エンジンオイルの事で教えてください。

Question

合成油とか部分合成油とか色々な種類のオイルがあるのですがどの車に何を入れていいかわかりません。今までは純正オイルを入れていたのですが最近カストロールオイルを入れてみようかなと思ってるのですがどうですか？ちなみに車は新車JB23ジムニーと昭和59年式ハイゼットトラックに乗ってます。宜しくお願いします。

Answer 1

ジムニーとﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸであれば、鉱物油のﾒｰｶｰ純正ｵｲﾙで十分です。
粘度記号は10W-30か5W-30が最適だと思います。
http://www.nks-ris.co.jp/knowledge/oil/category.html
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ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙについて、分かりやすい範囲である程度詳しく解説しているサイトです。

まず、エンジンオイルの種類は粘度記号で分類され、
0w-20 → 5w-30 → 10w-4０と高温時でのエンジン保護性能が強くなるが、ネバネバになるのでエンジンの抵抗が増え燃費やエンジンレスポンスが悪くなります。

この粘度記号ごとに、鉱物油・部分合成油・合成油のベースオイルの組み合わせがあります。
（鉱物油（安価）→部分合成油（中間）→鉱物油（高価）

原油を精製すると大雑把には次の順で精製されます。
①ナフサ（少量で高価）
②ガソリン
③灯油
④軽油
⑤重油
⑥残油（もっとも多いので安価）

・合成油の主なものは①のナフサをベースに人為的に炭化水素の分子の大きさを人為的（化学的）にエンジンオイルに適した大きさに調整されたベースオイルで、高温時の分子せん断性に優れ、同じ粘度でもより高温側にマージンがあるとか、極寒時でも流動性に優れるとかの特性があります。
合成油はｻｰｷｯﾄ走行をする高性能ｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾕｰｻﾞｰが良く使います。

・鉱物油はエンジンオイルのベースオイルでもっとも安価での残油から不純物を取り除いたベースオイルでコストパフォーマンスに優れます。カーメーカーの純正オイルは、ユーザーの負担を減らす為に鉱物油の物が比較的多いですが、エンジンオイルに組み合わされる添加剤等が十分に検討されて、メーカーとして保証していますので、一般的な車の使い方で、定期的にオイル交換するのであればこれで十分です。

・部分合成油は鉱物油と合成油を混ぜた性能も価格も中間的なものです。

またカストロールでも、例えば同じ10w-30の粘度記号でも安価な鉱物油もあれば高価な合成油もあります。
（鉱物油→GTXという銘柄。合成油→エッジという銘柄）
同じ粘度記号でも、高価な合成油を選択するのは、サーキット走行を良くするので高温・高負荷時でのマージンが欲しいとか、0W-20のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に代表される低燃費車でも高速道路の走行が多いのでﾏｰｼﾞﾝがほしいとかで合成油を選択する場合があります。しかし、現在のAPI：SN規格に適合したオイルであれば、一般的な公道での使用の場合は鉱物油で十分です。

Answer 2

カストロは英国
米国産に安くて良いオイルが有ると思う

Answer 3

適正粘度を守れば予算と好みでよいとおもいますよ

Answer 4

硬さが同じオイルを色々 試して
みるのも楽しいですよ。
例えば 5w-30の合成油と部分合成油
両方 試してみては如何でしょう？
実際に試してみて燃費が良かった方を
続けて使うとか、吹き上がりが良かった
方を続けて使うとかあると思います。

Answer 5

「合成油とか部分合成油とか色々な種類のオイルがあるのですが」・・・カー用品店やオイル・メーカーの戦略に踊らされていませんか？
指定の粘度と品質指定に合致して居れば、鉱物油だろうが合成油とか部分合成油に惑わせれる事は無いでしょう。（細かい如何でも良い事に拘り過ぎだよ）

Answer 6

ジムニーは、合成油、ハイゼットは、部分合成油か鉱物油でいいかも。
それにしても、カストロールは、高価なんじゃないでしょうか。

Answer 7

ハイゼットのほうは、鉱物油の方がいいかも。
１０００７９９古い車に、サラサラの化学合成油とか、部分合成油入れると、オイル漏れすることがあるから。

Answer 8

エンジンオイルの事で教えてください。 合成油とか部分合成油とか色々な種類のオイル

定期的に交換しているなら
鉱物油でも十分