しなかった責任をとって」と言ってみても良いかと思いますよ。
    実際問題・・・逃げるかと思いますが。
    今後の為に・・・新古車購入時にも「納車整備費用」と項目があるかと思います。
    その際に「ディーラーで12か月点検して保証継承して」と言いましょう。
    ※正直ディーラーの点検費用の方が納車整備費用で記載される金額よりも安いと思います。

  • 保証継承してなかったのが運の尽きですね。普通なら完全に無料で直りますので。保証継承はユーザーでディーラーに持ち込んでやるのが基本なので町工場に責任は無いのでどうにもなりませんね。買う時も保証について特に説明受けてないんですよね。これからはちゃんと自分で保証継承やりましょう。

  • 文面だけでもお怒りわかります私も同じ立場なら腹立ちますねしかしながらあくまでも中古で購入してますから前ユーザーの扱い具合が分かり難いですから2年でピストンリングいったのがベアリングいったのか内部の何がいったのかわかりませんが機械ものです2万キロでおしゃかになったベンツもありますよエンジンブローです客怒りますわね私自身でエンジンばらしてみたらドライスタートしている形跡がありありでした。今回は我慢されその車屋さんとやんぺして違うメーカーのお車お薦めしますケッタクソ悪いでしょ

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